Mercedes w17, in malesia arrivano i prossimi aggiornamenti di formula 1
La lotta per i titoli iridati di Formula 1 è diventata più equilibrata. Mercedes conserva il ruolo di principale favorita nelle classifiche Piloti e Costruttori, ma Ferrari e McLaren hanno ridotto sensibilmente il distacco accumulato dalle monoposto W17 di Andrea Kimi Antonelli e George Russell nella prima parte della stagione.
Mercedes resta favorita, ma Ferrari e McLaren si avvicinano
Il vantaggio mostrato dalle Frecce d’Argento nei primi Gran Premi non appare più così marcato. La Ferrari ha conquistato due vittorie tra Barcellona e Silverstone, mentre la McLaren ha ottenuto il successo con Lando Norris in Ungheria. A Zandvoort, inoltre, è arrivata la pole position firmata dal campione del mondo.
I risultati delle ultime gare confermano l’avanzata dei principali inseguitori. Per questo motivo, l’evoluzione della stagione dipenderà in larga misura dalla capacità dei team di sviluppare aggiornamenti efficaci e dalla rapidità con cui riusciranno a progettarli, produrli e portarli in pista.
Mercedes, aggiornamenti rinviati al sud-est asiatico
La scuderia di Brackley ha concentrato l’attenzione sui prossimi pacchetti tecnici, mentre Mercedes ha espresso più di una perplessità riguardo al piano di sviluppo portato avanti dalla Ferrari. Il team di Maranello si è avvicinato in modo consistente e la McLaren procede a sua volta a breve distanza.
Durante il fine settimana di Zandvoort, Toto Wolff ha confermato che il prossimo pacchetto evolutivo Mercedes non sarà disponibile nelle gare immediatamente successive. L’obiettivo indicato dal team principal è introdurre un miglioramento più significativo quando il campionato raggiungerà il sud-est asiatico, con la possibilità di vedere le novità in Malesia.
Mercedes, nuova power unit a Monza per Antonelli
Un intervento diverso riguarda la power unit. Gli aggiornamenti resi possibili dalle prime valutazioni ADUO dovrebbero essere disponibili a Monza. Wolff ha spiegato che Andrea Kimi Antonelli utilizzerà proprio in quell’occasione la nuova componente e sarà costretto a scontare una penalità con partenza dal fondo della griglia davanti al pubblico italiano.
La decisione viene considerata dal dirigente Mercedes una situazione spiacevole, anche se l’aggiornamento è stato programmato in funzione dello sviluppo tecnico della monoposto.
Zandvoort, gli errori costano la pole a Russell e Antonelli
Wolff ha inoltre analizzato le qualifiche del Gran Premio d’Olanda. George Russell ha compromesso il proprio tentativo tra curva 8 e curva 10, dove ha commesso due errori decisivi. Antonelli, invece, ha perso tempo nel primo settore, in particolare alla curva 1, lasciando sul tracciato circa un decimo.
La Sprint ha comunque evidenziato la competitività della Mercedes sul passo gara. Le monoposto tedesche sono risultate più rapide delle McLaren nei long run, confermando un rendimento particolarmente efficace sulla distanza.
Zandvoort, sorpassi difficili nonostante il ritmo Mercedes
Il circuito olandese ha confermato le difficoltà legate ai sorpassi. Secondo Wolff, il ritmo mostrato dalla Mercedes avrebbe potuto consentire una gara competitiva, ma la posizione di partenza resta determinante. Chi non scatta dalle prime posizioni dispone di margini molto limitati per recuperare, con possibilità di sorpasso ridotte al minimo.
Protagonisti Mercedes e Formula 1
- Toto Wolff, dirigente della Mercedes
- Andrea Kimi Antonelli, pilota Mercedes
- George Russell, pilota Mercedes
- Lando Norris, pilota McLaren
