F1, russell verso la penalità con il motore: la strategia che studia mercedes
Mercedes prepara una fase decisiva della stagione con una nuova unità motrice destinata alla monoposto di George Russell e un importante pacchetto aerodinamico per la W17. La squadra sta valutando il momento più conveniente per introdurre il motore aggiornato, con l’obiettivo di concentrare le penalità in una sola occasione e massimizzare il rendimento nelle gare successive.
Mercedes e il nuovo motore di George Russell
La nuova power unit Mercedes, sviluppata con gli aggiornamenti resi possibili dalla seconda tranche di misurazioni ADUO, dovrebbe essere introdotta tra il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin e l’appuntamento di Città del Messico. La previsione riguarda direttamente George Russell, che inserirà il nuovo propulsore nella propria rotazione quando l’unità aggiornata sarà pronta.
Il pilota britannico, reduce dalla vittoria ottenuta a Baku, dovrebbe quindi incorrere in una penalità che lo costringerà a partire dal fondo dello schieramento. Mercedes intende sfruttare l’occasione per montare non soltanto un motore nuovo, ma anche una versione più potente e aggiornata, così da evitare ulteriori sanzioni legate alla sostituzione dell’unità motrice.
La strategia Mercedes sulle penalità
Bradley Lord, vice team principal della squadra, ha spiegato che la sostituzione del motore di Russell è prevista più avanti nel corso della stagione. Il team sta ancora definendo il piano e deve coordinare l’intervento con l’opportunità di introdurre la power unit aggiornata attraverso l’ADUO.
L’obiettivo dichiarato consiste nel combinare la sostituzione e l’aggiornamento in una sola gara, consentendo a Russell di scontare un unico gruppo di penalità da qui alla conclusione del campionato. Kimi ha già affrontato la propria penalizzazione a Monza, mentre per Russell la data non è ancora definitiva.
In precedenza, Baku era stata considerata la possibile sede per il cambio del motore. La scelta è stata poi rinviata in funzione delle probabilità di ottenere il maggior numero di punti. Austin è in programma dal 23 al 25 ottobre, mentre il Gran Premio di Città del Messico è previsto dal 30 ottobre al 1° novembre.
Mercedes, aggiornamenti aerodinamici in Malesia
Prima dell’introduzione della nuova power unit sarà il momento del prossimo pacchetto tecnico destinato alle W17. L’aggiornamento aerodinamico dovrebbe debuttare in Malesia e rappresenta un intervento già programmato da diverse settimane per questa fase della stagione.
Mercedes considera il nuovo pacchetto un possibile passo avanti significativo, pur riconoscendo che gli aggiornamenti sulle vetture di Formula 1 non producono automaticamente i risultati attesi. La squadra porterà in pista un insieme di modifiche aerodinamiche definito come piuttosto importante.
Le caratteristiche del circuito malese
Il tracciato della Malesia richiede un’elevata efficienza aerodinamica e sottopone la vettura a sollecitazioni impegnative. Anche la gestione degli pneumatici sarà centrale, con condizioni che richiedono attenzione sia alla monoposto sia ai piloti.
La gara riveste inoltre un significato particolare per Mercedes perché è considerata una sorta di appuntamento casalingo per Petronas, title sponsor della squadra. In vista dell’evento sono previste numerose attività legate al marchio, mentre il team punta a tradurre il nuovo pacchetto tecnico in risultati competitivi in pista.
Personalità coinvolte nel programma Mercedes
Le decisioni sulla power unit e sugli aggiornamenti tecnici coinvolgono diversi rappresentanti della squadra e della line-up Mercedes:
- George Russell, pilota destinato a utilizzare la nuova unità motrice aggiornata.
- Bradley Lord, vice team principal Mercedes e responsabile delle dichiarazioni sul piano tecnico e strategico.
- Toto Wolff, team principal assente durante il Gran Premio dell’Azerbaijan.
- Kimi, pilota che ha già scontato la propria penalità a Monza.
