F1 Norris pole in Ungheria alle Ferrari: Antonelli 4° dopo la sorpresa

Dopo un venerdì che aveva alimentato le aspettative per una prima fila rossa, la qualifica ha riservato un colpo di scena: Lando Norris ha strappato la pole position a Lewis Hamilton con un margine di soli dodici millesimi, grazie a un giro sul finale decisivo. Il risultato premia una McLaren che a Budapest ha lavorato su un pacchetto mirato a rendere più efficace il livello di carico aerodinamico, soprattutto nella zona del fondo, elemento ritenuto fondamentale per l’assetto richiesto sul circuito.

pole position Norris: il sorpasso su Hamilton nel finale

La pole è arrivata con una prestazione precisa nel momento giusto: Norris ha sfruttato una finestra di funzionamento più adatta sul giro secco, trasformando l’occasione in un tempo che ha lasciato Hamilton senza il miglioramento nel tentativo conclusivo. Il quadro complessivo evidenzia un miglioramento rispetto a quanto era accaduto in altri appuntamenti, dove il problema di temperare le gomme su una pista a bassa energia aveva penalizzato la MCL40 di Woking.

Questa volta, invece, la McLaren è riuscita a trovare continuità tra prestazione e condizioni di grip, consentendo a Norris di diventare il riferimento della sessione. Il risultato lo posiziona davanti alle due Ferrari in griglia, impostando uno scenario particolarmente rilevante anche per la composizione della prima fila.

prima fila britannica: Norris e Hamilton, con possibili penalità

La griglia di partenza propone una prima fila tutta britannica: Norris e Hamilton. Nel contesto, resta aperta una questione legata a un possibile impeding su Piastri in Q3, circostanza che potrebbe coinvolgere Hamilton e influire sul verdetto finale in griglia.

le posizioni di rincorsa: ferrari, antonelli e piastri

charles leclerc terzo: cali di grip dalla q2

In terza posizione si piazza l’altra SF-26, quella di Charles Leclerc. Il pilota, soprattutto dalla Q2 in poi, ha segnalato a lungo una mancanza di grip e difficoltà nell’estrarre il massimo dalla gomma, fattori che hanno inciso sulla fiducia e sulla continuità della prestazione.

andrea kimi antonelli quarto: bandiera gialla e lift necessario

Quarto tempo per Andrea Kimi Antonelli, costretto ad alzare il piede all’ultima curva per via di una bandiera gialla scatenata dal testacoda di Max Verstappen. Antonelli sostiene che, senza l’intervento del lift, avrebbe potuto puntare almeno al recupero della terza posizione di Leclerc.

oscar piastri quinto e max verstappen sesto

La quinta casella va a Oscar Piastri, che non è riuscito a completare l’ultimo tentativo per un episodio con Hamilton. In sesta posizione si colloca l’olandese Max Verstappen, con l’assenza di un ulteriore miglioramento nella finestra decisiva che lascia il pilota della Red Bull dietro al gruppo di testa.

top ten e distacchi: russell, hadjar, lindblad e hulkenberg

George Russell chiude la fila di metà gruppo con il settimo tempo, con un distacco oltre mezzo secondo dalla pole di Norris e circa due decimi nei confronti del compagno di squadra. Completano la top ten Isack Hadjar e Arvid Lindblad, seguiti da Nico Hulkenberg, autore di una qualifica positiva alla guida dell’Audi con l’obiettivo di conquistare punti su un tracciato considerato favorevole per le caratteristiche della R26.

racing bulls e alpine: eliminazioni e aggiornamenti attesi

liam lawson e la vcarb03: fuori in q2

Per la Racing Bulls arriva l’eliminazione nella seconda manche con Liam Lawson, undicesimo a circa un decimo dalla Q3. Il neozelandese evidenzia una vettura difficile da guidare, elemento che ha limitato la rincorsa alla top 10. In parallelo, Lindblad conferma comunque la solidità della VCARB03 sotto il profilo della competitività.

pierre gasly e franco colapinto: alpine fuori dalla top 10

Le Alpine di Pierre Gasly e Franco Colapinto seguono in qualifica. Il team francese aveva già ipotizzato che la top 10 sul giro secco fosse probabilmente fuori portata in presenza di Racing Bulls e Audi così consistenti. Per Alpine, la priorità si sposta sulle prossime gare, dove arriveranno aggiornamenti per rispondere sia alle novità del team di Faenza sia a quelle della scuderia di Hinwil.

gabriel bortoleto e aston martin: quattordicesimo per la r26, prima q2 per alonso

Nel gruppo delle prestazioni, Gabriel Bortoleto non riesce a tradurre fino in fondo la velocità della R26, chiudendo quattordicesimo, davanti a Esteban Ocon. Ocon appare piuttosto convinto di aver danneggiato il fondo in uscita dalla curva 3 durante l’ultimo tentativo. Poco dopo, Fernando Alonso si posiziona con l’Aston Martin in un momento importante per la stagione: il quindicesimo posto rappresenta la prima Q2 dell’anno, con l’indicazione che gli aggiornamenti introdotti qui hanno permesso un primo passo avanti.

aston martin: motore honda aggiornato e piano di sviluppo

Per Silverstone i prossimi appuntamenti includono altre novità, compreso un nuovo motore progettato da Honda con una camera di combustione rivista. L’obiettivo è aumentare la resa sul motore termico, settore dove l’unità giapponese risulta piuttosto carente rispetto ai rivali. Non si tratta, secondo l’impostazione descritta, di una rivoluzione immediata, ma di un primo passaggio per tornare più competitivi.

qualifica più lunga: bearman eliminato, poi williams e cadillac in fondo

haas in q1: oliver bearman fuori subito

In Q1 si chiude subito con l’eliminazione di Oliver Bearman a bordo dell’Haas. Il riferimento è a un deficit di carico aerodinamico che, su una pista come questa, potrebbe invece aiutare la scuderia americana a limitare lo sliding degli pneumatici su asfalto considerato molto caldo.

in fondo al gruppo: williams in preparazione e problemi per stroll

Subito dopo Gasly si trovano le Williams di Carlos Sainz e Alex Albon. Come per Alpine, anche il team di Grove attende la sosta estiva per introdurre cambiamenti: una monoposto completamente nuova è indicata come debutto previsto a Baku. Il contesto di questo weekend viene valutato come potenzialmente complicato, perché la vettura fatica a digerire curve lunghe e i tratti in cui il rischio di rimanere su tre gomme è elevato tende a causare una perdita di grip.

Sainz chiude diciottesimo, mentre Albon comunica via radio un bilanciamento in continuo cambiamento. Seguono Lance Stroll, che ieri aveva già perso l’intero secondo turno di prove libere a causa della rottura della sospensione nella prima sessione del venerdì, e le due Cadillac di Valtteri Bottas e Sergio Perez, indicati in fondo al gruppo come fanalino di coda.

elenco figure principali della qualifica

• Lando Norris
• Lewis Hamilton
• Charles Leclerc
• Andrea Kimi Antonelli
• Oscar Piastri
• Max Verstappen
• George Russell
• Isack Hadjar
• Arvid Lindblad
• Nico Hulkenberg
• Liam Lawson
• Pierre Gasly
• Franco Colapinto
• Gabriel Bortoleto
• Esteban Ocon
• Fernando Alonso
• Oliver Bearman
• Carlos Sainz
• Alex Albon
• Lance Stroll
• Valtteri Bottas
• Sergio Perez