Haas studia l'uso dell'energia a Barcellona: la VF-24 sarà rivoluzionata per Bahrain

Nel paddock della Formula 1 l’attenzione è centrata sull’esordio ufficiale della monoposto che accompagnerà Haas Toyota Gazoo Racing nel 2025: la VF-26. La presentazione odierna ha mostrato l’estetica della vettura e la nuova livrea, consolidando il legame con il title sponsor e aprendo una stagione all’insegna di un’evoluzione tecnica significativa. Le immagini rivelate e le interviste interne hanno delineato il ruolo delle figure chiave e il percorso di sviluppo che la squadra intende percorrere per crescere in maniera costante, anche di fronte a una normativa completamente rinnovata.

haas vf-26: presentazione e sviluppo iniziale

La VF-26 è stata svelata ufficialmente nel primo pomeriggio, con l’indicazione esplicita del proposito di crescita della squadra, non solo nei numeri ma anche nell’approccio e nel modo di affrontare la competizione. In cabina di guida sono stati confermati Esteban Ocon e Oliver Bearman, mentre Ayao Komatsu rimane la figura di riferimento in grado di coordinare il processo di sviluppo. La leadership ha sottolineato la necessità di partire da una base consolidata per adattarsi ai regolamenti tecnici in vigore.

La gestione della potenza e l’aerodinamica rappresentano i mondi principali su cui si concentreranno gli interventi nelle fasi iniziali, con un’attenzione particolare alla capacità di reagire rapidamente alle nuove esigenze regolamentari.

barcellona shakedown: vetture base e sviluppo aerodinamico

Durante lo shakedown di Barcellona, che si svolgerà a porte chiuse, le vetture che scenderanno in pista saranno considerate base. Dal punto di vista strutturale, la carrozzeria e l’architettura sono definite, mentre l’evoluzione arriverà con i pacchetti aerodinamici a partire dai test di Sakhir e si estenderà nelle prime quattro gare. La differenza tra ciò che vedremo a Barcellona e ciò che sarà pronto per l’Australia sarà significativa, poiché la galleria del vento continuerà a lavorare su concetti diversi in risposta alle esigenze di gara.

In pratica, la gestione dell’energia e l’uso ottimale della power unit saranno i temi chiave fin dai primi test. Il reparto sviluppo prevede di osservare come l’energia possa essere impiegata al meglio sia in un giro secco sia in una simulazione di gara su più tornate, con una rapidità di intervento indispensabile qualora emergano criticità.

gestione dell’energia e la nuova era delle power unit

Con l’eliminazione della MGU-H e l’impiego della MGU-K come generatore di energia extra, la gestione energetica diventa cruciale. Il team ha condotto sessioni al simulatore: l’obiettivo è definire cosa è gestibile in termini di energia per un giro e per una gara e come controllare in modo preciso le variabili durante l’esecuzione di scenari diversi. Parallelamente si lavora sull’ottimizzazione dell’uso dell’energia all’interno della vettura durante i test, per ridurre al minimo le lacune in fase iniziale.

obiettivo iniziale per le prime gare e letture di performance

In termini di sviluppo aerodinamico, si guarda a una progressione rapida e a una verifica costante delle soluzioni adottate. L’obiettivo interno per le prime uscite è dominare la power unit e proseguire con lo sviluppo aerodinamico. Nei test di Barcellona e Bahrain ci si aspetta l’introduzione di concetti diversi: se una soluzione richiederà aggiustamenti, questi saranno implementati con tempestività, mantenendo la chiarezza nella comunicazione e la coesione del team.

Si prevede una variabilità marcata tra i costruttori sul piano delle prestazioni iniziali, legata principalmente al fornitore della power unit. La dinamica in pista potrebbe portare a una rapida formazione di gerarchie, con dinamiche legate sia ai motori sia al comportamento aerodinamico, che resta altamente aperto a innovazioni rapide durante le prime gare e oltre.

In sintesi, la stagione partirà con una VF-26 già presente sul piano strutturale, ma con un metodo di sviluppo molto attento all’integrazione tra power unit e dinamica aerodinamica, pronto a evolversi in corsa in risposta alle condizioni dei circuiti e alle esigenze di regolamento.

personaggi chiave

• Ayao Komatsu
• Esteban Ocon
• Oliver Bearman