F1 ad austin, la curva 1 si trasforma in una struttura vip per milionari
Il Circuit of the Americas di Austin si prepara a una trasformazione destinata a cambiare non solo il panorama del tracciato, ma anche il modo di vivere l’impianto durante l’anno. La nuova struttura realizzata all’esterno della prima curva introduce un modello fondato sull’ospitalità di lusso e sull’accesso riservato a una clientela selezionata.
Circuit of the Americas, la nuova struttura cambia il panorama di curva 1
Chi torna al Circuit of the Americas dopo l’ultima edizione del Gran Premio degli Stati Uniti nota immediatamente una differenza significativa. Il layout della pista è rimasto invariato, mentre è cambiato uno degli scorci più riconoscibili del circuito di Austin: la salita che conduce alla prima curva.
Per anni, le monoposto impegnate nella ripida ascesa verso la prima staccata sembravano raggiungere un punto in cui il cordolo e l’orizzonte si sovrapponevano. Sullo sfondo comparivano il cielo del Texas e una grande bandiera statunitense, elementi che avevano reso quella visuale familiare agli appassionati di Formula 1.
All’esterno di curva 1 è stata costruita una struttura di quattro piani che modifica profondamente la prospettiva. L’edificio domina la sommità della salita e riduce visivamente le dimensioni della collina, in precedenza percepita come uno degli elementi più imponenti del circuito. Il profilo naturale dell’area è stato modificato per lasciare spazio a una nuova zona dedicata all’hospitality.
Circuit of the Americas, clubhouse di lusso e cabinovia verso il paddock
Il nuovo edificio occupa circa 5.070 metri quadrati distribuiti su quattro livelli. La documentazione edilizia attribuisce alla costruzione un valore vicino ai 14 milioni di dollari, una cifra riferita alla struttura e non necessariamente all’intero investimento collegato al progetto.
La progettazione è stata affidata allo studio Premier di Dallas. L’edificio ospiterà The Circuit, un club privato rivolto a una clientela esclusiva. Gli ambienti comprendono lounge riservate ai soci, sale conferenze, un centro fitness, un ristorante di alto livello e spazi attrezzati con simulatori di guida e di golf.
Circuit of the Americas, terrazza panoramica e servizi esclusivi
Il quarto piano costituisce una delle parti più rilevanti del complesso. È prevista una grande terrazza panoramica con due piscine, cabanas private e aree riservate dalle quali sarà possibile osservare le attività in pista. La visuale comprenderà la prima curva e il rettilineo principale.
Il collegamento tra la clubhouse e il paddock sarà affidato a una cabinovia con cabine sospese. Gli ospiti potranno spostarsi dalla struttura situata nei pressi di curva 1 all’area dei box senza utilizzare la viabilità interna dell’autodromo.
La funivia rappresenta una soluzione insolita per un circuito automobilistico, ma è stata inserita come parte integrante del sistema di hospitality. Il progetto punta a combinare la passione per la guida ad alte prestazioni con servizi tipici dell’ospitalità di lusso.
Circuit of the Americas, dal 2027 l’accesso alla pista sarà più esclusivo
La novità principale riguarda il modello operativo dell’impianto. Dal 2027, al di fuori dei grandi eventi internazionali e delle manifestazioni autorizzate, il circuito sarà destinato soprattutto alle attività di The Circuit.
Il nuovo club prevede un massimo di 250 soci, che potranno utilizzare il tracciato per oltre 250 giornate all’anno. Gli iscritti avranno la possibilità di guidare le proprie vetture ad alte prestazioni sul circuito del Gran Premio e di usufruire contemporaneamente dei servizi della clubhouse e delle altre strutture presenti nell’impianto.
Il presidente del COTA, Bobby Epstein, ha paragonato l’ambizione del progetto a quella dell’Augusta National Golf Club, considerato uno dei circoli più prestigiosi ed esclusivi del mondo. Il riferimento chiarisce il nuovo posizionamento del circuito, orientato verso una comunità ristretta di clienti disposti a sostenere costi molto elevati per guidare sullo stesso asfalto utilizzato in Formula 1.
Le quote ufficiali di iscrizione non sono state rese pubbliche. Le stime circolate negli ambienti automobilistici statunitensi indicano un possibile investimento iniziale vicino al milione di dollari, a cui si aggiungerebbero consistenti contributi annuali. Si tratta di valutazioni non confermate da un listino ufficiale.
Circuit of the Americas, la fine dei track day tradizionali
Il nuovo assetto incide soprattutto sulle possibilità offerte agli appassionati dell’area di Austin. In passato, i track day permettevano di guidare sul circuito di Formula 1 anche senza possedere una supercar o appartenere a un club privato.
Era sufficiente iscriversi alle giornate organizzate da società specializzate per percorrere la pista una o due volte all’anno. Questa formula è destinata a scomparire nella sua configurazione tradizionale. Alcuni organizzatori locali hanno già interrotto i propri programmi e le giornate aperte al pubblico, insieme alle attività di formazione alla guida ad alte prestazioni, non rientreranno più nella programmazione ordinaria.
Il COTA continuerà a ospitare Formula 1, MotoGP, NASCAR e altri grandi eventi commerciali. Il pubblico potrà quindi assistere alle competizioni, mentre sarà molto più limitata la possibilità di guidare personalmente sul tracciato.
Il nuovo modello consente di puntare su ricavi elevati e programmabili attraverso un numero ristretto di soci, quote di ingresso potenzialmente milionarie e costi annuali significativi. Allo stesso tempo, il circuito si allontana dalla tradizione dei track day, una delle modalità più accessibili per vivere direttamente la passione automobilistica negli Stati Uniti.
Circuit of the Americas, una trasformazione commerciale più ampia
La clubhouse e il club privato costituiscono una parte del cambiamento in corso al Circuit of the Americas. La nuova costruzione visibile accanto alla prima curva rappresenta il primo elemento di un progetto commerciale più ampio, destinato a ridefinire l’utilizzo dell’impianto al di fuori dei principali appuntamenti sportivi.
