Ogura si scusa con Bezzecchi dopo il contatto: "Colpa mia

Il confronto tra le Aprilia ha caratterizzato diversi momenti della stagione 2026 di MotoGP e anche il Gran Premio della Malesia ha regalato un episodio ravvicinato tra due piloti della casa di Noale. A Sepang, Ai Ogura e Marco Bezzecchi sono entrati in contatto nelle fasi conclusive della gara, senza riportare conseguenze gravi e continuando entrambi la competizione.

Aprilia, contatto tra Ogura e Bezzecchi a Sepang

La manovra si è verificata alla curva 1, a tre giri dalla conclusione. Ogura, al volante della RS-GP satellite del team Trackhouse, ha sfiorato con la carenatura l’Aprilia ufficiale di Bezzecchi, ancora matematicamente in corsa per il titolo mondiale, anche se con possibilità ormai molto ridotte.

Il contatto non ha costretto nessuno dei due al ritiro. Entrambi hanno proseguito la gara e, poche curve più tardi, il pilota giapponese è riuscito a superare Bezzecchi conquistando la quarta posizione. Ogura ha riconosciuto la propria responsabilità nell’episodio, spiegando di aver commesso un errore nella valutazione della traiettoria.

Ai Ogura riconosce l’errore nella manovra

Ogura ha chiarito di aver interpretato in modo errato le intenzioni del compagno di marca. Bezzecchi stava cercando di difendersi e aveva frenato piuttosto tardi, allargando la traiettoria. Il pilota della Trackhouse pensava che l’avversario avrebbe mantenuto quella linea anche per affrontare la curva successiva, invece Bezzecchi ha provato a rientrare verso il punto di corda.

Da questa incomprensione è nato il contatto tra le due Aprilia. Ogura ha attribuito a se stesso la responsabilità dell’episodio e ha dichiarato l’intenzione di rivolgersi a Bezzecchi per porgergli le proprie scuse.

Marco Bezzecchi minimizza il contatto tra Aprilia

Bezzecchi ha accolto l’accaduto senza mostrare risentimento. Secondo il pilota riminese, Ogura disponeva in quel momento di un ritmo superiore e sarebbe riuscito a completare il sorpasso anche senza il contatto, probabilmente già nelle curve successive.

Il principale rischio, secondo Bezzecchi, non è stato il contatto in sé, bensì la possibilità che entrambi potessero cadere. Una caduta avrebbe potuto compromettere il risultato di gara e avere conseguenze negative per entrambi. Considerato l’esito finale, il pilota ufficiale Aprilia ha preferito archiviare l’episodio senza rancore, riconoscendo che situazioni simili possono verificarsi durante una competizione.

Aprilia e lotta al titolo mondiale MotoGP

La gara malese ha lasciato Bezzecchi ancora più lontano dalla possibilità di conquistare il campionato. Marc Marquez ha ottenuto una vittoria netta, mentre il pilota romagnolo ha dovuto affrontare una prova difficile, condizionata soprattutto dall’usura degli pneumatici.

Il contatto con Ogura non è stato l’episodio più pesante vissuto da Bezzecchi nella stagione. Il precedente più significativo risale all’inizio del campionato, quando Jorge Martín, suo compagno di squadra, lo ha spinto fuori pista al via del Gran Premio d’Ungheria. L’episodio aveva avuto un impatto maggiore sul percorso stagionale del pilota italiano.

Protagonisti del confronto Aprilia a Sepang

Il duello nelle fasi finali del Gran Premio della Malesia ha coinvolto diversi nomi legati alla corsa e alla stagione di MotoGP:

• Ai Ogura, pilota Trackhouse Aprilia, autore del sorpasso finale e del contatto alla prima curva.
• Marco Bezzecchi, pilota Aprilia ufficiale ancora in corsa per il titolo mondiale.
• Marc Marquez, vincitore della gara malese.
• Jorge Martín, compagno di squadra di Bezzecchi e protagonista dell’episodio avvenuto al Gran Premio d’Ungheria.