Bezzecchi: "L'Aprilia ha fatto progressi, ma è ancora presto per giudicare

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Bezzecchi: "L'Aprilia ha fatto progressi, ma è ancora presto per giudicare

Le sessioni collettive di Sepang hanno fornito indicazioni concrete sullo stato di sviluppo della RS-GP26. Marco Bezzecchi, pilota Aprilia, ha chiuso la mattinata al quinto posto tra i piloti non ufficiali Ducati, segnando una giornata dinamica ma senza proclami su abissi o traguardi imminenti. Le sensazioni sul pacchetto in evoluzione emergono con cautela, mentre si aprono le valutazioni sui prossimi test e sulle direzioni di sviluppo.

bezzecchi ai test di sepang: sviluppo e prime impressioni

In campo, la squadra si è focalizzata sull’evoluzione della RS-GP26 piuttosto che su una trasformazione radicale. l’impegno è su miglioramenti diffusi in diverse aree, mantenendo un carattere sostanzialmente affine a quello della 2024 ma con progressi rilevabili. Bezzecchi ha confermato che la strada intrapresa è più evolutiva che rivoluzionaria, una linea di sviluppo che mira a ridgeksare la competitività senza stravolgere l’assetto della moto. Savadori, collaudatore ufficiale, ha espresso fiducia nel fatto che la RS-GP26 si presenti un passo avanti rispetto al modello 2025, posizione condivisa dal pilota riminese.

rispetto al 2024 e all’evoluzione della rs-gp26

La descrizione degli aggiornamenti rivela modifiche diffuse ma non radicali: ciò che è cambiato appare più evidente in alcune aree che in altre, con una valutazione globale che non consente una misurazione numerica immediata. Il carácter della moto resta di media-to-alta aggressività, ma con una taratura che favorisce adattabilità su diverse condizioni di pista. Le osservazioni interne indicano che il confronto con la versione 2024 mostra differenze consistenti, pur restando nell’insieme una continuità graduale.

time attack e condizioni della pista

Durante il time attack della giornata, Bezzecchi ha raccolto un risultato meno brillante del previsto: “mi aspettavo di fare un po’ meglio” e ha attribuito la situazione all’evoluzione continua della moto e all’adattamento richiesto alle nuove sensazioni di guida. Nonostante l’ottimismo generale, il bilancio è contenuto e la comparazione di performance resta subordinata ai piccoli aggiustamenti in corso, ai test quotidiani e alle condizioni di tracciato che variano tra sessione e sessione.

prossimi passi e prospettive di sviluppo

La programmazione per i test ufficiali in Thailandia, a Buriram, prevede ulteriori verifiche: ci sono altre soluzioni da provare e la pianificazione è stata influenzata anche da impraticabilità temporanee causate dalla pioggia. In tal senso, non si è ancora chiuso il pacchetto definitivo della RS-GP26 e la squadra dovrà valutare nuove componenti e configurazioni prima di stabilire una gerarchia netta tra i concorrenti. Le condizioni di pista finora hanno offerto un contesto favorevole al confronto con la concorrenza, ma le valutazioni restano aperte a ulteriori aggiornamenti tecnici.

osservazioni sui confronti tra piloti e sulla gestione del grip

Bezzecchi ha osservato che la maggior parte dei turni è stata molto competitiva e che il grip, seppur buono, richiede un’attenzione costante per captare ogni dettaglio della moto. Ha indicato di aver notato differenze tra i programmi di lavoro degli altri piloti e di aver discusso tutto con i propri ingegneri, sottolineando che una lettura completa è difficile a causa delle strategie su gomme e tempi differenti tra team.

La giornata ha mostrato anche l’interesse per le specifiche aggiornate, tra cui un codone con elementi aerodinamici avanzati, ma Bezzecchi non ha fornito indicazioni definitive su tali soluzioni. Il lavoro proseguirà con la valutazione sullo sviluppo complessivo della RS-GP26 in Thailandia, dove la prima gara servirà come punto di riferimento per la fase successiva.

In sintesi, l’andamento dei test a Sepang evidenzia una fase di evoluzione controllata della RS-GP26, con Bezzecchi che si mantiene concentrato sul pacchetto generale e sulle nuove configurazioni, in attesa di consolidare il pacchetto definitivo prima della prossima sessione di prove.

Nomi principali citati:

  • Marco Bezzecchi
  • Lorenzo Savadori
  • Francesco Bagnaia
  • Joan Vinales
  • Acosta
Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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