MotoGP, Rivola: "Ducati e noi vogliamo questo titolo storico, l'ultimo con le 300 cavalli

Aprilia ha trasformato il Gran Premio di Gran Bretagna in una delle trasferte più positive della stagione, sfruttando al meglio le caratteristiche del circuito di Silverstone. Le RS-GP hanno conquistato l’intera prima fila e occupato tutti i posti del podio nelle due gare del fine settimana, offrendo alla Casa di Noale una risposta concreta dopo una fase complessa del campionato.

Aprilia domina a Silverstone con due vittorie e sei podi

Il risultato del fine settimana britannico ha superato le aspettative. Jorge Martin e Raul Fernandez si sono divisi i successi, mentre Marco Bezzecchi ha completato entrambe le gare al terzo posto. Il pilota del team ufficiale ha così ottenuto un doppio podio particolarmente significativo, considerando le difficoltà fisiche affrontate nelle settimane precedenti.

Martin, campione del mondo 2024, ha rafforzato la propria posizione in classifica grazie alla vittoria e al secondo posto conquistato nella gara domenicale, alle spalle del connazionale Fernandez, portacolori del Trackhouse Racing. Il risultato ha permesso all’Aprilia di consolidare una presenza dominante nelle posizioni di vertice.

Marco Bezzecchi protagonista nonostante gli infortuni

La prestazione di Marco Bezzecchi è stata tra gli episodi più rilevanti del weekend. Il pilota italiano arrivava da una doppia operazione alla clavicola sinistra e al ginocchio sinistro, oltre che da un periodo particolarmente difficile sul piano sportivo. Dopo il Warm-Up accusava ancora forti problemi nel camminare, ma è riuscito a disputare entrambe le gare e a conquistare due terzi posti.

Il suo rendimento ha rappresentato un segnale importante per l’intera squadra, che aveva bisogno di ritrovare fiducia dopo una serie di risultati meno convincenti. La prova di Silverstone ha consentito a Bezzecchi di superare almeno in parte il momento negativo e di guardare con maggiore fiducia ai prossimi appuntamenti.

Massimo Rivola invita alla prudenza dopo il successo di Silverstone

Il CEO del reparto corse di Noale, Massimo Rivola, ha accolto con soddisfazione il risultato, sottolineando la necessità di una reazione dopo l’ultimo mese precedente alla pausa estiva. Il dirigente ha evidenziato soprattutto la resistenza mostrata da Bezzecchi, il ritorno di Martin a una buona condizione fisica e il livello competitivo confermato dal team Trackhouse Racing con Fernandez.

Rivola ha anche ricordato che Silverstone rappresentava una pista particolarmente favorevole alle caratteristiche della RS-GP. Per questo motivo, il manager ha preferito evitare proclami e mantenere un atteggiamento prudente in vista delle prossime gare.

Gli ultimi due successi domenicali dell’Aprilia sono arrivati proprio con le moto del Trackhouse Racing: Ai Ogura aveva vinto ad Assen, mentre Fernandez ha completato l’opera a Silverstone. Per Rivola, la priorità resta il successo del costruttore, senza differenze legate alla squadra di appartenenza.

Il successo del costruttore resta l’obiettivo principale

La dirigenza Aprilia considera la conquista del titolo costruttori un traguardo storico per tutte le persone che lavorano a Noale. La vittoria di uno dei piloti del team ufficiale avrebbe un valore particolare, ma l’obiettivo centrale è portare l’intero marchio al vertice, indipendentemente da quale squadra o pilota ottenga il risultato.

Classifica MotoGP: Aprilia davanti, Ducati ancora in corsa

Dopo i primi dodici Gran Premi, la situazione in campionato continua a essere caratterizzata da forti oscillazioni. Tre piloti Aprilia occupano le prime posizioni: Jorge Martin precede Marco Bezzecchi di 31 punti e Ai Ogura di 37. Marc Marquez, dopo le difficoltà incontrate a Silverstone, è scivolato nuovamente a 40 punti dalla vetta.

Rivola ha invitato a non concentrarsi eccessivamente sulla classifica, considerando che restano ancora 370 punti disponibili. L’attenzione deve essere rivolta al lavoro quotidiano e al prossimo appuntamento di Aragon, circuito nel quale Marquez ha ottenuto risultati importanti in passato.

La Ducati ha comunque mostrato un potenziale significativo. Alex Marquez, partito più indietro, era davanti a Bezzecchi prima di commettere un errore che ha condizionato la sua gara. Secondo Rivola, il rendimento dei due marchi dipenderà dalle caratteristiche dei circuiti e dalle preferenze dei singoli piloti.

Sviluppo tecnico ancora aperto prima del cambio regolamentare

Nonostante l’arrivo imminente delle moto da 850 cc, Aprilia e Ducati continueranno probabilmente a introdurre aggiornamenti sulle attuali 1.000 cc. La possibilità di conquistare l’ultimo titolo con questa generazione di prototipi rappresenta una motivazione importante per entrambe le case italiane.

Aprilia ha già portato nuove componenti a Silverstone e Rivola si aspetta che anche Ducati prosegua nello sviluppo. Le moto attuali, capaci di raggiungere potenze vicine ai 300 cavalli, sono considerate tra le più veloci mai schierate nel campionato. La corsa al titolo assume quindi un valore particolare per i due costruttori italiani.

Protagonisti Aprilia e MotoGP a Silverstone

Il fine settimana britannico ha avuto come protagonisti diversi piloti e figure centrali del progetto Aprilia, tra risultati sportivi, prestazioni di rilievo e valutazioni sul campionato.

• Jorge Martin, vincitore di una gara e secondo classificato nella prova domenicale;
• Raul Fernandez, pilota Trackhouse Racing e vincitore della gara di domenica;
• Marco Bezzecchi, autore di due terzi posti nonostante gli infortuni;
• Ai Ogura, vincitore ad Assen con la RS-GP del Trackhouse Racing;
• Marc Marquez, in difficoltà a Silverstone e arretrato nella classifica generale;
• Massimo Rivola, CEO del reparto corse Aprilia;
• Alex Marquez, competitivo a Silverstone prima di un errore in gara.