Herta e la superlicenza f1: gli manca ancora un punto dopo l’errore in indycar
Colton Herta non ha ancora raggiunto la soglia necessaria per ottenere la superlicenza FIA, nonostante i chilometri percorsi nelle prove libere del Gran Premio del Messico sembrassero avergli garantito il punto decisivo. Il conteggio aggiornato dei risultati IndyCar ha modificato il quadro: il pilota americano dispone al momento di 39 punti, uno in meno rispetto al requisito minimo richiesto per competere in Formula 1.
Colton Herta e il requisito dei 40 punti per la superlicenza
Durante la prima sessione di prove libere in Messico, Herta ha completato più di 100 chilometri. Questo risultato gli ha permesso di aggiungere un punto al proprio totale legato alle sessioni di Formula 1, portando inizialmente il bilancio a quota 40. Le verifiche della FIA hanno modificato il calcolo, lasciando il pilota ancora a una lunghezza dalla soglia prevista.
Il Codice Sportivo Internazionale consente di determinare i punti attraverso due criteri alternativi. La FIA può considerare i risultati ottenuti nei tre anni solari precedenti rispetto all’anno della richiesta oppure sommare i punti dei due anni precedenti a quelli conquistati durante l’anno della domanda, scegliendo il risultato più favorevole al pilota.
Colton Herta, il calcolo dei punti IndyCar
Nel caso di Herta, il conteggio sembra basarsi sui tre anni precedenti, integrati dai punti ottenuti nelle sessioni di prove libere di Formula 1 disputate nella stagione in corso. Il pilota ha accumulato 35 punti provenienti dalla IndyCar e altri quattro grazie alle sue partecipazioni alle prove libere di F1.
La principale incertezza ha riguardato il piazzamento nella classifica IndyCar 2025. Alcuni risultati disponibili online indicavano Herta al settimo posto, posizione che vale quattro punti per la superlicenza. Il pilota aveva concluso la stagione con lo stesso numero di punti di Felix Rosenqvist.
In una prima valutazione svolta a luglio, la FIA aveva considerato Herta sesto in classifica. Quel piazzamento avrebbe garantito sei punti e avrebbe portato il suo totale a 41 punti, oltre il limite richiesto. Un controllo successivo ha corretto la posizione finale, confermando il settimo posto nella stagione IndyCar 2025.
Colton Herta deve completare un’altra sessione di prove libere
Con il piazzamento corretto, il totale di Herta è pari a 39 punti. Di conseguenza, il pilota non possiede ancora i requisiti completi per richiedere la superlicenza FIA. Sarà necessaria un’altra sessione di prove libere di Formula 1 nella quale dovrà completare almeno 100 chilometri.
Cadillac potrebbe offrirgli questa opportunità già durante il Gran Premio di San Paolo oppure nel successivo appuntamento statunitense di Las Vegas. Il team ha espresso l’intenzione di concedere al proprio pilota ulteriori presenze nelle prove libere, rendendo probabile il raggiungimento della soglia richiesta.
Superlicenza FIA, durata e finestra utile per Herta
La superlicenza FIA ha una validità formale di un solo anno. Questo elemento potrebbe far pensare a una finestra molto limitata per l’eventuale approdo di Herta in Formula 1, anche perché i 30 punti ottenuti nella IndyCar 2024 sono destinati a uscire dal conteggio dopo il 2027.
Le regole prevedono però una condizione più favorevole per chi ha già ottenuto una superlicenza. Dopo la scadenza annuale, il pilota può essere considerato un precedente titolare della licenza. Per richiederne una nuova non deve necessariamente ripetere il percorso dei 40 punti, purché abbia completato almeno 100 chilometri in una sessione di prove libere di un Gran Premio di Formula 1 nei tre anni precedenti.
Colton Herta e la protezione di tre anni
La richiesta della superlicenza garantirebbe quindi a Herta una finestra temporale di tre anni nella quale Cadillac potrebbe valutare il suo impiego in Formula 1. Se l’esordio non avvenisse immediatamente nel 2027, la perdita dei 30 punti IndyCar non impedirebbe automaticamente al pilota di ottenere nuovamente la licenza.
In quel caso sarebbe sufficiente una nuova sessione di prove libere con almeno 100 chilometri completati, senza dover ricostruire da capo il totale minimo di 40 punti. La validità della superlicenza resterebbe annuale, mentre la possibilità di richiederne una successiva sarebbe sostenuta dall’esperienza già maturata nelle prove ufficiali di F1.
Cadillac e la formazione dei piloti per il 2027
Cadillac non ha ancora definito ufficialmente la propria formazione per la stagione 2027. Il contratto di Sergio Perez è stato rinegoziato e prolungato almeno fino al 2029 prima del Gran Premio del Messico. Restano invece interrogativi sul futuro di Valtteri Bottas, mentre Marcin Budkowski non ha chiarito quale sarà la composizione definitiva della squadra.
Bottas ha dichiarato di non essere ancora preoccupato dalla possibilità di perdere il proprio posto in Formula 1. La situazione lascia aperta la prospettiva di un’opportunità per Herta, che dovrà prima completare una nuova sessione di prove libere e ottenere ufficialmente la superlicenza.
Le personalità coinvolte nella vicenda sono:
- Colton Herta
- Felix Rosenqvist
- Sergio Perez
- Valtteri Bottas
- Marcin Budkowski
