F1: antonelli e russell useranno il pacchetto mercedes ad austin
Mercedes porterà entrambe le W17 aggiornate al Circuit of the Americas, proseguendo il lavoro avviato a Singapore con il nuovo pacchetto tecnico introdotto a Sepang, sede utilizzata per il Gran Premio del Bahrain. La decisione nasce dalla necessità di comprendere meglio il comportamento della vettura e di individuare la finestra di funzionamento più efficace in vista degli appuntamenti successivi.
Mercedes, il nuovo pacchetto sarà utilizzato da entrambe le W17
Bradley Lord, vice team principal della squadra, ha confermato che le due monoposto saranno equipaggiate con gli aggiornamenti già ad Austin. A Singapore le novità erano state provate soltanto da Andrea Kimi Antonelli, mentre il successivo esame dei dati ha fornito indicazioni utili sul bilanciamento della vettura.
Il passaggio al nuovo pacchetto dopo Sepang ha richiesto un intenso impegno da parte dei meccanici, impegnati per due giorni nell’installazione delle componenti. Il lavoro ha permesso a Mercedes di analizzare i punti in cui la W17 non era riuscita a entrare nella corretta finestra di bilanciamento.
Mercedes e la ricerca della finestra di funzionamento
Durante le qualifiche il nuovo pacchetto ha consentito di estrarre una quantità maggiore di potenziale, anche se le prestazioni complessive non sono risultate particolarmente elevate. La squadra è comunque riuscita a conquistare una posizione di partenza avanzata.
In gara, Antonelli ha mantenuto un ritmo consistente e competitivo rispetto alle altre vetture. Il passo non è stato paragonabile a quello della Red Bull di Max Verstappen, che ha mostrato una forma molto efficace, ma il rendimento della Mercedes ha confermato l’esistenza di margini di sviluppo.
La principale difficoltà riguarda una finestra operativa ancora molto stretta. Quando il bilanciamento è corretto, la W17 può essere veloce; al contrario, la monoposto può uscire rapidamente dalla condizione ideale. Per questo motivo i piloti devono gestire un comportamento estremamente sensibile e la squadra dovrà continuare a lavorare sugli aggiornamenti nei prossimi fine settimana di gara.
Mercedes, gli aggiornamenti guardano già alla W18
La scelta di insistere sul pacchetto introdotto a Sepang è legata anche agli obiettivi di sviluppo della stagione successiva. Il precedente pacchetto utilizzato a Spa-Francorchamps era stato accantonato in tempi brevi, mentre la nuova filosofia tecnica viene considerata una possibile base per la futura W18.
La priorità consiste nel capire con precisione come posizionare la vettura nella finestra corretta e come ottenere il massimo dalle novità. Mercedes dispone inoltre di un margine significativo nelle classifiche iridate, una condizione che consente di dedicare parte del lavoro alla sperimentazione e alla preparazione del prossimo progetto.
Antonelli ha sottolineato l’importanza di continuare a utilizzare il pacchetto per individuare la direzione tecnica da seguire. Toto Wolff ha espresso una valutazione analoga, precisando che la scelta definitiva sarebbe stata esaminata dai gruppi di lavoro incaricati di analizzare i dati e stabilire se quella fosse effettivamente la strada più adatta.
Le figure coinvolte nello sviluppo Mercedes
Le decisioni relative al nuovo pacchetto sono state sostenute dalle valutazioni del team principal, dei piloti e della dirigenza tecnica, con l’obiettivo di proseguire il processo di apprendimento già avviato a Singapore.
- Toto Wolff, team principal Mercedes;
- Andrea Kimi Antonelli, pilota che ha provato per primo il nuovo pacchetto a Singapore;
- Bradley Lord, vice team principal Mercedes;
- George Russell, pilota Mercedes;
- Max Verstappen, riferimento prestazionale della Red Bull durante la gara.
