Quartararo esplode di rabbia: gesto plateale contro la Yamaha in MotoGP

Una giornata di test pre-stagionali in Thailandia ha acceso i riflettori su Yamaha e sulla sfida legata all’adozione del nuovo motore V4, nel contesto di un rientro pieno di aspettative per Fabio Quartararo dopo l’infortunio al dito.

yamaha e la fase di apprendimento del nuovo motore v4

Durante la sessione mattutina, la moto giapponese è apparsa tra le meno competitive, senza una presenza nella top 10. Il best lap è stato registrato da Jack Miller, al 13° posto con un distacco di 0,064 rispetto al miglior tempo, mentre Quartararo si è distinto per una minore attività in pista nel primo tratto, per poi recuperare nel corso del pomeriggio mettendo insieme un numero maggiore di giri. L’esordio è stato segnato da una sensazione di frustrazione che ha accompagnato il francese per la giornata.

Nel corso dell’intervista pomeridiana, il team principal Massimo Meregalli ha rimarcato la natura del compito assegnato, ricordando che la Yamaha ha intrapreso una metamorfosi tecnica con l’introduzione del V4. “I piloti sono impazienti, ma sapevamo fin dall’inizio che non avremmo potuto vedere miracoli.” È stato evidenziato che l’esordio avrebbe rappresentato un processo di apprendimento e che i titolari hanno dovuto acquisire familiarità con una moto molto diversa da quella utilizzata finora.

La gestione della fase iniziale è stata descritta come un equilibrio tra testare nuove soluzioni e controllarne l’affidabilità del nuovo motore. In Malesia, l’interruzione di un giorno dei test è stata determinata da un problema al motore che ha richiesto un’analisi accurata per motivi di sicurezza. La cautela tecnica resta la leva principale, con l’obiettivo di evitare criticità durante le prove ufficiali.

La direzione tecnica ha chiarito che non è previsto un’evoluzione immediata del motore all’avvio della stagione. Le evoluzioni saranno introdotte in seguito, secondo un piano già concordato, dipendente dall’andamento dei test e dalla gestione delle risorse. In ogni caso, le scelte relative ai componenti iniziali sono state confirmate a Sepang, lasciando aperta la possibilità di rifinire le impostazioni in vista della gara di apertura.

Per il proseguimento del test, previsto su due giorni a Buriram, Yamaha punta a completare la valutazione dei componenti e a definire le regolazioni per la configurazione di gara. L’obiettivo è passare rapidamente dalla valutazione preliminare alle impostazioni operative, con la gara alle porte e la necessità di poter fornire ai piloti una base affidabile su cui lavorare.

Il responsabile del programma Yamaha MotoGP ha specificato che i quattro piloti, sia del team ufficiale sia della Pramac, disporranno della stessa motorizzazione e della stessa aerodinamica per la gara del fine settimana successivo. La uniformità delle parti principali sarà garantita, mentre la definizione dei singoli set-up e dei componenti arriverà con i prossimi giorni di lavoro e i riordini degli elementi.

figura tecnica e sviluppo destinato al tempo

Il programma di lavoro si concentra sul confronto tra telai e pacchetti aerodinamici per selezionare la strada migliore. Non si è ancora visto un vero patrimonio di regolazioni, poiché la priorità è valutare i diversi materiali e impostazioni. Da domani si passerà a una fase di messa a punto mirata, con la gara che incombe tra pochi giorni e una necessità reale di definire le ultime modifiche.

In sintesi, il primo contatto con il nuovo progetto Yamaha è stato segnato da una giornata di frizioni tra potenziali implementazioni e una gestione attentissima della affidabilità, con l’obiettivo di migliorare gradualmente le prestazioni nel prosieguo della stagione.

parole chiave principali e persone di rilievo

• Fabio Quartararo
• Massimo Meregalli
• Jack Miller