Honda rivoluziona la RC213V: nuove pinne per più carico aerodinamico

honda hrc è al lavoro per definire l’identità tecnica nel contesto dei test di Buriram, dove l’attenzione è puntata sull’aerodinamica e sul pacchetto da correre nel mondiale che comincerà a breve. La giornata mette in evidenza la necessità di affinare soluzioni che riducano il gap rispetto ai migliori pacchetti presenti in griglia, mantenendo un ritmo competitivo in pista.

honda hrc in cerca di identità: test aerodinamici a buriram

La seconda giornata di prove non ha visto le due moto ufficiali emergere in modo decisivo, con luca marini e joan mir che viaggiano a ritmo di 1’29”4, separati da pochi millesimi e distanti da marc marquez e dalla Ducati di circa sei decimi. Il dato evidenzia una situazione di confronto ancora aperto tra diverse interpretazioni del pacchetto.

Gli uomini di honda hrc proseguono su una linea di sviluppo mirata alle prove aerodinamiche per definire il pacchetto che accompagnerà il debutto iridato della prossima settimana, con l’obiettivo di migliorare la dinamica della moto sul passo e di affinare la gestione della scia in pista.

nuove pinne in coda e gestione della scia

In questa sessione si è vista una novità sulla rc213v di luca marini: l’adozione di una coppia di pinne verticali sul bordo d’uscita del codone. L’elemento, presentato come parte di un’analisi del campo aerodinamico, agisce a formare un flusso concentrato sul retrotreno grazie a un profilo alare integrato alla radice. Le pinne anteriori, invece, intercettano e convogliano flussi verso l’alesaggio, contribuendo a definire l’assetto del veicolo nelle fasi di demoltiplica della velocità massima.

Il sistema complessivo mira a favorire un flusso più stabile lungo la sezione posteriore della moto, migliorando la gestione della scia e, di riflesso, la stabilità in uscita di curva. In parallelo, il distacco rispetto ai “ganci” aerodinamici studiati da aprila e ducati resta un riferimento, dato che questi marchi hanno costantemente proposto soluzioni innovative nelle aree chiave della moto.

ricezione delle soluzioni e prospettive di sviluppo

Il team honda hrc evidenzia una strategia orientata a recuperare terreno dall’assetto aerodinamico delle rivali di vertice. L’insieme di novità, dalle pinne al profilo della coda, è finalizzato a ottenere una maggiore efficienza aerodinamica lungo la percorrenza e a sostenere una velocità di punta competitiva, con un occhio di riguardo alla gestione della trazione e alla stabilità in accelerazione.

ospiti principali

• Luca Marini
• Joan Mir