Antonelli analizza il pacchetto F1: "Ha potenziale, ma la finestra d'uso è molto piccola

Andrea Kimi Antonelli ha conquistato il quarto posto nelle qualifiche del Gran Premio di Singapore, offrendo alla Mercedes un’indicazione importante sul potenziale del nuovo pacchetto aerodinamico introdotto in Malesia. Dopo le difficoltà iniziali e i risultati inferiori alle aspettative rispetto alle simulazioni, il team di Brackley sembra aver individuato una direzione più efficace per sfruttare gli aggiornamenti.

Andrea Kimi Antonelli quarto nelle qualifiche di Singapore

Il pilota bolognese ha chiuso la sessione alle spalle di Max Verstappen e delle Ferrari di Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Il distacco dalla pole position ottenuta dal pilota olandese è stato di appena 189 millesimi, un margine che evidenzia i progressi compiuti dalla Mercedes rispetto alle precedenti sessioni.

Antonelli è riuscito anche a precedere il compagno di squadra George Russell di circa due decimi. Russell ha utilizzato il pacchetto precedente, già rivelatosi più efficace in Malesia, mentre il giovane italiano ha continuato a girare con le nuove componenti aerodinamiche. Il confronto diretto rappresenta un segnale significativo per la squadra.

Mercedes, miglioramenti sul bilanciamento della W17

Al termine delle qualifiche, Antonelli ha evidenziato il lavoro svolto sul bilanciamento della W17. La monoposto resta complessa da gestire, ma il potenziale degli aggiornamenti appare più chiaro. Il principale limite riguarda una finestra di funzionamento molto ridotta, all’interno della quale la vettura riesce a esprimere le proprie qualità.

Il comportamento della Mercedes varia sensibilmente in base allo stile di guida e all’intensità con cui il pilota affronta le curve. Quando aumenta la spinta, la macchina reagisce in modo più imprevedibile e diventa particolarmente sensibile.

Andrea Kimi Antonelli e la gestione della vettura

Nel suo ultimo tentativo in Q3, Antonelli ha descritto due episodi indicativi delle difficoltà incontrate. In curva 3, una maggiore decisione nell’apertura del gas ha provocato una perdita improvvisa del posteriore. Alla curva 10, invece, l’ingresso a velocità più elevata ha generato sottosterzo. Gli episodi confermano quanto sia complesso mantenere la vettura nella corretta condizione di utilizzo.

Nonostante queste criticità, il pilota Mercedes ha riconosciuto che gli aggiornamenti dispongono di un potenziale concreto. Il lavoro principale consiste nel trovare la configurazione capace di inserire la monoposto nella finestra ideale e mantenerla stabile durante la guida.

Mercedes, incognita sul passo gara

Il risultato delle qualifiche non offre ancora certezze sul rendimento della W17 durante la gara. Il passo sugli stint lunghi resta da verificare e il team potrà valutare soltanto in gara se il pacchetto sarà sufficientemente competitivo per puntare al podio.

Antonelli considera possibile un buon risultato, pur riconoscendo che la lotta per il podio sarà complessa. La fiducia deriva dai progressi osservati nelle qualifiche, mentre il comportamento della vettura sul ritmo gara rappresenta ancora il principale interrogativo del fine settimana.

Protagonisti delle qualifiche del Gran Premio di Singapore

La sessione ha coinvolto diversi piloti al centro della sfida per le prime posizioni e del confronto tecnico interno alla Mercedes:

• Andrea Kimi Antonelli, quarto classificato con la Mercedes W17 aggiornata;
• Max Verstappen, autore del miglior tempo;
• Charles Leclerc, qualificato davanti ad Antonelli con la Ferrari;
• Lewis Hamilton, terzo pilota nelle prime posizioni con la Ferrari;
• George Russell, compagno di squadra di Antonelli con il pacchetto precedente.