Aprilia MotoGP apre agli ordini di scuderia: "A un certo punto bisogna peso agli obiettivi

Aprilia ha trasformato la domenica di Mandalika in una giornata storica per la MotoGP, reagendo alle difficoltà della Sprint con un risultato senza precedenti. La Casa di Noale ha occupato le prime quattro posizioni con le proprie RS-GP, mentre Marco Bezzecchi è tornato al successo dopo oltre quattro mesi e Jorge Martin ha riconquistato la leadership del campionato.

Aprilia centra il poker storico a Mandalika

Il risultato ottenuto in Indonesia rappresenta la prima gara della storia della MotoGP con quattro Aprilia davanti a tutti. La prestazione ha portato a otto il numero complessivo delle vittorie stagionali della RS-GP e ha evidenziato la capacità del gruppo di reagire dopo un sabato particolarmente complesso.

Durante la Sprint, Jorge Martin aveva perso la possibilità di vincere a causa di una valutazione errata relativa alla pressione della gomma anteriore. Nello stesso appuntamento, Marco Bezzecchi e Raul Fernandez erano stati coinvolti in un incidente alla prima curva. Il direttore tecnico Fabiano Sterlacchini ha sottolineato il valore del riscatto ottenuto dal team, definendo il poker un’importante dimostrazione della qualità del lavoro svolto dai tecnici.

Aprilia risolve i problemi della Sprint

Secondo Sterlacchini, la squadra ha analizzato entrambe le criticità emerse il giorno precedente, intervenendo sia sulla gestione della pressione sia sugli equilibri interni. Il lavoro è stato portato avanti insieme a Massimo Rivola e ha permesso all’intero gruppo di affrontare la gara domenicale con maggiore efficacia.

Il tecnico ha osservato che, quando si corre costantemente al limite, possono verificarsi problemi di questo tipo, soprattutto su un tracciato come quello di Mandalika. Anche altri concorrenti avrebbero incontrato difficoltà analoghe, confermando quanto sia delicato trovare il giusto compromesso in pista.

Aprilia gestisce le tensioni tra Bezzecchi e Fernandez

L’incidente della Sprint aveva creato tensione tra Marco Bezzecchi e Raul Fernandez. Il pilota spagnolo aveva accusato il compagno di squadra di essersi concentrato sulla sua traiettoria, lasciando spazio all’inserimento delle Ducati di Marc Marquez e Fabio Di Giannantonio.

In serata, Aprilia ha riunito i propri piloti per chiarire la situazione e ribadire l’importanza di una collaborazione più stretta anche con Trackhouse. Sterlacchini ha spiegato che la velocità è stata confermata da diverse pole position e da alcuni record della pista, ma non sempre si è tradotta in vittorie. Per questo, la sinergia tra le due strutture Aprilia sarà determinante nelle gare conclusive.

Jorge Martin guida la classifica a cinque gare dalla fine

Dopo il terzo posto ottenuto a Mandalika, Jorge Martin è tornato in testa al campionato con due punti di vantaggio su Marc Marquez. Marco Bezzecchi, vincitore della gara indonesiana, si trova invece a 46 lunghezze dalla vetta, pur restando matematicamente in corsa per il titolo.

Ordini di squadra Aprilia ancora da valutare

Sterlacchini ha confermato che all’interno del team si è già discusso della possibilità di introdurre ordini di squadra. La decisione non sarebbe ancora imminente: Aprilia intende attendere almeno altre una o due gare, valutando l’evoluzione della classifica e dei risultati.

Il direttore tecnico ha riconosciuto che ogni pilota possiede obiettivi personali. Raul Fernandez, per esempio, può ancora puntare a concludere il campionato tra i primi cinque. Gli interessi individuali devono quindi essere considerati, anche se a un certo punto sarà necessario stabilire una priorità principale e adottare una linea comune per sostenere la candidatura al titolo.

Aprilia e pneumatici Michelin: conta soprattutto il tracciato

Fabiano Sterlacchini ha ridimensionato l’ipotesi secondo cui la carcassa posteriore rinforzata introdotta da Michelin per affrontare le temperature elevate favorirebbe in modo particolare Aprilia. A suo giudizio, il rendimento delle RS-GP dipende soprattutto dal layout del circuito, dalla condizione dei piloti e dalla rapidità con cui la squadra riesce a trovare il giusto assetto.

Le Aprilia hanno mostrato competitività sia sui tracciati in cui era disponibile la gomma rinforzata sia su piste che utilizzavano quella standard, come Austin, Mugello e Le Mans. La prestazione di Mandalika sarebbe quindi legata più alle caratteristiche del circuito e alla capacità di raggiungere rapidamente l’equilibrio ideale tra sabato e domenica che alla specifica dello pneumatico.

Protagonisti Aprilia e MotoGP a Mandalika

• Jorge Martin
• Marco Bezzecchi
• Raul Fernandez
• Fabiano Sterlacchini
• Massimo Rivola
• Marc Marquez
• Fabio Di Giannantonio