Rally finlandia ps1

Un fine settimana che riporta dritto ai fondamentali del WRC: al Rally di Finlandia Sébastien Ogier e Julien Ingrassia sono tornati a correre insieme e, già nella prima mattina, hanno costruito un vantaggio netto. Il rimbalzo di ritmo e intesa ha prodotto un avvio che difficilmente passa inosservato, trasformando ogni prova disputata in un tassello di controllo della corsa.

rally di finlandia: ogier e ingrassia guidano la classifica dopo la prima tappa

Nel giro mattutino della prima tappa, l’equipaggio che ha collezionato insieme 8 titoli iridati ha chiuso in testa alla classifica generale. L’impronta è stata immediata: 3 vittorie su 4 prove disputate nella giornata. Una delle prove era stata svolta ieri sera, ossia la prova spettacolo, vinta da Adrien Fourmaux.

Il distacco messo a terra pesa come un segnale per gli avversari: Ogier e Ingrassia hanno imposto ad Adrien Fourmaux un gap di 5"3, posizionandolo al momento come primo degli inseguitori. Nel gruppo dei protagonisti, Fourmaux risulta anche l’unico pilota Hyundai ancora presente nella Top 10, condizione resa possibile dai ritiri e dagli episodi che hanno coinvolto altri concorrenti.

adrien fourmaux e la lotta di metà classifica dopo la ps di mattina

Pur trovandosi sotto pressione per il divario, Fourmaux ha mantenuto un ruolo di riferimento. L’equilibrio dei duelli si è visto anche nella mattinata: dopo una lotta ravvicinata, ha pesato la capacità di riscrivere il risultato sul tempo di una prova specifica.

Il francese, al termine di un confronto serrato con Thierry Neuville, ha ottenuto la soddisfazione di superare Pajari nella PS5, la prova tenuta prima del Service di metà giornata. Questo passaggio ha confermato che, almeno su terra, la Hyundai i20 resta una vettura in grado di reggere competitività su ritmi elevati.

thierry neuville e l’errore che cambia la top 10

Thierry Neuville ha mostrato di poter incidere fino agli ultimi metri della mattina, ma un passaggio ha spezzato le possibilità di consolidare un piazzamento di rilievo. Nella ultima prova della sessione mattutina il pilota ha commesso un errore che ha avuto conseguenze dirette sulla vettura: la sospensione anteriore sinistra si è rotta dopo aver perso il controllo della macchina per pochi secondi e aver sbattuto contro un arbusto.

Neuville ha poi recuperato la direzione corretta e ha portato a termine la prova, chiudendola con una perdita stimata di circa 1 minuto e mezzo. Il tempo pagato ha avuto un impatto immediato nella graduatoria: l’evento lo ha spinto fuori dalla top 10 e ha tolto la possibilità di ottenere un ulteriore risultato importante.

esapekka lappi esce di scena: uscita ad alta velocità e capottamento

Per Esapekka Lappi la giornata ha preso una piega decisiva nella PS4. L’uscita è avvenuta ad alta velocità, poco dopo 800 metri dal via della prova: il finlandese ha anticipato l’ingresso in una curva sinistrorsa, scivolando verso l’esterno. Dopo l’impatto contro un albero, la Hyundai i20 N Rally1 ha iniziato a capottare, concludendo la traiettoria nel bosco sul tettuccio.

In una notizia che riporta soprattutto l’aspetto della sicurezza, sia il pilota sia la navigatrice Enni Malkonen sono usciti dalla vettura illesi.

sami pajari terzo: gara ancora aperta e margini da recuperare

Sami Pajari, dopo il primo successo WRC arrivato in Estonia, occupa al momento il terzo posto a 2"7 da Fourmaux. Il finlandese ha perso la seconda posizione al termine della mattinata, ma resta comunque nel pieno della corsa per un piazzamento di prestigio.

Il rally resta nelle prime fasi: la distanza dalla testa non è ancora definitiva e la possibilità di rimescolare la classifica rimane concreta. Proprio per questo Pajari continua ad avere spazio per puntare anche all’obiettivo più alto, mentre la gara prosegue e le prove successive possono cambiare rapidamente lo scenario.

classifica immediata: solberg fuori dal podio ed evans a ridosso

Fuori dal podio si trova Oliver Solberg, indicato terzo a 11"8 dalla testa e a 3"8 dal terzo posto. La fascia utile per il podio risulta ampia: Elfyn Evans è quinto a 2"3 dal norvegese e a 6"1 dal terzo gradino.

Il quadro evidenzia anche una situazione diversa per Takamoto Katsuta, già a quasi mezzo minuto dal leader. Questo elemento pesa perché negli anni il giapponese era spesso riuscito a rendere al meglio in Finlandia; invece, con 27"4 di ritardo dopo appena 5 prove, l’avvio risulta meno favorevole.

m-sport, top 10 e ritmo delle prime ford puma

Tra i movimenti interni, Martins Sesks è indicato come il pilota M-Sport più veloce e si trova al settimo posto, in una posizione vicina a Katsuta. Alle spalle c’è Joshua McErlean, ottavo con la prima Ford Puma ufficiale. La seconda, condotta da Jon Armstrong, è invece finita fuori strada nella PS3.

wrc2: finlandesi dominanti nelle prime posizioni e lotta serrata per la vittoria

Nel WRC2 si registra un segnale netto: nelle prime tre posizioni c’è un assolo di piloti finlandesi. Nonostante questa concentrazione, la sfida per la vittoria resta aperta: i primi 4 sono racchiusi in soli 2"1.

Robert Virves è descritto come il riferimento iniziale, ma perde la prima posizione proprio nella PS5, passando dalla vetta al quarto posto di classe. Il nuovo leader diventa Roope Korhnonen.

La progressione vede Teemu Suninen al secondo posto, con un distacco di 6 decimi dalla testa, mentre Mikko Heikkila si colloca a 1" dal connazionale. Buona gara anche per Giovanni Trentin, che è decimo di classe con un distacco di poco meno di mezzo minuto dal leader di categoria.

principali protagonisti citati

• Sébastien Ogier (pilota)
• Julien Ingrassia (navigatore)
• Adrien Fourmaux
• Vincent Landais
• Esapekka Lappi
• Enni Malkonen
• Thierry Neuville
• Sami Pajari
• Oliver Solberg
• Elfyn Evans
• Takamoto Katsuta
• Martins Sesks
• Joshua McErlean
• Jon Armstrong
• Robert Virves
• Roope Korhnonen
• Teemu Suninen
• Mikko Heikkila
• Giovanni Trentin