Tappa 10 del 2026: Century in testa con Serradori, Al-Attiyah si avvicina alla vittoria

La seconda parte della tappa Marathon ha avuto un peso decisivo sull’andamento della Dakar 2026 nella classe Auto, alimentando aspettative e delineando una direzione chiara per la corsa finale. La prova, che ha portato la carovana da bivacco Marathon a bisha per 420 chilometri cronometrati, ha premiato due protagonisti con motivazioni diverse e ha rimodellato la classifica generale a tre tappe dalla conclusione.

dakar 2026: tappa marathon da bivacco a bisha — risultati

dakar 2026: andamento della tappa e vincitori

Mathieu Serradori ha sfruttato una posizione di partenza favorevole, ottenuta al termine della Tappa 9, per impostare il ritmo e gestire una vittoria di tappa che rappresenta il primo successo in questa Dakar 2026 per il pilota francese. Con l’esito odierno, la Century conquista la prima vittoria di tappa per il costruttore in questa edizione, aggiungendosi a MINI, Ford, Toyota e Dacia come quinto produttore capace di salire sul gradino più alto del podio di una tappa.

Alle sue spalle, poco oltre i sei minuti di ritardo, si è piazzato il secondo protagonista della giornata: Nasser Al-Attiyah. La sua prestazione ha portato la Dacia Sandrider al secondo posto, segnando l’accesso di una seconda vettura del marchio tra i migliori quattro e ribaltando la situazione nella classifica generale con sole tre prove rimanenti.

Il qatariota ha operato una gestione tattica nelle fasi precedenti, sacrificando tempo ieri per guadagnare una posizione di partenza vantaggiosa. Nei 420 chilometri disputati oggi ha compressamente chiuso la strategia, imponendosi come candidato naturale al risultato finale.

Alle loro spalle, Sébastien Loeb e Lucas Moraes hanno completato la zona mediana della classifica odierna, entrambi al volante di Sandrider. Loeb, reduce da un guasto al servosterzo che lo aveva costretto a guidare più lentamente nella tappa precedente, ha cercato di conservare il proprio passo, mentre Moraes ha seguito una tattica simile a quella di Al-Attiyah senza riuscire a contenere i tempi della testa.

Nei piani intermedi, Guy Botterill ha portato la prima Toyota GR Hilux in Top 5, davanti a Denis Krotov con la Ford Raptor e alla GR Hilux ufficiale guidata da Henk Lategan, che non è riuscito a tenere il ritmo dei leader.

Tra le Ford Raptor ufficiali, la migliore fra chi aveva probabilità di lottare per posizioni di rilievo è stata Mitchell Guthrie, ottavo. Risposte non brillanti per gli altri: Nani Roma è rimasto 11º, staccato di circa 20 minuti, mentre Mattias Ekström ha chiuso 18º a oltre 30 minuti dal francese. Notevole difficoltà per Carlos Sainz, che ha pagato 30 minuti di gap a metà tappa e, all’arrivo, ha accumulato un ritardo globale di 45 minuti a seguito di una penalità di 15 minuti comminata durante la prova.

Per quanto riguarda la classifica generale Auto, al termine della Tappa 10 Nasser Al-Attiyah occupa la testa con circa 12 minuti di vantaggio su Henk Lategan, primo degli inseguitori. A breve distanza segue la Ford Raptor T1+ di Nani Roma, terzo a circa 50 secondi dalla leadership. A < circa 23 minuti dal qatariota si trova Sébastien Loeb. La top five è completata da Serradori, mentre Mattias Ekström e Carlos Sainz occupano rispettivamente sesta e settima posizione, davanti a Lucas Moraes. La Top 10 è chiusa da Toby Price e Saood Variawa, entrambi al volante di Toyota Gazoo Racing ma appartenenti a team differenti.

Questa tappa ha nutrito ulteriormente la bagarre per il successo finale, concentrando le energie dei principali contendenti e riallineando le posizioni di classifica in vista delle ultime tre prove.

protagonisti principali presenti nella prova:

• Mathieu Serradori
• Nasser Al-Attiyah
• Sébastien Loeb
• Lucas Moraes
• Guy Botterill
• Denis Krotov
• Henk Lategan
• Mitchell Guthrie
• Nani Roma
• Mattias Ekström
• Carlos Sainz
• Toby Price
• Saood Variawa