Leclerc: "Il motore di Monza è disponibile a Baku, ma non rivelo quale useremo

Il Gran Premio di Baku rappresenta una nuova sfida per la Ferrari, ancora alla ricerca della prima vittoria sul circuito azero. Charles Leclerc ha già conquistato cinque pole position con la squadra di Maranello, ma il rendimento della SF-26 rende il fine settimana particolarmente complesso, soprattutto sul piano della qualifica.

Ferrari a Baku: la qualifica resta il punto debole

Secondo Charles Leclerc, la prestazione sul giro secco è l’aspetto nel quale la Ferrari incontra le maggiori difficoltà. Una partenza nelle prime posizioni potrebbe aumentare la fiducia in vista della gara, ma prima sarà necessario preparare con precisione ogni fase del weekend.

La SF-26 ha mostrato una certa variabilità tra un appuntamento e l’altro, legata soprattutto alla capacità di ottimizzare la power unit. Su un tracciato come quello di Baku, questo elemento potrebbe avere un peso determinante. Leclerc considera il circuito azero una pista particolarmente piacevole da guidare e ricorda i risultati positivi ottenuti soprattutto in qualifica, mentre le gare disputate in passato si sono rivelate più complicate.

Ferrari, McLaren e Mercedes nella lotta al vertice

Il calo di competitività registrato dalla Ferrari dopo la pausa estiva non viene attribuito esclusivamente alle caratteristiche dei circuiti. Leclerc ritiene che la situazione sia il risultato di più fattori e sottolinea i progressi compiuti dalla McLaren, tornata pienamente nella contesa.

La Mercedes continua a essere considerata un riferimento costante tra i top team, indipendentemente dal circuito o dal momento della stagione. Il divario tra Ferrari e McLaren si è ridotto sensibilmente, mentre la squadra tedesca resta indicata come la formazione da battere. Per la Ferrari, secondo Leclerc, sarà necessario migliorare il lavoro svolto negli ultimi fine settimana.

Leclerc e Hamilton: duelli in pista e obiettivo comune

Charles Leclerc si è detto soddisfatto dei duelli disputati con Lewis Hamilton, iniziati già a Shanghai. Ha riconosciuto che in alcune occasioni entrambi possono avere oltrepassato il limite, ma considera fondamentale il confronto diretto per chiarire gli episodi e ridurre le interpretazioni errate.

Entrambi i piloti vogliono vincere, ma condividono anche l’obiettivo di portare la Ferrari al successo. Leclerc ha definito Hamilton uno dei migliori avversari possibili e ha spiegato di apprezzare la competizione ruota a ruota, considerandola uno degli elementi più coinvolgenti della Formula 1.

Le regole interne dopo il duello di Monza

La situazione verificatasi alla curva 2 di Monza è stata indicata come un episodio da non ripetere. Leclerc ha ammesso di avere esagerato in quella circostanza, precisando che il confronto con Hamilton non richiede necessariamente regole formalizzate in ogni dettaglio.

Il pilota Ferrari ha anche osservato che gli episodi che coinvolgono le vetture della squadra vengono analizzati con particolare attenzione. A suo giudizio, duelli simili tra altri top team hanno prodotto conseguenze analoghe, con monoposto finite sull’erba, ma la discussione si è concentrata soprattutto sulle Ferrari.

Motore ADUO2 e possibile penalità a Baku

Il motore ADUO2 utilizzato a Monza rientra ancora nel gruppo delle unità disponibili per la Ferrari. Leclerc non ha specificato quale propulsore verrà scelto né se sarà effettivamente impiegato, spiegando che si tratta di una decisione strategica da mantenere riservata.

Un’eventuale partenza dalle retrovie renderebbe difficile replicare la rimonta ottenuta da Kimi a Baku, capace di risalire dall’ultima alla prima posizione. Il pilota ha comunque confermato che l’unità rappresenta un’opzione valida all’interno del piano tecnico della squadra.

Le caratteristiche decisive del circuito di Baku

Tra i punti più delicati del tracciato, Leclerc ha indicato la curva 15, dove in passato è finito contro le barriere in più occasioni. Sui circuiti cittadini, la prestazione dipende soprattutto dal rapporto tra impegno, precisione e rischio.

Avvicinarsi al muro di pochi centimetri può modificare sensibilmente il risultato, soprattutto durante la Q3. La capacità di spingersi oltre il limite mantenendo il controllo della vettura sarà quindi decisiva per ottenere una buona prestazione a Baku.

Protagonisti dei duelli Ferrari

• Charles Leclerc, pilota Ferrari e autore di cinque pole position a Baku.
• Lewis Hamilton, compagno di squadra di Leclerc e avversario nei duelli in pista.
• Kimi, protagonista della rimonta dall’ultima alla prima posizione citata nel confronto sul Gran Premio di Baku.