F1, Vasseur spiega la strategia gomme al é non diversificare può essere la scelta giusta
Una scelta strategica sbagliata può trasformare una gara promettente in una rimonta disperata, soprattutto quando l’asfalto è condizionato da una pioggia intensa e le informazioni disponibili prima del via sono limitate. Il Gran Premio del Bahrain in Malesia ha messo la Ferrari davanti a uno scenario estremamente complesso: dalle ultime posizioni della griglia fino al podio, il risultato è cambiato attraverso 55 giri, Safety Car e bandiere rosse.
Ferrari, la scelta delle gomme compromette la partenza
Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno iniziato la gara con un treno di gomme Soft, nonostante l’asfalto fosse ancora bagnato per la pioggia torrenziale caduta in mattinata. Una parte consistente della griglia ha scelto invece le pneumatici Intermedie, riuscendo a ottenere un vantaggio immediato.
La decisione ha fatto scivolare le due Ferrari a oltre un minuto dai rivali equipaggiati con la soluzione più adatta alle condizioni della pista. La situazione sembrava aver cancellato le possibilità di un risultato positivo per il team di Maranello, che si è ritrovato costretto a inseguire fin dalle prime fasi.
Hamilton e Leclerc completano una rimonta fino al podio
Il ritmo delle SF-26 è cresciuto nel corso della gara e ha permesso alla Ferrari di recuperare posizioni in modo costante. Lewis Hamilton ha chiuso al terzo posto, mentre Charles Leclerc ha tagliato il traguardo in quarta posizione, trasformando una partenza dalle retrovie in un risultato di grande rilievo sportivo.
Le prestazioni delle due monoposto sono state competitive per gran parte della corsa. Lo stint di Hamilton con le gomme Medium ha suscitato qualche perplessità, legata soprattutto al comportamento dello pneumatico e non a un problema specifico della vettura. Il risultato finale lascia quindi alla Ferrari qualche rimpianto per la scelta iniziale degli pneumatici.
Frédéric Vasseur spiega la strategia Ferrari
Frédéric Vasseur ha chiarito il motivo per cui il team ha deciso di adottare la stessa strategia per entrambe le vetture. Secondo il responsabile della Ferrari, quando una soluzione viene considerata la migliore prima della partenza, la squadra tende a puntare su quella scelta con entrambi i piloti. Anche McLaren, Red Bull e Mercedes hanno seguito una linea analoga, mentre circa metà della griglia ha optato per le Intermedie e l’altra metà per pneumatici da asciutto.
La valutazione delle condizioni si è basata esclusivamente sulle informazioni disponibili in griglia. Il primo giro ha poi mostrato quale fosse la scelta più efficace, ma a quel punto rientrare ai box per cambiare gomme avrebbe comportato una perdita ormai difficile da recuperare. La possibilità di differenziare la strategia tra Hamilton e Leclerc è stata quindi valutata troppo tardi per incidere realmente sull’esito della gara.
Problemi di potenza durante il giro di formazione
Vasseur ha fornito anche una spiegazione preliminare sui problemi verificatisi durante il giro di formazione dietro la Safety Car. Max Verstappen, Lewis Hamilton, Gabriel Bortoleto e una monoposto Cadillac sono rimasti fermi a causa di anomalie legate alla potenza.
La sequenza sarebbe iniziata con Verstappen, che avrebbe perso il motore nel giro di uscita, per poi coinvolgere Hamilton e Bortoleto. L’ipotesi indicata da Vasseur riguarda un possibile problema al software della FIA. Dopo l’esposizione della bandiera rossa, i componenti sono stati sostituiti e tutte le vetture hanno ripreso a funzionare regolarmente.
Ferrari, prestazioni positive tra qualifiche e gara
Nonostante l’errore strategico iniziale, il bilancio complessivo del fine settimana è stato giudicato positivo. Le SF-26 hanno mostrato un rendimento elevato sia sul giro secco sia sul passo gara, mantenendo un ritmo paragonabile a quello dei piloti in lotta per la vittoria.
Verstappen sarebbe probabilmente risultato irraggiungibile, mentre il secondo posto poteva rappresentare un obiettivo realistico per la Ferrari in condizioni di gara più favorevoli. Il recupero dalla 20ª e dalla 21ª posizione fino al terzo e al quarto posto ha confermato la competitività delle monoposto, anche considerando i diversi rientri ai box effettuati da Leclerc per sostituire gli pneumatici.
Il prossimo appuntamento è previsto a Singapore, dove la Ferrari cercherà di migliorare ulteriormente il rendimento mostrato nel Gran Premio del Bahrain in Malesia.
Protagonisti della gara Ferrari
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Frédéric Vasseur
- Max Verstappen
- Gabriel Bortoleto
