F1 McLaren fondo e ala ribaltabile in Ungheria, prove in Libere 1 con Fornaroli

La McLaren arriva al fine settimana sull’Ungheria con l’esigenza di invertire una traiettoria che, per questa prima parte di stagione, ha visto un distacco netto rispetto al riferimento rappresentato dalle vittorie della Mercedes e, in alcune circostanze, anche rispetto alla competitività della Ferrari. La classifica dei team che hanno conquistato successi fino a questo momento è dominata dai risultati Mercedes, con 8 vittorie contro le 2 di Ferrari; la McLaren, pur attesa tra le principali protagoniste, risulta fuori da quel gruppo di squadre capaci di vincere finora.

Ad alimentare l’attenzione è la risposta tecnica programmata: per l’Hungaroring è previsto un nuovo pacchetto di novità dedicato alle piste lente, con l’obiettivo di aumentare le prestazioni e ridurre il gap che separa la MCL40 dalla Mercedes e, in alcuni circuiti, anche dalla Ferrari.

mclaren e ungaria: nuovo pacchetto per piste lente

All’Hungaroring, sede del Gran Premio d’Ungheria, la McLaren porterà un intervento mirato sulla vettura, con l’esordio di un nuovo fondo e altri componenti aerodinamici. La strategia di sviluppo prevede un percorso di verifica nelle prime fasi operative: le soluzioni verranno impiegate nelle prime due sessioni di prove libere per raccogliere dati e avviare la valutazione, dopo che i componenti sono già stati analizzati al simulatore e testati in galleria del vento presso Woking.

prove libere 1 e prove libere 2: raccolta dati e prime valutazioni

Il lavoro programmato a Budapest si concentra sul confronto tra prestazioni attese e comportamento reale dei nuovi elementi. La raccolta dati durante le sessioni iniziali consentirà di passare dalla validazione teorica e sperimentale a un’analisi concreta di efficienza, bilanciamento e risposta in pista, elementi determinanti su un tracciato caratterizzato da curve e gestione dell’aderenza.

ala posteriore sperimentale: versione evoluta e ritorno

Nel corso delle attività previste per il fine settimana, la McLaren inserirà anche un aggiornamento sull’ala posteriore sperimentale. Nel primo turno di prove libere che si svolgerà sull’Hungaroring, il team guidato da Andrea Stella proverà una nuova versione evoluta dell’ala, originariamente concepita per essere testata nelle libere del venerdì al Red Bull Ring.

La soluzione richiamata è l’ala ribaltabile, introdotta per prima dalla Ferrari e successivamente replicata dalla Red Bull. Questo dispositivo è stato al centro di numerose polemiche in seguito ai problemi riscontrati in Austria e a Silverstone; più avanti l’ala ribaltabile è stata rimossa a Spa-Francorchamps per ricevere rinforzi, prima di essere nuovamente prevista per il ritorno proprio in Ungheria.

indicazioni tecniche di mcLaren: frenata, trazione e gestione pneumatici

La gestione dell’assetto risulta centrale per il programma previsto. Secondo Randy Singh, senior director Racing di McLaren, l’Hungaroring richiede un alto carico aerodinamico e valorizza la fiducia in frenata, un ingresso in curva efficace e una buona trazione. La combinazione di temperature elevate, curve in rapida successione e pochi tratti rettilinei rende la gestione degli pneumatici un fattore decisivo durante il weekend.

Singh sottolinea inoltre la continuità dell’approccio di lavoro su due aspetti: l’ottimizzazione dell’uso della power unit lungo l’intero giro e la comprensione di come le caratteristiche riviste dei sorpassi possano incidere sulla strategia di gara. Il piano prevede anche l’introduzione in pista di un nuovo pacchetto di aggiornamenti, con la necessità di raccogliere ulteriori dati nelle prove libere per definire il comportamento dei nuovi componenti.

Leonardo Fornaroli in libere 1: guida mcl40 e contributo allo sviluppo

Tornando alla McLaren sul versante piloti, l’ala e il pacchetto aerodinamico sono collegati anche a una rotazione operativa in pista. Per le Libere 1 del Gran Premio d’Ungheria è previsto l’impiego di Leonardo Fornaroli. Il pilota italiano prenderà parte al primo turno di prove al volante di una delle due MCL40: per la precisione guiderà quella di Oscar Piastri.

Per Fornaroli si tratta del secondo appuntamento in cui partecipa a un turno di prove nel corso della stagione. Dopo l’esordio nelle Libere 1 del Gran Premio di Catalogna al Circuit de Barcelona-Catalunya del Montmelò, dove ha svolto l’attività con buoni riscontri, questa nuova occasione rappresenta un ulteriore passaggio per accumulare chilometri importanti e supportare la McLaren nella valutazione dei nuovi componenti.

obiettivo: chiudere la pausa estiva con trend positivo

Nel delineare il lavoro del weekend, l’obiettivo dichiarato è massimizzare ciò che è disponibile e arrivare alla pausa estiva con un trend positivo, presentandosi nella migliore posizione possibile per affrontare la seconda metà del campionato.

continuità del programma: pista lenta e trasferimento dei pacchetti

Il pacchetto aerodinamico sviluppato a Woking viene impostato non solo per l’Hungaroring, ma anche per il primo appuntamento successivo alla pausa estiva, con il Gran Premio d’Olanda a Zandvoort indicato come gara di continuità. La McLaren ha inoltre pianificato ulteriori pacchetti evolutivi nel corso della seconda parte della stagione, con il fine di recuperare altri decimi e ridurre ulteriormente il distacco dal gruppo di riferimento.

dichiarazioni di leonardo fornaroli e partecipazione alle attività

Leonardo Fornaroli ha espresso la disponibilità a guidare la MCL40 nel primo turno di prove libere a Budapest, definendo l’occasione come un passo utile per continuare il proprio percorso di sviluppo già avviato con il team a Barcellona. Il pilota sottolinea inoltre che ogni sessione rappresenta un momento per imparare, acquisire confidenza e contribuire al programma preparato per il fine settimana. La preparazione include il lavoro svolto al simulatore e presso l’Optimum Nutrition McLaren Performance Hub, descritto come parte della pianificazione delle settimane precedenti per arrivare all’appuntamento nelle migliori condizioni. Nel dichiarare gratitudine per il supporto ricevuto, Fornaroli ribadisce la volontà di scendere in pista venerdì, divertirsi e dare il massimo a ogni giro per aiutare la squadra.

partecipanti e ruoli

• Leonardo Fornaroli (pilota di sviluppo e riserva McLaren) nelle Libere 1 dell’Ungheria
• Oscar Piastri (riferimento della MCL40 assegnata a Fornaroli per le Libere 1)