Come Hyundai ha trasformato il WRC in un dominio Toyota

Un quadro chiaro emerge dal confronto tra le principali squadre del WRC: Toyota Gazoo Racing ha collezionato 16 vittorie nelle ultime 20 prove, delineando una fase di progresso costante e di superiorità tecnica. La scorsa stagione ha evidenziato una gestione efficace, capace di tradurre potenziale in risultati concreti su tutte le superfici, grazie a una vettura che ha saputo esprimersi al meglio in diverse condizioni.

toyota gazoo racing domina il wrc: 16 rally vinti negli ultimi 20 appuntamenti

La GR Yaris Rally1 si conferma l’unico pacchetto sufficientemente competitivo da contendere il titolo tra le squadre impegnate al vertice. Gli equipaggi hanno mostrato affidabilità e ritmo costanti, permettendo a Latvala di guidare con una visione chiara del potenziale della vettura. Anche nelle fasi più complesse, la squadra ha saputo mantenere una postura solida, infliggendo agli avversari una pressione continua e costante.

bilanciamento tra avversari principali e dinamiche interne

hyundai: da protagonisti a segnali di indebolimento

Nel periodo considerato, Hyundai ha raccolto quattro rally, due delle vittorie appartengono a Thierry Neuville e altrettante a Ott Tanak, ma non è riuscita a imprimere una svolta decisiva al Mondiale. La gestione del team ha vissuto una fase di criticità che ha inciso sulla competitività complessiva e sull’immagine di marca nel WRC.

dal cambiamento dirigenziale una nuova fase per Hyundai e il wrc

l’impatto di Cyril Abiteboul e le ripercussioni sullo sport

La scelta di affidare la guida a Cyril Abiteboul ha coinciso con una ricaduta di risorse e di figure chiave, accompagnata dalla decisione di accompagnare Hyundai nel WEC con il marchio Genesis. L’attrazione verso progetti endurance ha assorbito personale e budget, contribuendo a una riduzione della stabilità interna al team di WRC e a una minore capacità di competere ai massimi livelli.

prospettive e scenari per la stagione in corso

Parallelamente, Toyota continua a dimostrare una gestione oculata, che si riflette in risultati continui e in una presenza costante nelle posizioni di vertice. Con l’ingresso di nuovi elementi come Oliver Solberg, già in grado di imporsi in alcune prove, la squadra appare pronta a consolidare una consecutività di alto livello, anche grazie all’esperienza maturata nel schaffone.

Nel contesto, rimane marcata la percezione di un dominio quasi monomarca da parte di Toyota, con Hyundai che deve ritrovare la strada perduta e M-Sport Ford chiamata a rinnovare le proprie strategie per ritrovare competitività. L’equilibrio tra le squadre continuerà a dipendere dall’adeguatezza delle forze tecniche, dalla gestione delle risorse e dalla capacità di adattarsi alle mutate condizioni del Mondiale.

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- il team di Motorsport.com

Oggi è il 16-02-2026

personaggi principali menzionati

• Thierry Neuville