F1 trionfo Ferrari a Silverstone: leclerc vince a Russell, Kimi frenato guasto

Il Gran Premio di Gran Bretagna ha preso una direzione completamente diversa quando sembrava già tutto definito: un duello ravvicinato tra Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli per la vittoria si è trasformato in un finale capovolto al giro 39 sui 52 in programma. La Ferrari ha conquistato il successo, la seconda affermazione della stagione, con un Leclerc capace di tornare ai livelli che avevano caratterizzato i momenti migliori.

gran premio di gran bretagna: vittoria ferrari con leclerc

La gara si era messa in modo favorevole per Antonelli: dopo un guaio che lo ha penalizzato, la vittoria sembrava diventare più semplice grazie a un margine molto ampio sugli altri contendenti e alla presenza di Lewis Hamilton al secondo posto. Proprio in quella fase, però, è arrivato lo snodo decisivo.

Al giro 48, Max Verstappen, in quel momento terzo, è uscito di pista alla Stowe. L’episodio ha costretto la direzione gara a far entrare la Safety Car, modificando drasticamente i piani.

how safety car ha cambiato il finale: soft e gara sotto controllo

Dopo l’ingresso della Safety Car, i primi della classifica hanno sfruttato l’occasione per effettuare un ulteriore pit stop e montare gomme Soft in vista della ripartenza. Nonostante ciò, la Direzione Gara ha scelto di far terminare la competizione sotto Safety Car.

Nel passaggio del pit stop finale, la Ferrari ha visto sfumare una doppietta che sembrava ormai in arrivo: Russell è rimasto in pista e ha superato Hamilton. Un ribaltamento che ha definito l’ordine d’arrivo con conseguenze immediate sul podio.

leclerc e ferrari: nona vittoria in carriera e svolta dopo il periodo difficile

Per la Ferrari il fine settimana resta di alto livello, con un risultato finale “sporcato” da scelte esterne considerate legittime, non collegate a errori del team né a una mancanza di competitività. Leclerc ha fornito una risposta significativa dopo l’Austria, in un contesto segnato anche da 623 giorni senza una vittoria in Formula 1 da parte di Charles.

Per il monegasco si tratta della nona vittoria in carriera, tutte ottenute con la Ferrari. Il successo rappresenta una liberazione sportiva, con l’obiettivo di mettere a tacere le voci su una possibile perdita di centralità all’interno della squadra: la conferma è arrivata sul campo.

antonelli e le sfortune di classifica: track limits e posizione finale

La gara ha riservato momenti sfortunati anche a Hamilton. Nonostante una falsa partenza, descritta come 5 secondi “scontati” al primo pit stop, avrebbe potuto puntare al secondo posto dopo una prestazione allineata ai migliori livelli recenti. A segnare invece il quadro è l’uscita di Verstappen e la gestione delle fasi finali in regime di Safety Car.

Quanto ad Andrea Kimi Antonelli, il problema tecnico lo ha rallentato, ma è riuscito a recuperare fino alla top 10. In seguito, però, ha subito una penalità di 5 secondi per track limits quando il guasto era già in corso. Con l’introduzione della Safety Car, la situazione lo ha fatto scivolare fino al 16esimo posto, davanti a Valtteri Bottas.

classifica e prestazioni chiave: russell secondo e podio con elementi di contorno

Se Leclerc ha chiuso al primo posto, la seconda posizione è andata a George Russell. Il britannico della Mercedes ha ottenuto un piazzamento importante in un fine settimana in cui era apparso più lento rispetto ad Antonelli e anche rispetto alle Ferrari e alla Red Bull di Verstappen. Dopo le sfortune delle prime uscite, Russell si trova coinvolto in una sequenza di episodi favorevoli.

Fuori dal podio, la prima McLaren è stata quella di Lando Norris. Oscar Piastri si è fermato all’11esimo posto dopo il contatto al via che ha danneggiato l’ala anteriore.

Ottima la prova di Isack Hadjar, con segnali nella prima parte di gara che hanno indicato la possibilità di lottare con i più veloci. Per restare stabilmente lì davanti servirà ancora lavoro, considerando che anche il parigino è al secondo anno in Formula 1.

punti e doppi arrivi: racing bulls e alpina con colapinto

Racing Bulls continua a consolidare la propria serie di doppi arrivi a punti con Liam Lawson sesto, davanti ad Arvid Lindblad. Le VCARB si confermano come quinta forza del momento, con un margine ampio sul resto del centro gruppo.

Le vetture faentine risultano rapide e difficili da superare sul dritto. Una menzione riguarda anche Audi, tornata a punti dopo diverse settimane grazie all’ottavo posto di Gabriel Bortoleto.

Bortoleto ha gestito una gara solida, favorita anche da un ritiro di Verstappen e dal problema tecnico comparso sulla W17 di Antonelli. Sfortunato Nico Hulkenberg: dopo essere finito in testacoda nelle prime fasi, era in recupero con gomme Medium prima di ritirarsi al giro 38.

alpina in evidenza: colapinto davanti a gasly

Altro doppio arrivo a punti per Alpine, con Franco Colapinto capace di chiudere davanti a Pierre Gasly. Fuori dalla zona punti: Oscar Piastri (McLaren) e Carlos Sainz, con l’unica Williams arrivata al traguardo.

Albon si è ritirato pochi istanti prima dell’introduzione della Safety Car. Le Haas restano sempre più distanti dalla zona punti: dopo un avvio di stagione eccellente, le VF-26 stanno vivendo un periodo in calo. Oliver Bearman ha chiuso 13esimo, sfortunato perché speronato da Albon al via. Esteban Ocon è arrivato 14esimo davanti alle Cadillac.

posizionamenti finali: perez, sainz fuori punti e aston martin in chiusura

Sergio Perez, 15esimo, ha preceduto Andrea Kimi Antonelli. L’ordine ha risentito anche della penalità di Antonelli per track limits, che lo ha portato dal recupero in top 10 alla posizione finale dietro la classifica della Safety Car.

In fondo alla classifica, chiudono le Aston Martin. Alonso precede Lance Stroll, penalizzato con 5 secondi per track limits, probabilmente alle prese con la difficile guidabilità della AMR26. La gara si è conclusa lasciando aperto un percorso che proseguirà almeno fino all’Ungheria.