Antonelli 2° a Singapore: "Era il massimo, ora confrontiamo i pacchetti per una risposta

Andrea Kimi Antonelli ha lasciato Sepang con un secondo posto capace di confermare la solidità del pilota e della Mercedes, anche se il fine settimana ha evidenziato interrogativi importanti sul rendimento della vettura. In condizioni complesse, la squadra ha saputo sfruttare le opportunità disponibili, adottando scelte strategiche efficaci e limitando il distacco dai principali rivali.

Andrea Kimi Antonelli secondo a Sepang

La scelta di iniziare la gara con le gomme intermedie, mentre alcuni avversari accreditati, tra cui la Ferrari, hanno optato per pneumatici da asciutto, ha garantito alla Mercedes un vantaggio significativo nella prima fase della corsa. Le successive neutralizzazioni hanno ricompattato il gruppo, ma Antonelli ha comunque potuto gestire la rimonta degli inseguitori grazie alla decisione strategica iniziale.

Allo spegnimento dei semafori, l’italiano era riuscito a portarsi momentaneamente al comando con una partenza molto rapida. La mescola media, però, non ha offerto il rendimento necessario per difendere la posizione. Anche il ritmo della Red Bull è apparso superiore per l’intero fine settimana, rendendo di fatto impossibile mantenere la leadership fino alla bandiera a scacchi.

Il quarto posto ottenuto in qualifica aveva già mostrato la possibilità di estrarre qualcosa in più dalla vettura rispetto a quanto emerso nelle sessioni precedenti. Il secondo posto finale ha inoltre rafforzato la leadership di Antonelli nel campionato, che sembra poter essere messa in discussione soprattutto da eventuali problemi tecnici, come quelli che hanno colpito George Russell durante la gara.

Mercedes e il confronto tra i pacchetti tecnici

Antonelli ha spiegato di aver raggiunto il massimo risultato possibile, riconoscendo la superiorità di Max Verstappen sul piano del passo. Sul bagnato la Mercedes si è comportata bene, anche se nella parte conclusiva sono comparsi alcuni problemi di bloccaggio. Sull’asciutto, invece, la vettura ha mostrato un rendimento inferiore rispetto alla Red Bull.

Il tema centrale del weekend riguarda il nuovo pacchetto tecnico Mercedes, già sottoposto a valutazione interna. Il pilota italiano punta a effettuare un confronto durante le prove libere di Singapore, così da comprendere se le difficoltà siano legate agli aggiornamenti oppure al modo in cui la W17 ha lavorato sull’asfalto di Sepang.

Le caratteristiche dell’asfalto di Sepang

La pista malese presenta un asfalto particolarmente vecchio e abrasivo. Le temperature elevate possono avere amplificato i problemi di gestione della vettura e degli pneumatici, come già accaduto in altri circuiti impegnativi sotto questo profilo, tra cui Barcellona. Anche in Austria e a Miami la Mercedes aveva faticato a trasformare il proprio potenziale in vittorie, pur disponendo in quel periodo di un margine più ampio.

Secondo la valutazione di Toto Wolff, il nuovo pacchetto ha prodotto maggiore carico aerodinamico, come confermato dai dati, ma la squadra non sarebbe riuscita a sfruttarlo pienamente. Resta inoltre il dubbio che gli aggiornamenti possano aver ridotto l’efficienza della vettura sui rettilinei. Non è ancora chiaro, però, quanto la Mercedes avrebbe sofferto a Sepang anche con la configurazione precedente.

Singapore decisiva per valutare la W17

Gli appuntamenti di Madrid, Ungheria e Zandvoort avevano già mostrato una Mercedes non sempre al vertice del gruppo. In quelle occasioni la W17 aveva evidenziato una certa carenza di carico, riuscendo comunque a contenere i danni. Per questo Antonelli vuole stabilire se il problema dipenda realmente dal nuovo pacchetto o dalla difficoltà generale della vettura nel far funzionare correttamente gomme e aerodinamica su determinati asfalti.

Singapore offrirà condizioni molto diverse rispetto a Sepang. Il tracciato presenterà un asfalto nuovo, la gara e le prove si svolgeranno in notturna e le temperature saranno probabilmente più contenute. Il confronto tra le configurazioni potrà quindi fornire indicazioni più attendibili sul rendimento reale degli aggiornamenti Mercedes.

Il team sta valutando la possibilità di utilizzare entrambe le soluzioni già in FP1. Il risultato del confronto dovrebbe aiutare a capire quale pacchetto garantisca il miglior equilibrio e se il comportamento osservato in Malesia sia stato determinato soprattutto dalle caratteristiche della pista.

Personalità principali del fine settimana

• Andrea Kimi Antonelli, pilota Mercedes e secondo classificato a Sepang.
• Max Verstappen, riferimento per il passo gara con la Red Bull.
• George Russell, penalizzato da problemi tecnici durante la corsa.
• Toto Wolff, impegnato nella valutazione del nuovo pacchetto tecnico Mercedes.