F1, kimi antonelli parte forte e punta alla pole: buone sensazioni e chance concrete

Andrea Kimi Antonelli ha concluso in testa la seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Brasile, confermando la competitività della Mercedes su una pista caratterizzata da basso grip e condizioni tecniche impegnative. Il margine sulla McLaren di Lando Norris è stato di circa due decimi, un risultato costruito attraverso un rendimento efficace in diversi tipi di curva.

Andrea Kimi Antonelli guida le prove libere in Brasile

Il cronometro ha premiato Antonelli, capace di precedere la McLaren di Lando Norris, presentatasi con un fondo modificato e un’ala anteriore ridisegnata. Gli aggiornamenti della vettura britannica introducono alcune soluzioni che anticipano concetti destinati a essere sviluppati sulle monoposto del 2027.

Il valore della prestazione Mercedes non risiede soltanto nel vantaggio ottenuto sul giro secco. La W17 ha mostrato un comportamento competitivo in più configurazioni di curva, senza limitarsi alle sole sezioni del tracciato più favorevoli. La vettura ha quindi evidenziato un equilibrio complessivo incoraggiante, che offre una base utile per proseguire il lavoro sull’assetto nel resto del fine settimana.

Mercedes competitiva nelle curve veloci e lente

I dati telemetrici hanno evidenziato la competitività di Antonelli nel tratto delle curve 7 e 8, dove sono fondamentali il carico aerodinamico e la velocità di percorrenza, ma anche nella sezione lenta della curva 9. Proprio quest’ultima rappresenta uno dei punti più delicati per la Mercedes, perché tende a far emergere il sottosterzo a centro curva e richiede un controllo preciso del posteriore in uscita per limitare il surriscaldamento degli pneumatici.

Il pacchetto introdotto in precedenza ha aumentato il carico aerodinamico della W17, ma ha anche reso più complesso il modo in cui tale potenziale viene estratto e utilizzato. Il sottosterzo resta quindi un’area sulla quale intervenire, mentre le sensazioni raccolte nel giro secco sono state positive. Sul passo gara rimane ancora del lavoro da completare, anche se il pilota Mercedes ha definito incoraggianti le indicazioni emerse dalla sessione.

Andrea Kimi Antonelli punta alla pole position

La partenza dalla prima posizione avrebbe un’importanza significativa, sia per il vantaggio diretto in gara sia per la possibilità di controllare il ritmo in un fine settimana condizionato da un meteo incerto. Le previsioni indicano infatti la possibilità di pioggia durante il sabato e la domenica, con potenziali interruzioni dell’attività in pista.

Il cielo nuvoloso ha contribuito ad abbassare le temperature dell’asfalto, rendendo più difficile portare rapidamente gli pneumatici nella corretta finestra di funzionamento. Le difficoltà sono emerse soprattutto sull’asse anteriore e alcune squadre, tra cui la Ferrari, hanno accusato maggiormente il problema. Antonelli, già efficace sul circuito brasiliano nella stagione precedente sia in termini di velocità sia per la qualità dell’esecuzione, ritiene di avere gli strumenti necessari per lottare per la pole.

Il meteo può influenzare la qualifica

Il quadro prestazionale resta molto equilibrato. La McLaren ha mostrato un buon livello di competitività e anche la Red Bull è apparsa veloce. Per questo Antonelli considera importante arrivare alla sessione decisiva con una preparazione completa, tenendo conto anche dell’evoluzione delle condizioni atmosferiche.

Andrea Kimi Antonelli e il rendimento sui tracciati a basso grip

Dopo il successo nel campionato ottenuto in Messico, Mercedes punta a mantenere alta la pressione senza accontentarsi dei risultati raggiunti. L’obiettivo è arrivare alla pausa invernale verificando che la W17 possa ancora crescere, evitando che il nuovo pacchetto tecnico si stabilizzi su un livello senza ulteriori progressi.

Il circuito brasiliano presenta spesso un asfalto con aderenza ridotta, una caratteristica sulla quale Antonelli ha dimostrato di esprimersi efficacemente sia nella stagione precedente sia in quella attuale. Su tracciati di questo tipo il pilota Mercedes ha più volte evidenziato un rendimento superiore rispetto al compagno di squadra e una buona capacità di sfruttare il potenziale della monoposto.

La guida sul circuito è stata descritta come divertente, anche se il grip disponibile è ancora piuttosto limitato. La ricerca del miglior compromesso tra velocità e controllo resta quindi centrale per affrontare il prosieguo del fine settimana.

Andrea Kimi Antonelli analizza il bloccaggio alla prima curva

Durante la simulazione del passo gara, Antonelli è incappato in un bloccaggio alla prima staccata. L’episodio non è stato isolato, poiché diversi piloti sono arrivati nello stesso punto con le ruote fumanti. Il lungo rettilineo contribuisce a far perdere temperatura agli pneumatici, mentre i regolamenti legati alla gestione dell’energia e all’apertura delle ali incidono sul comportamento della vettura.

La frenata è resa ancora più complessa dalla leggera pendenza del tratto e dalla presenza di numerose asperità in ingresso. Con l’aumento del grip è possibile frenare più tardi, ma le irregolarità dell’asfalto rendono difficile individuare il riferimento ideale e modulare con precisione la pressione sul pedale. Antonelli ha spiegato di aver cercato un margine prestazionale ulteriore, finendo per oltrepassare leggermente il limite.

Andrea Kimi Antonelli, protagonista Mercedes in Brasile

La prestazione nelle prove libere ha indicato una Mercedes equilibrata e competitiva in più settori del tracciato. Il risultato di Antonelli, unito alle buone sensazioni sul giro secco e alla familiarità con le piste a basso grip, mantiene aperta la possibilità di una lotta per la prima posizione, anche se i distacchi ridotti lasciano prevedere una sessione molto combattuta.

• Andrea Kimi Antonelli, pilota Mercedes e autore del miglior tempo nelle seconde prove libere.
• Lando Norris, pilota McLaren classificato a circa due decimi dal leader.