F1, vasseur fissa la priorità: preparare la q3 per essere competitivi in qualifica
Ferrari chiude il primo venerdì a Madrid con segnali incoraggianti, pur mantenendo alta l’attenzione sulle difficoltà incontrate nel giro secco. La SF-26 ha mostrato un rendimento più convincente sulla lunga distanza, mentre la qualifica rappresenterà il passaggio decisivo del fine settimana. L’evoluzione dell’aderenza e la gestione dell’energia saranno determinanti per definire il reale potenziale della vettura.
ferrari a madrid tra ritmo gara e difficoltà in qualifica
La vettura del team di Maranello si è dimostrata efficace sul passo, confermando una caratteristica già evidenziata durante la stagione. Il principale margine di miglioramento riguarda la capacità di trovare rapidamente il tempo sul singolo giro, un aspetto che potrebbe pesare in modo significativo su un tracciato dove i sorpassi non saranno semplici.
Uno degli elementi centrali sarà il livello di grip atteso nei prossimi giorni. La pista ha già offerto una buona aderenza durante il venerdì, ma la superficie è destinata a migliorare ulteriormente. Comprendere in anticipo questa evoluzione sarà essenziale per preparare un assetto efficace soprattutto nella fase conclusiva delle qualifiche.
ferrari e gestione dell’energia sul circuito di madrid
La pista non presenta, in linea generale, difficoltà estreme per quanto riguarda la gestione energetica. La situazione può cambiare quando una curva viene affrontata completamente in pieno oppure richiede una parziale decelerazione. La scelta modifica il modo in cui viene utilizzata la batteria e può generare squilibri nella distribuzione dell’energia lungo il giro.
Per questo motivo, i dati raccolti durante il venerdì avranno un valore importante. Le informazioni serviranno a verificare le previsioni elaborate in fabbrica e a valutare quale comportamento potrebbe assumere la vettura nelle sessioni successive, quando il grip sarà maggiore.
ferrari competitiva nel primo settore
Nel primo settore la Ferrari ha evidenziato velocità di punta superiori rispetto alla Mercedes. Nei due allunghi iniziali del giro, la Rossa ha fatto registrare un vantaggio di circa 5 km/h nei confronti della monoposto della Stella. La Mercedes, invece, è risultata più efficace nella seconda parte del tracciato.
La Ferrari ha comunque ottenuto il riferimento migliore nell’ultimo settore. La distribuzione dell’energia e il modo in cui verranno affrontate le curve saranno quindi aspetti da analizzare con attenzione per trovare il compromesso più adatto alla qualifica.
ferrari, assetto e grip decisivi in qualifica
Il Team Principal Frederic Vasseur ha sottolineato che il miglior assetto dovrà essere quello pensato per la qualifica, non necessariamente quello più efficace nelle prove. L’obiettivo sarà anticipare il livello di grip previsto in Q3 e adattare la vettura all’evoluzione della pista anche durante la sessione.
La scelta del compromesso tecnico sarà complessa perché il circuito comprende curve rapide e lente, richiedendo caratteristiche differenti. Gli ingegneri dovranno quindi stimare con precisione come cambierà l’aderenza tra FP3 e qualifiche, oltre a considerare l’ulteriore evoluzione che potrebbe verificarsi nel corso della stessa sessione.
ferrari punta su leclerc e hamilton a madrid
La vicinanza dei muri e il ridotto spazio disponibile per affiancarsi renderanno i sorpassi complicati. Di conseguenza, la posizione di partenza assumerà un peso ancora maggiore. Charles Leclerc ha mostrato particolare fiducia su questo tipo di tracciati e cerca un riscatto dopo l’incidente di Monza, caratterizzato da una decelerazione di circa 50G.
Il pilota monegasco ha chiuso a meno di mezzo decimo da Lewis Hamilton, offrendo alla Ferrari due riferimenti ravvicinati con cui provare a contrastare Andrea Kimi Antonelli. Vasseur ha inoltre evidenziato la naturale fiducia di Leclerc sui circuiti cittadini e si è dichiarato soddisfatto della sua prestazione dopo l’episodio di Monza.
ferrari, i protagonisti del venerdì a madrid
- Lewis Hamilton, pilota Ferrari;
- Charles Leclerc, pilota Ferrari;
- Frederic Vasseur, Team Principal Ferrari;
- Andrea Kimi Antonelli, riferimento competitivo per la qualifica.
