Motogp mir proverà la honda 2027 a brno anche se correrà con la ducati il prossimo anno
Honda muove una pedina rara nel delicato equilibrio della MotoGP, anticipando tempi e regole non scritte legate ai test della prossima stagione. Il 22 giugno, dopo il GP della Repubblica Ceca, è previsto un test ufficiale dedicato alla nuova era tecnica: un momento in cui l’accesso alla RC214V, prototipo HRC destinato alla classe regina dal 2027, può incidere in modo decisivo sullo sviluppo. Al centro dell’attenzione c’è Joan Mir, convocato per provare la moto nonostante l’accordo già definito per il 2027 con il Gresini Racing.
joan mir nei test ufficiali honda con la rc214v: decisione senza precedenti
Honda ha chiamato Joan Mir a partecipare ai test ufficiali della MotoGP in programma il lunedì successivo al GP della Repubblica Ceca, fissato per il 22 giugno. La convocazione arriva nonostante Mir non proseguirà l’anno successivo con il team ufficiale della Casa di Tokyo: per la stagione 2027, infatti, ha già un accordo con Gresini Racing, indicata come terza squadra Ducati.
La scelta viene descritta come un’anomalia: nell’era della MotoGP non risulta mai che un pilota pronto a cambiare costruttore l’anno successivo abbia ricevuto la possibilità di testare la moto in fase di sviluppo. La ricostruzione indica che, secondo quanto confermato, Honda avrebbe chiesto a Mir di partecipare proprio per rilevare feedback sulla RC214V, ovvero il prototipo da 850cc che la HRC sta preparando per il cambio di era della prossima stagione.
convocati anche luca marini e strategia hrc sui feedback della rc214v
Accanto a Mir, è stato segnalato che anche Luca Marini è stato convocato per lo stesso test a Brno con la RC214V. Per il futuro, la destinazione di Marini nella stagione successiva risulta ancora non definita.
L’obiettivo dichiarato della Honda per questi test è ottenere un feedback dettagliato dalla sua attuale coppia di piloti ufficiali. Il contesto operativo è reso più complesso dall’infortunio di Aleix Espargaró, che limita la disponibilità di collaudatori.
In tale scenario, Honda può contare sull’altro collaudatore giapponese Takaaki Nakagami per lavorare sul prototipo 2027. Pur essendoci un pilota con contratto per il 2027, Diogo Moreira, indicato come giovane debuttante, la convocazione non sarebbe avvenuta per questo test: la ragione indicata è che ogni costruttore può mettere in pista solo due moto da 850cc durante le sessioni di test.
decisione honda giustificata dalla limitata capacità di sviluppo con una sola coppia disponibile
Secondo la ricostruzione, la Honda motiva l’accesso ai test come un guadagno complessivo superiore ai costi. Con Espargaró fermo, risulterebbe disponibile unicamente la combinazione di sviluppo tra Nakagami e l’altro pilota convocato, riducendo le opzioni per l’attività tecnica sul prototipo destinato alla stagione 2027. La moto viene descritta come una piattaforma fondamentale per la crescita del progetto Honda, con l’intento di mettere Fabio Quartararo nelle condizioni di lottare per il titolo nel campionato mondiale.
contratti 2027 già in vigore: chi è indicato tra i piloti con impegno o rinnovo
Nel quadro riportato, risultano elencati diversi piloti con contratto in vigore o rinnovato per il 2027. Tra i nomi citati:
- Marc Marquez e Fermin Aldeguer con Ducati
- Marco Bezzecchi con Aprilia
- Toprak Razgatlioglu con Yamaha
- i piloti Honda Diogo Moreira e Johann Zarco
Inoltre, viene specificato che Johann Zarco ha riportato un infortunio il 17 maggio ed è stato sostituito, almeno per il momento, da Cal Crutchlow nel team LCR. La sostituzione viene indicata come estesa ai Gran Premi della Repubblica Ceca e dei Paesi Bassi, mentre non sarebbe ancora nota nessuna data approssimativa di ritorno per il francese.
test 850cc e pneumatici pirelli: vantaggi tecnici e fascia di piloti esclusi
La sessione del lunedì dopo Brno viene inquadrata come un test dedicato alle moto da 850cc, senza abbassatori, con aerodinamica ridotta e con pneumatici Pirelli. È riportato che Pirelli entrerà come fornitore unico dal 2027, in sostituzione di Michelin.
Il passaggio è presentato come un accumulo di cambiamenti in grado di trasformare la prossima stagione in una nuova era della MotoGP. In tale contesto, la differenza principale tra chi avrà accesso ai test e chi ne resterà fuori viene collegata alla possibilità di testare e sviluppare sia la moto sia le nuove gomme, creando un vantaggio per chi potrà lavorare in anticipo.
piloti in procinto di cambiare costruttore: esclusi dal beneficio del test
Tra i nomi citati come piloti in procinto di cambiare costruttore per la stagione 2027, viene indicato che potrebbero non rientrare nella categoria di chi potrà provare e sviluppare la moto: Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Jorge Martin, Pedro Acosta, Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini e, tra gli altri, Ai Ogura.
calendario dei test 2027 e focus pirelli su feedback delle mescole
La sessione del 22 giugno a Brno viene descritta come il primo test per i piloti ufficiali con le moto del 2027 e con gli pneumatici Pirelli. La stessa attività di test è indicata come ripetuta il lunedì dopo il GP d’Austria, fissato per il 21 settembre, e anche il 1° dicembre dopo la conclusione della stagione a Valencia. In quel momento, viene riportato che tutti i piloti della MotoGP potranno partecipare senza restrizioni.
La parte tecnica sul fronte pneumatici viene collegata anche a una dichiarazione del direttore MotoGP di Pirelli, Giorgio Barbier, riportata in un’intervista esclusiva: l’azienda italiana intenderebbe attribuire grande importanza alle opinioni e ai feedback dei piloti ufficiali che testeranno le mescole per arrivare allo sviluppo finale della gamma di gomme prevista per il 2027.
ospiti e piloti coinvolti nei test 850cc a brno
- Joan Mir
- Luca Marini
- Takaaki Nakagami
- Diogo Moreira
- Fabio Quartararo
- Aleix Espargaró
- Cal Crutchlow
- Johann Zarco
- Giorgio Barbier
- Marc Marquez
- Fermin Aldeguer
- Marco Bezzecchi
- Toprak Razgatlioglu
- Pecco Bagnaia
- Jorge Martin
- Pedro Acosta
- Alex Marquez
- Fabio Di Giannantonio
- Enea Bastianini
- Ai Ogura
