F1, red bull conferma i problemi di prestazioni della rb22 e dà ragione a max

Max Verstappen continua a ottenere risultati di rilievo anche in una stagione nella quale la Red Bull, per buona parte dell’anno, ha rappresentato la quarta forza in pista. Dopo il Gran Premio di Spagna disputato al Madring, il pilota olandese ha raggiunto quota sei podi, risultando il concorrente con il maggior numero di piazzamenti tra i primi tre dopo i due piloti Mercedes.

Max Verstappen e i sei podi conquistati con Red Bull

Il rendimento del quattro volte campione del mondo evidenzia la capacità di massimizzare il potenziale della monoposto, anche quando il pacchetto tecnico non consente di competere stabilmente per le posizioni di vertice. A Madrid, il secondo posto è stato favorito dal ritiro di Lewis Hamilton e dall’ingresso della VSC in un momento particolarmente vantaggioso. Dopo le prime curve, il risultato sembrava infatti difficilmente raggiungibile.

La Red Bull ha inoltre pagato alcuni limiti della Power Unit durante le qualifiche. Verstappen ha spiegato che una gestione software non ottimale ha impedito di distribuire l’energia in modo differente lungo il giro, provocando una perdita di competitività soprattutto nel settore conclusivo.

Red Bull e il calo di prestazione durante sessioni e gare

A Milton Keynes resta aperta una questione tecnica segnalata più volte da Verstappen negli ultimi Gran Premi: la prestazione della vettura tende a diminuire progressivamente, come se la monoposto andasse incontro a un degrado durante le sessioni e la gara.

Il pilota aveva già evidenziato il problema prima della pausa estiva, anche in Ungheria, dove aveva perso nuovamente il controllo della vettura. In quell’occasione, il team aveva individuato perdite aerodinamiche evidenti, non riconducibili interamente al comportamento dell’ala posteriore mobile.

Un problema al retrotreno era stato lamentato da Verstappen anche a Monza, sia nelle prove libere sia durante la gara. Nel corso della stagione, diverse squadre hanno riscontrato criticità legate alla qualità e alla resa delle componenti, con differenze di rendimento tra pezzi appartenenti alla stessa specifica tecnica.

Laurent Mekies conferma il problema tecnico della Red Bull

Secondo Verstappen, la difficoltà non sarebbe comparsa soltanto nel campionato in corso, ma sarebbe presente sulle vetture di Milton Keynes da diversi anni. Laurent Mekies ha confermato che le dichiarazioni del pilota contengono un fondo di verità, precisando che la squadra sta lavorando per individuare una soluzione.

Il team principal Red Bull ha definito il degrado della prestazione un fenomeno che può manifestarsi durante una sessione o nel corso di una gara. Mekies non ha fornito dettagli sulla natura del problema né sulle modalità con cui il team intende risolverlo, indicandolo come una questione complessa affrontata attraverso interventi progressivi.

Nel fine settimana di Madrid, la squadra ha compiuto alcuni passi avanti nella comprensione del fenomeno, senza disporre ancora di tutte le soluzioni da applicare alla vettura. Il percorso, secondo Mekies, è corretto, anche se la risoluzione non sarà rapida e il problema potrebbe accompagnare Red Bull anche nella prossima stagione.

Componenti Red Bull e perdita di tempo sul giro

Il calo prestazionale può assumere forme diverse. Quando un componente non mantiene il rendimento previsto, la vettura perde tempo sul giro; in alternativa, la squadra può decidere di sostituirlo, sostenendo però un impatto diretto sul budget.

Mekies ha sottolineato che alcuni elementi non riescono sempre a conservare il livello ottimale di efficienza, con conseguenze rilevanti sulla prestazione complessiva. Per questo motivo, il lavoro tecnico proseguirà con l’obiettivo di ridurre l’incidenza del problema in futuro.

Protagonisti citati nella vicenda Red Bull

• Max Verstappen
• Laurent Mekies
• Lewis Hamilton
• Lando Norris