F1, hamilton attacca leclerc: la mentalità del o vinco io o non vince nessuno deve cambiare

Il Gran Premio del Messico ha lasciato in casa Ferrari una forte sensazione di occasione perduta. Lewis Hamilton ha indicato nel confronto con Charles Leclerc nelle prime curve il momento decisivo di una gara che, secondo il sette volte campione del mondo, avrebbe potuto concludersi con una doppietta della Scuderia. Le sue dichiarazioni hanno coinvolto non solo la dinamica in pista, ma anche la gestione della rivalità interna e l’assenza di regole condivise tra i piloti.

Lewis Hamilton accusa Charles Leclerc dopo il Gran Premio del Messico

Hamilton ha spiegato che la Ferrari aveva iniziato la gara nel modo migliore e disponeva di una vettura sufficientemente competitiva per puntare al primo e al secondo posto. Le posizioni occupate dalle due monoposto nelle fasi iniziali avrebbero dovuto essere consolidate, mentre il confronto tra i compagni di squadra ha favorito Max Verstappen.

Secondo il pilota britannico, il duello all’ingresso di curva 4 ha compromesso il risultato. La perdita di posizioni ha permesso a Verstappen di portarsi davanti e di gestire la gara, trasformando una potenziale doppietta Ferrari in un successo del pilota olandese. Hamilton ha definito difficile da accettare una situazione nella quale il compagno di squadra contribuisce alla perdita di posizioni quando entrambe le vetture occupano le prime due piazze.

La rivalità Ferrari e il tema della mentalità

Il ragionamento di Hamilton non si è limitato alla singola manovra. Il sette volte campione del mondo ha collegato l’episodio a una diversa interpretazione del confronto tra compagni di squadra. Ha ricordato di aver già visto Leclerc e Carlos Sainz affrontarsi in modo molto aggressivo, consentendo a chi era davanti di allontanarsi nonostante il ritmo sufficiente per vincere.

Per Hamilton, la situazione assume un peso completamente diverso quando il duello avviene per il quarto o quinto posto rispetto a quando i piloti Ferrari sono primo e secondo. In quest’ultimo caso, il rischio è quello di perdere una vittoria e punti importanti per la squadra.

Charles Leclerc e la critica di Hamilton

Hamilton ha escluso che l’episodio possa essere spiegato con l’inesperienza o con l’età di Leclerc, che ha 28 anni. La sua valutazione riguarda soprattutto la mentalità con cui viene affrontata la competizione interna. Secondo il britannico, l’atteggiamento non dovrebbe ridursi alla logica del “vinco io oppure non vince nessuno”, perché l’obiettivo principale dovrebbe essere la conquista della doppietta.

Il pilota Ferrari ha inoltre richiamato il valore del lavoro collettivo. Ogni decisione presa durante la gara produce conseguenze per le persone impegnate nello sviluppo e nella preparazione delle vetture. Hamilton ha ricordato che lavorare come una squadra rappresenta una parte essenziale del mestiere dei piloti e del loro rapporto con la Scuderia.

Le regole d’ingaggio richieste alla Ferrari

L’episodio del Messico ha riportato al centro il tema delle regole d’ingaggio tra i piloti Ferrari, già emerso dopo il Gran Premio di Monza. Hamilton ha sostenuto la necessità di una discussione seria e approfondita, sottolineando che, in assenza di provvedimenti, situazioni simili potrebbero ripetersi.

Il britannico non ha indicato con certezza se l’introduzione di regole precise sarebbe sufficiente a modificare l’approccio di Leclerc, ma ha ribadito che la squadra deve trovare una soluzione. A suo giudizio, qualcosa deve cambiare nella gestione del confronto interno.

Il ruolo di Frederic Vasseur nella gestione del team

Le parole di Hamilton hanno coinvolto anche Frederic Vasseur. Il pilota ha precisato di non voler mettere in discussione l’impegno del team principal, riconoscendo che il responsabile della squadra sta facendo il possibile e che prima della gara aveva parlato con lui apparendo preoccupato per l’esito del confronto tra i piloti.

Hamilton ha ricordato di aver vissuto alla Mercedes situazioni ancora più complesse, sostenendo che in quel contesto la gestione fosse stata efficace. Ha poi osservato che, quando un pilota arriva da dietro e si assume rischi destinati a danneggiare la squadra, è chiamato a spiegare le proprie decisioni. Nel caso del Messico, però, ha sottolineato di essere già davanti e di considerare inutile il rischio corso.

La doppietta Ferrari sfumata e i punti persi

La delusione di Hamilton nasce anche dal valore dell’occasione mancata. Gli aggiornamenti introdotti dalla Ferrari nelle gare precedenti avevano richiesto un impegno significativo da parte delle strutture di Maranello. Una doppietta avrebbe rappresentato il riconoscimento più importante per il lavoro svolto dagli uomini della squadra.

Il pilota ha parlato di punti preziosi persi e di un risultato che avrebbe avuto un peso rilevante per l’intera organizzazione. Le sue emozioni sono apparse contrastanti: da una parte la felicità per il titolo mondiale conquistato da Kimi Antonelli, dall’altra la rabbia per aver compromesso una gara nella quale la Ferrari disponeva del passo necessario per chiudere ai primi due posti.

Hamilton ha indicato la necessità di affrontare il confronto con Leclerc e con i vertici della Ferrari lontano dai microfoni. Le sue dichiarazioni hanno comunque reso evidente la tensione interna e hanno posto la gestione della rivalità tra i due piloti al centro dell’attenzione della Scuderia.

Protagonisti della vicenda Ferrari

Le dichiarazioni e gli episodi legati al Gran Premio del Messico hanno coinvolto direttamente diversi protagonisti del campionato e della gestione Ferrari.

• Lewis Hamilton, pilota Ferrari e sette volte campione del mondo.
• Charles Leclerc, compagno di squadra di Hamilton alla Ferrari.
• Max Verstappen, pilota che ha approfittato del confronto tra le Ferrari.
• Frederic Vasseur, team principal della Ferrari.
• Carlos Sainz, citato da Hamilton in relazione ai precedenti duelli con Leclerc.
• Kimi Antonelli, indicato per la conquista del campionato mondiale.