Nuovo look per la VCARB03: il blu Ford si affianca al bianco

Alla vigilia dei test pre‑stagionali di Barcellona, le squadre si apprestano a inaugurare una stagione che potrebbe segnare una delle rivoluzioni tecniche più significative nella storia della Formula 1. In questa cornice, la Racing Bulls di Faenza introduce un nuovo corso, con Ford che subentra a Honda come partner motore e con una Power Unit che integra evoluzioni rilevanti sia sul piano ibrido sia su quello termico.

racing bulls 2026: presentazione della livrea e della power unit ford

la rivoluzione tecnica e il ruolo di ford

La trasformazione riguarda soprattutto la Power Unit, sviluppata inizialmente a Milton Keynes e arricchita dal contributo della casa americana. Ford apporta competenze avanzate in software, materiali e batterie, processi che, insieme alle nuove normative, rendono l’efficienza energetica e la gestione dell’ibrido elementi centrali della progettazione. L’obiettivo è ottenere una monoposto competitive rapidamente, in grado di inserirsi efficacemente nel gruppo di centro classifica e di crescere nel corso della stagione.

grafica e dettagli della livrea

La livrea della vettura di Faenza, svelata in nottata, richiama la veste cromata della stagione precedente ma si presenta in una forma rinnovata. Nel nuovo schema, una porzione bianca lascia spazio a tonalità nere in fibra di carbonio e a un blu intenso che percorre il telaio e le pance, con chiari riferimenti ai colori Ford. Il bianco torna protagonista sui copricerchi, dove i team hanno generale margine di libertà progettuale. I render mostrano una versione base della vettura, priva di alcuni dettagli aerodinamici, pronta a accogliere la nuova livrea.

componenti tecnici e orientamento aerodinamico

Tra le scelte strutturali confermate, la sospensione push‑rod sia all’anteriore sia al posteriore rappresenta una caratteristica che potrebbe essere presente in molte monoposto della nuova generazione. Il progetto mette al centro una Power Unit completamente nuova, al fine di migliorare l’efficienza energetica e la gestione dell’ibrido, con Ford che integra know‑how maturato nel settore automobilistico in ambito software, materiali e batterie.

piloti e prospettive per la stagione

La Racing Bulls presenta una coppia di piloti rinnovata. Perde Isack Hadjar, promosso verso la direzione Red Bull, ma conferma Liam Lawson, che prosegue dopo una parte di stagione 2025 in crescita. La novità riguarda Arvid Lindblad, ultimo prodotto del vivaio Red Bull, che ha incassato fiducia dal team di Milton Keynes e dalle figure di vertice per la sua adattabilità sia in simulatore sia nelle prove libere e sessioni di test. Lindblad viene considerato una potenziale crescita significativa per la squadra e per la casa madre, in una prospettiva di sviluppo a lungo termine.

opinionisti e protagonisti invitati hanno evidenziato la volontà di proseguire su un percorso di crescita continua, mantenendo Faenza come polo di talenti e innovazione per l’intera scuderia.

Nello sviluppo del progetto, si distingue anche la fiducia espressa da Helmut Marko, figura chiave per la gestione dei talenti e della strategia sportiva. Il contesto descrive una stagione che punta a consolidare le basi tecniche e sportive per competere con i migliori nel medio periodo.

L’esordio di questa stagione si concentra sull’equilibrio tra potenza elettrica e prestazioni termiche, con una Power Unit che promette prestazioni competitive fin dai primi appuntamenti, accompagnata da una gestione energetica avanzata e da una dinamica di sviluppo che guarda al futuro della casa madre e al rafforzamento della squadra in pista.

Nella sezione sottostante si elencano le figure di maggiore rilievo coinvolte nel progetto:

• Liam Lawson
• Arvid Lindblad
• Isack Hadjar
• Helmut Marko