Come nascono le vetture 2026: il dietro le quinte dello sviluppo al simulatore

Con l’avvicinarsi della stagione delle monoposto di nuova generazione, il processo di sviluppo si concentra in gran parte nel mondo digitale: simulazioni avanzate, modellazione aerodinamica e test virtuali guidano scelte, trade‑off e configurazioni prima che qualsiasi componente entri in officina. La trasformazione regolamentare, orientata all’effetto suolo e all’efficienza energetica, si attraversa attraverso una serie di fasi che definiscono il percorso di una vettura fin dal foglio bianco.

sviluppo delle monoposto f1 2026: dalla simulazione al debutto

Il punto di partenza è il regolamento che si sta per introdurre, con focus su come le nuove norme incidano su dinamica, carico aerodinamico e gestione energetica. In assenza di una completa possibilità di test in galleria del vento per le nuove configurazioni, i team hanno attivato un lavoro preliminare in ambiente simulativo, sfruttando margini regolamentari per gettare le basi della rivoluzione prevista per il 2026. In questa fase esplorativa si valutano variazioni di passo, alleggerimenti di carico e nuove caratteristiche della Power Unit, partendo da uno status quo noto e applicando modifiche mirate per capire le implicazioni progettuali.

regolamento e concept iniziali

La prima parte del processo riguarda la definizione di concept virtuali che riflettano le nuove regole. Si costruiscono scenari aperti al testing, adattando concetti esistenti alle nuove condizioni e individuando quali compromessi siano necessari per rispettare le norme. Il modello di riferimento utilizzato in questa fase permette di eseguire rapide iterazioni, valutando l’impatto di modifiche come la riduzione del carico aerodinamico o la modifica della distanza tra assali su dinamica complessiva.

modelli virtuali e test in galleria

Man mano che si prosegue, si integra un flusso continuo tra simulazione e prove in galleria del vento. Le simulazioni iniziali forniscono un quadro preliminare, sul quale si basano i successivi test più accurati. I dati generati in ambiente virtuale vengono progressivamente reinseriti nel modello di simulatore, alimentando un ciclo di perfezionamento che giunge a un concept ottimizzato pronto per le verifiche in pista.

sviluppo della power unit: anticipazioni dal ciclo precedente

Parallelamente al telaio, lo studio della Power Unit è stato impostato con anticipo. Le norme future per l’unità erano già state definite nel 2022, consentendo ai costruttori di avviare il lavoro con ampio preavviso. Si parte dal modello della unità del ciclo regolamentare corrente, applicando le prime modifiche previste: eliminazione di componenti specifici, incremento della potenza elettrica e riorganizzazione del pacchetto energetico. Grazie a questa base, è possibile comprendere gli effetti sulle prestazioni e identificare le aree chiave su cui intervenire, tra gestione dell’energia e guidabilità.

integrazione tra simulazione e sviluppo del telaio

Il lavoro su telaio e Power Unit procede in parallelo per definire quali aspetti avranno maggiore peso: riduzione del drag, efficienza aerodinamica generale e scelte progettuali che influenzeranno tempi sul giro e rendimento a lungo termine. Anche se i dati di progetto—CFD, galleria del vento, banco motore—forniscono una base solida, resta fondamentale la conferma realistica fornita dal fallback sui dati di pista. L’obiettivo è arrivare a un concept che, con dati di alta fedeltà, possa essere perfezionato in modo progressivo fino al debutto in test invernali.

la convergenza tra simulazione e pista

La qualità dei modelli consente di avviare la fase di test con una fiducia crescente, ma la verifica definitiva rimane la pista. I dati reali maturati in condizioni operative reali consentono di affinare ulteriormente i modelli, con l’obiettivo di mantenere la correlazione tra previsione e comportamento reale. Il processo, alimentato da strumenti di simulazione all’avanguardia, predispone alla definizione di un package aerodinamico e di gestione energetica ben strutturati, pronti per la fase di lotta sullo spettacolo invernale.

Protagonisti chiave nel processo di sviluppo

• Nikhil Garrett — Head of Driving Simulation, Dynisma
• Dynisma — fornitore di simulatori per diverse squadre di Formula 1