DS : "Domani saremo in ottima posizione per la Tappa Marathon

Alla vigilia della Tappa Marathon, si delineano le dinamiche che permettono a una squadra di rally di muoversi con precisione tra regole, logistica e prestazioni. In primo piano c’è Virginie Solaire, Direttore Sportivo di Dacia Sandriders, figura chiave per assicurare il rispetto delle norme e per guidare l’esecuzione operativa nelle situazioni di maggiore complessità. L’insieme delle sue responsabilità mette in evidenza una gestione integrata tra aspetti sportivi e logistici, fondamentale per mantenere alta l’asticella competitiva in una competizione caratterizzata da ritmi serrati e scenari imprevedibili.

direttore sportivo delle dacia sandriders: ruolo e responsabilità

Il ruolo principale è garantire il rispetto del regolamento e tenere i concorrenti aggiornati sugli aggiornamenti sportivi e tecnici, difendendo la posizione degli equipaggi in caso di penalità. Particolare attenzione è dedicata al monitoraggio continuo: quando si verifica un arresto, si ottiene rapidamente una panoramica su cause e sviluppi per orientare le prossime decisioni.

Lo stesso livello di controllo si estende ai camion d’assistenza in gara (i T5), per assicurare che si concludano le tappe con penalità contenute e con operatività piena nelle Tappe Marathon. La funzione si intreccia strettamente con l'aspetto logistico, che comprende la definizione degli orari, l’assegnazione ai pit stop e la gestione dei punti di assistenza o del bivacco, in collaborazione con il team manager e il responsabile dei meccanici.

I pit stop rappresentano una novità introdotta quest’anno: i remote services sono pensati per cambiare le gomme nelle zone più rocciose, offrendo uno spettacolo di rapidità messo alla prova da una preparazione di tre giorni dei meccanici. I tempi di riferimento indicano due ruote in 40 secondi e quattro ruote in 75 secondi, con una competizione quasi impercettibile tra i quattro equipaggi ufficiali per via della somiglianza delle prestazioni.

effetti dell'arrivo di un quarto pilota

L’introduzione di un altro pilota comporta un aumento di pressione e di complessità organizzativa: si aggiungono otto membri da gestire e una maggiore attenzione da dedicare alle attività quotidiane e agli interventi durante la giornata di gara.

bilancio e posizioni in classifica

Al momento la situazione risulta equilibrata e senza criticità evidenti. Sebastien Loeb e Nasser Al-Attiyah hanno perso tempo nel corso della giornata, ma restano in posizioni interessanti per l’attacco alla prossima Tappa Marathon. Con la terza tappa, le Ford hanno preso la testa della classifica generale; questa configurazione implica che domani le vetture dovranno affrontare la speciale senza tracce delle moto, una dinamica tattica chefavorisce chi è leggermente indietro al momento.

La gestione della logistica legata alla Tappa Marathon privilegia un carico limitato di pezzi di ricambio, per contenere il peso complessivo; nei camion di assistenza gli ingegneri stabiliscono cosa caricare in base alle priorità, includendo gomme di riserva e i pezzi essenziali, poiché non è possibile disporre di tutto.