Red bull, horner rompe il silenzio sull’addio: forse avevo troppa influenza sulla squadra

La conclusione dell’esperienza di Christian Horner alla guida della Red Bull in Formula 1 è stata accompagnata da profondi cambiamenti nella struttura del gruppo e da una crescente ridefinizione degli equilibri interni. L’ex team principal ha indicato nella trasformazione della governance e nella percezione di una sua influenza eccessiva sulla squadra alcuni dei fattori che avrebbero contribuito alla sua uscita.

Christian Horner e l’uscita dalla Red Bull Formula 1

Horner ha lasciato il ruolo di team principal della Red Bull nel luglio 2025, dopo aver guidato la scuderia per molti anni e averne accompagnato due fasi di dominio nel campionato mondiale.

Durante la sua gestione, la squadra ha conquistato quattro titoli mondiali consecutivi tra il 2010 e il 2013 con Sebastian Vettel. In seguito, con Max Verstappen, la Red Bull ha ottenuto quattro campionati piloti e tre titoli costruttori tra il 2021 e il 2024.

Secondo Horner, alla base della sua rimozione ci sarebbe stata la volontà dell’azienda di seguire una direzione diversa. L’ex dirigente ha inoltre riferito che, all’interno dell’organizzazione, si sarebbe diffusa la convinzione che avesse un’influenza troppo ampia sulla squadra.

La lotta di potere nella struttura Red Bull

Nel 2024 la Red Bull è stata coinvolta in una disputa interna mentre era in corso un’indagine relativa ad accuse di comportamento inappropriato nei confronti di una dipendente. L’indagine e il successivo appello si sono conclusi con l’assoluzione di Horner.

Nello stesso periodo, la squadra ha dovuto affrontare l’uscita di figure di alto profilo come Adrian Newey e Jonathan Wheatley, oltre a un calo dei risultati sportivi. Questi elementi hanno contribuito ad alimentare una forte tensione ai vertici del team di Milton Keynes.

Il ruolo di Dietrich Mateschitz nella carriera di Horner

Christian Horner era stato scelto da Dietrich Mateschitz, cofondatore della Red Bull, per guidare la trasformazione della squadra dopo l’acquisizione della scuderia Jaguar. Tra i due si era consolidato un rapporto stretto, fondato sulla fiducia e su una significativa autonomia gestionale concessa a Horner.

La morte di Mateschitz, avvenuta nell’ottobre 2022, è stata considerata un momento decisivo per gli equilibri interni del gruppo. Dopo la sua scomparsa, il consiglio della Red Bull, sotto la supervisione dell’amministratore delegato Oliver Mintzlaff, avrebbe puntato a esercitare un controllo più diretto sulle attività della Formula 1.

Horner ha descritto Mateschitz come la figura centrale dell’azienda, ricordandone il coinvolgimento nelle corse automobilistiche, nei rally e nelle categorie junior. Ha inoltre sottolineato il contributo del fondatore alla diffusione del marchio Red Bull in numerosi ambiti del motorsport.

Una gestione più aziendale dopo la scomparsa del fondatore

Secondo Horner, il cambiamento ai vertici ha modificato il processo decisionale della Red Bull. Il modello precedente, basato sulle scelte di un unico fondatore, sarebbe stato sostituito da una gestione più collegiale, organizzata attraverso comitati e indirizzata a livello aziendale.

Questa nuova impostazione avrebbe inciso anche sul ruolo del team principal. Horner ha spiegato che la vita all’interno del gruppo era diventata differente dopo la scomparsa di Mateschitz, creando un contesto più complesso rispetto al passato e contribuendo alla successiva conclusione del suo incarico.

Le principali personalità coinvolte nella vicenda Red Bull

La trasformazione della squadra e i cambiamenti nella sua gestione hanno coinvolto diverse figure centrali del team e del gruppo proprietario:

• Christian Horner, ex team principal della Red Bull in Formula 1.
• Dietrich Mateschitz, cofondatore della Red Bull e promotore della nomina di Horner.
• Sebastian Vettel, pilota protagonista della prima era di dominio della squadra.
• Max Verstappen, pilota alla guida della seconda fase di successi mondiali della Red Bull.
• Adrian Newey, figura di alto profilo uscita dall’organizzazione.
• Jonathan Wheatley, dirigente che ha lasciato la squadra durante il periodo di tensione interna.
• Oliver Mintzlaff, amministratore delegato incaricato di supervisionare il consiglio del gruppo.
• Famiglia Yoovidhya, comproprietaria della Red Bull insieme a Mateschitz.