F1, cadillac rivoluziona il team tecnico: tre nuovi arrivi, tra cui un ex progettista red bull

Cadillac rafforza la propria struttura tecnica con tre ingegneri di grande esperienza, scelti per sostenere la crescita del team e accelerare lo sviluppo delle monoposto. Craig Skinner, Eric Blandin e Tim Lean entreranno nell’organizzazione statunitense nei prossimi mesi, contribuendo alla costruzione di un gruppo dedicato all’evoluzione tecnica e alle prestazioni in pista.

Cadillac ingaggia tre figure chiave per lo sviluppo tecnico

Craig Skinner assumerà il ruolo di responsabile principale dello sviluppo. L’ingegnere è l’ex capo progettista della Red Bull e ha avuto un ruolo centrale nella realizzazione della RB19, la monoposto che ha conquistato il titolo mondiale con Max Verstappen. Skinner era stato accostato a un possibile trasferimento in Alpine, ma ha infine scelto di accettare la proposta della Cadillac.

Eric Blandin diventerà invece il responsabile dell’aerodinamica. In passato ha ricoperto l’incarico di vice-responsabile tecnico dell’Aston Martin, portando con sé una significativa esperienza nella gestione e nello sviluppo dei reparti aerodinamici.

Tim Lean entrerà nel team come ingegnere capo per la modellazione e la simulazione aerodinamica. Nel corso della carriera ha lavorato per McLaren, Red Bull e Ferrari. All’interno della Cadillac riferirà direttamente a Blandin e si occuperà di un’area considerata essenziale per la progettazione e l’ottimizzazione delle vetture.

Cadillac prepara la crescita dopo il debutto in Formula 1

Cadillac ha debuttato in questa stagione come undicesima squadra della Formula 1. Il progetto è stato creato da Graeme Lowdon, ex dirigente della Manor, e ha affidato la propria line-up a due piloti esperti: Sergio Perez e Valtteri Bottas.

La monoposto MAC-26, spinta da motori Ferrari, ha garantito al team un esordio giudicato rispettabile. La dirigenza ha scelto di aumentare il ritmo dello sviluppo e, durante la pausa estiva, l’amministratore delegato Dan Towriss ha deciso di sostituire Lowdon con Marcin Budkowski, proveniente dall’Alpine.

Il nuovo responsabile ha ricevuto il compito iniziale di rafforzare le procedure interne, dopo una fase segnata da diversi problemi operativi e da difficoltà legate alla qualità costruttiva. Il progetto prevede anche un maggiore utilizzo delle risorse messe a disposizione dal comproprietario General Motors.

Cadillac costruisce una leadership tecnica integrata

Gli ingaggi di Skinner, Blandin e Lean sono stati definiti un passaggio fondamentale nell’evoluzione tecnica della squadra. La loro esperienza nei settori dello sviluppo, dell’aerodinamica e della modellazione dovrà contribuire alla formazione di una struttura tecnica più coordinata e completa.

Budkowski ha sottolineato il valore delle competenze maturate dai tre ingegneri in aree centrali per la crescita a lungo termine del team. I nuovi responsabili vantano esperienze legate a vittorie in gara e a successi nei campionati, elementi ritenuti importanti per migliorare il rendimento della Cadillac in pista.

Cadillac amplia la propria presenza tra Gran Bretagna e Stati Uniti

La squadra ha recentemente aperto una nuova sede nel Regno Unito, a Silverstone. Parallelamente, è in fase di sviluppo una struttura all’avanguardia a Fishers, nello Stato dell’Indiana. Le due sedi sosterranno l’espansione delle attività tecniche e organizzative del progetto.

I tre ingegneri non inizieranno immediatamente il lavoro con il team: i tempi di preparazione e i periodi di gardening previsti per questo tipo di trasferimenti hanno portato Cadillac a comunicare che l’ingresso avverrà nei prossimi mesi. La squadra sta già lavorando alla propria seconda stagione, programmata per il 2027.

Le figure tecniche coinvolte nel progetto Cadillac

Il rafforzamento della leadership tecnica ruota attorno a tre professionisti con incarichi distinti e complementari:

• Craig Skinner, responsabile principale dello sviluppo ed ex capo progettista della Red Bull.
• Eric Blandin, responsabile dell’aerodinamica ed ex vice-responsabile tecnico dell’Aston Martin.
• Tim Lean, ingegnere capo per la modellazione e la simulazione aerodinamica, con precedenti esperienze in McLaren, Red Bull e Ferrari.

La scelta di puntare su queste tre figure indica la volontà della Cadillac di procedere con il rafforzamento del progetto, nonostante i dubbi ancora presenti tra alcuni azionisti e l’indagine più ampia riguardante Mark Walter, proprietario del gruppo TWG Global e azionista di maggioranza della squadra.