Ducati riporta i rivali con i piedi per terra in MotoGP

Nel contesto dei test collettivi di Sepang, la prima settimana del 2026 ha fornito una fotografia netta della competitività, evidenziando una Ducati capace di imporre ritmo e una Yamaha costretta a rispondere a una serie di criticità legate al nuovo motore. L’attenzione è fissata sulle evoluzioni tecniche, sui tempi sul giro e sulla capacità di ciascun costruttore di trasformare le indicazioni dei giorni iniziali in certezze per l’apertura del campionato in Thailandia.

sepang 2026 prove motogp: ducati impone il ritmo, yamaha affronta criticità

andamento generale delle prove

Nei primi giorni la Ducati ha mostrato una gestione più fluida del pacchetto tecnico, confermando una posizione di rilievo sui long run e nelle simulazioni di Sprint. Bezzecchi ha guidato una sessione di Sprint particolarmente competitiva, chiudendo la giornata con un tempo vicino ai migliori, mentre Bagnaia si è distinto per continuità, pur rimanendo a una distanza contenuta dal vertice. In rastrelliera, Marc Marquez è approdato con cautela a causa del dolore alla spalla destra, optando per una gestione dell’esposizione in pista. Le valutazioni complessive hanno indicato ulteriori margini di miglioramento per tutti i piloti, con la certezza che i settaggi potranno determinare posizioni di maggiore livello una volta raffinate.

scenario delle squadre principali

Nella cornice di giovedì, Ducati ha fornito prove di efficacia marcate, costringendo gli avversari a ritarare le ambizioni per la stagione imminente. Aprilia resta fortemente collegata a Bezzecchi, il cuirinnovo è interpretato come una scelta chiave, di rischio ma anche di potenzialità, dato che tutto il carico della squadra sembra puntato sullo stesso pilota. Martin prevede un possibile rientro tra circa due settimane, con la clavicula e il polso in fase di recupero, e la dinamica interna tra pilota e costruttore resta una variabile cruciale per i piani dell’Aprilia. Dal confronto tra Bezzecchi e Acosta emerge una dinamica interessante: la velocità di Bezzecchi è stata tra le più competitive, ma permangono incertezze relative al confronto cronometro tra i due giovani talenti.

Nella fascia Honda, Mir ha chiuso ottavo a distanza rilevante dal tempo di riferimento, con i dati che indicano un passo in linea ma non ancora di livello con i migliori. Il team ha sottolineato l’obiettivo di correggere la mancanza di grip, considerata una priorità per avvicinarsi al gruppo di testa a partire dall’inizio ufficiale della stagione. Marquez e Luca Marini hanno mostrato progressi modesti ma significativi rispetto al 2025, con una traiettoria di sviluppo orientata al recupero di posizione in griglia di partenza.

La situazione Yamaha, legata a una serie di difficoltà legate al motore V4, ha mostrato segnali di fragilità in termini di affidabilità. Razgatlioglu ha chiuso la sessione al 18° posto, a quasi due secondi dal tempo di riferimento, esprimendo frustrazione per la condizione attuale e la necessità di una svolta decisiva. Quartararo è stato assente negli ultimi giorni a causa di una caduta che ha provocato una frattura a un dito; Jack Miller è stato l’unico a provare una Sprint nella prima parte della giornata, senza però testimoniare una progressione significativa. Alex Rins ha concluso le prove a 1"1 dal crono di riferimento, evidenziando una situazione di cautela e una necessità di consolidare l’assetto per un avvio competitivi.

In generale, l’equilibrio della griglia resta aperto: Ducati appare favorita per la continuità di sviluppo, mentre gli altri costruttori restano in corsa per recuperare terreno entro la Thailandia, dove il campionato prenderà forma definitiva e le risposte tecniche dovranno tradursi in prestazioni più costanti in gara.

Nominativi principali presenti nelle prove

• Marc Marquez
• Alex Marquez
• Pecco Bagnaia
• Marco Bezzecchi
• Jorge Martin
• Joan Mir
• Luca Marini
• Toprak Razgatlioglu
• Jack Miller
• Fabio Quartararo