Cadillac F1: i proprietari del Liverpool pronti a rilevare quote TWG per entrare nel team USA
Il futuro dell’assetto proprietario del team Cadillac di Formula 1 torna al centro delle indiscrezioni. TWG Global, società collegata al miliardario statunitense Mark Walter, potrebbe valutare la cessione di una parte della propria quota di maggioranza. Tra i potenziali interessati viene indicato anche il Fenway Sports Group, già proprietario del Liverpool FC e dei Boston Red Sox.
Team Cadillac di F1, ipotesi di vendita della quota di maggioranza
Secondo le informazioni circolate nel settore dello sport business, TWG Global starebbe considerando la vendita di una partecipazione nel team Cadillac, valutato circa 3 miliardi di dollari. La società ha inizialmente respinto l’ipotesi di una cessione parziale, mentre General Motors non ha rilasciato dichiarazioni sulle indiscrezioni.
Tra i soggetti potenzialmente interessati figurerebbe il Fenway Sports Group di John Henry. La società controlla il Liverpool FC e i Boston Red Sox, oltre a essere già coinvolta nel motorsport attraverso una partecipazione del 50% nel team RFK Racing della NASCAR. FSG ha inoltre ceduto di recente il 38% della propria quota nel club inglese.
Mark Walter e l’indagine federale negli Stati Uniti
Mark Walter e le sue società sono coinvolti in un’indagine federale condotta dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti. L’inchiesta riguarda il possibile impiego improprio dei fondi degli assicurati da parte di alcune compagnie assicurative collegate all’imprenditore, tra cui Delaware Life Insurance Company e Clear Spring Life and Annuity.
Le verifiche riguarderebbero circa 20 miliardi di dollari tra prestiti e investimenti. Secondo le accuse, tali operazioni non sarebbero state dichiarate in modo adeguato. TWG Global ha respinto ogni addebito.
Una parte delle risorse sarebbe stata utilizzata per ampliare il portafoglio sportivo di Walter, che in passato ha compreso i Los Angeles Dodgers della Major League Baseball, i Los Angeles Lakers della NBA, una quota di minoranza del Chelsea e la franchigia WNBA delle Los Angeles Sparks.
Le cessioni degli asset sportivi di Walter
Walter ha già avviato la vendita della partecipazione nei Los Angeles Lakers e della quota del 12,8% nel Chelsea. Anche le Los Angeles Sparks risultano sul mercato. In questo scenario, il team Cadillac potrebbe diventare uno dei prossimi asset valutati per una cessione parziale, soprattutto nel caso in cui il gruppo dovesse sostituire i prestiti tra società collegate con nuovo capitale.
La principale eccezione sarebbe rappresentata dai Los Angeles Dodgers. Il gruppo Guggenheim Baseball Partners li aveva acquistati nel 2012, nell’ambito di una procedura fallimentare, per 2,15 miliardi di dollari. Grazie ai diritti televisivi locali, alla crescita dei ricavi da sponsorizzazioni internazionali e all’ingaggio della stella giapponese Shohei Ohtani, la squadra ha raggiunto nel 2025 1,1 miliardi di dollari di ricavi lordi.
La franchigia è stata così collocata nella fascia delle organizzazioni sportive di maggior valore al mondo, insieme a Real Madrid, Barcellona e Dallas Cowboys. Secondo Forbes, la valutazione dei Dodgers sarebbe arrivata a circa 7,8 miliardi di dollari, dopo la conquista di due titoli consecutivi nelle World Series nel 2024 e nel 2025. Per TWG Global, il club rappresenterebbe quindi l’asset sportivo più difficile da cedere.
Valutazione e investimenti nel progetto Cadillac
Il progetto Cadillac presenta caratteristiche differenti. La scuderia ha ottenuto l’ingresso nel campionato dopo un lungo iter di ammissione e ha versato una quota di 450 milioni di dollari per partecipare come undicesimo team. TWG Global e General Motors avrebbero poi investito oltre un miliardo di dollari nello sviluppo della struttura.
Il progetto comprende sedi operative a Silverstone, nel Regno Unito, e Fishers, nello Stato dell’Indiana. L’esordio della squadra è stato caratterizzato da prestazioni considerate dignitose per una formazione appena costituita, accompagnate da problemi di affidabilità. La trasformazione in una scuderia stabilmente competitiva resta un obiettivo da perseguire nel lungo periodo.
Formula 1, crescita del valore delle scuderie
La forte crescita della popolarità della Formula 1 e l’introduzione del tetto alle spese hanno contribuito ad aumentare in modo significativo le valutazioni dei team. Le scuderie principali registrano oggi anche profitti, mentre la disponibilità limitata dei posti in griglia sostiene ulteriormente il valore degli investimenti.
Con un massimo di 11 squadre ammesse al campionato, il team Cadillac può essere valutato circa 3 miliardi di dollari nonostante non abbia ancora raggiunto un livello competitivo elevato. A incidere sulla stima sono la scarsità degli slot disponibili e il sostegno industriale e finanziario di General Motors, che detiene una quota di minoranza di entità non resa nota.
La casa automobilistica fornisce infrastrutture e personale e sta inoltre lavorando allo sviluppo delle future power unit Cadillac. TWG Global è stata interpellata sulla possibile vendita della partecipazione, mentre i rappresentanti di General Motors hanno scelto di non commentare le recenti indiscrezioni.
