Jack Doohan torna in Haas come pilota di riserva per il 2026

In una fase cruciale della sua carriera, un pilota emergente si prepara a consolidare la propria presenza in Formula 1 grazie a un ruolo di riserva all'interno di una scuderia storica. L’ingresso nel team Haas rappresenta una nuova opportunità per proseguire lo sviluppo agonistico e restare connessi al paddock più competitivo del mondo, in attesa di future opportunità sportive.

doohan in haas f1 team come pilota di riserva

La conferma ufficiale è arrivata dal team statunitense, che annuncia l’ingresso di Jack Doohan nel programma di riserva per la stagione 2026. L’operazione si inserisce dopo l’addio ad Alpine e un tentativo in Super Formula in Giappone, concluso senza un accordo per una stagione completa. Doohan farà leva su un valido bagaglio di esperienza maturato negli anni, comprendente chilometri accumulati sia nelle sessioni di test che nel simulatore con la Casa transalpina.

Il percorso recente del pilota australiano comprende sei Gran Premi disputati nel 2025, da Melbourne a Miami, prima di tornare al ruolo di pilota di riserva per il resto del campionato. Debutto ufficiale in Formula 1 risalente al Gran Premio di Abu Dhabi 2024, coronamento di due stagioni impiegate come riserva Alpine, prima dell’ingresso di Franco Colapinto a Imola.

profilo e percorso professionale

figlio del cinque volte iridato MotoGP Mick Doohan, Jack Doohan ha sviluppato una solida esperienza nelle serie propedeutiche: vicecampione FIA F3 nel 2021, vincitore di diverse gare in FIA F2 e terzo assoluto nel 2023. Queste prestazioni hanno favorito l’opportunità in Alpine, dove ha proseguito la sua crescita nonostante alcuni incidenti, tra cui uno a Suzuka durante un tentativo di affrontare curva 1 con DRS aperto. Il miglior weekend è stato quello in Bahrain, dove una parte della corsa ha visto una contesa per i punti.

Con l’arrivo a Haas, la squadra può contare su una coppia di piloti di riserva: oltre a Doohan è stato confermato Ryo Hirakawa, presente dal 2025 e impegnato anche nel FIA WEC con Toyota. Il legame con il marchio giapponese ha facilitato l’ingresso di Hirakawa nel programma di Formula 1, contribuendo a consolidare una collaborazione strategica con un main sponsor forte.

Doohan ha commentato con entusiasmo la nuova opportunità: “Sono entusiasta di unirmi al TGR Haas F1 Team. È il posto ideale per proseguire la mia carriera in F1. Vorrei ringraziare la squadra per avermi dato l’opportunità di crescere e affrontare insieme la grande sfida del 2026. Non vedo l’ora di iniziare a lavorare con il team e collaborare per una stagione di successo.”

Il team principal Ayao Komatsu ha evidenziato l’importanza di avere tra le fila un pilota ben inserito nel funzionamento di una squadra di Formula 1: “Sono felice che Jack si unisca a noi, considerando la solidità del suo curriculum e l’esperienza come pilota di riserva. La dedizione per restare pronti a correre e per conoscere il funzionamento della squadra è una sfida per chiunque desideri tornare a competere a questo livello. Non vediamo l’ora di accoglierlo nel team e beneficiare del suo contributo.”

La dinamica tra pilota, squadra e partner tecnologici ha segnato una svolta significativa, con una correlazione che può influenzare lo sviluppo della stagione 2026 e l’immediato futuro della scuderia.

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Personalità coinvolte e protagonisti chiave nel contesto:

• Jack Doohan
• Mick Doohan
• Franco Colapinto
• Ryo Hirakawa
• Ayao Komatsu