Wrc 2026: pause obbligatorie per la sicurezza dei piloti
Il panorama del Campionato del Mondo Rally si appresta a evolversi con l'introduzione di nuove e significative regole, approvate per la stagione 2025. Queste modifiche, ratificate dal Consiglio Mondiale dell'Automobile della FIA, rispondono a precise esigenze di sicurezza e benessere emerse nel corso degli ultimi eventi, promettendo di ridisegnare la struttura delle competizioni.
nuove regole wrc 2025: il riposo obbligatorio
Una delle innovazioni più rilevanti riguarda l'introduzione di periodi minimi di riposo obbligatori. Questa misura nasce dalle critiche sollevate in occasione di rally come quello del Portogallo, il cui itinerario particolarmente gravoso ha acceso un dibattito sulla sostenibilità fisica per equipaggi e team. La nuova normativa stabilisce parametri chiari per garantire tempi di recupero adeguati.
parametri e definizioni del riposo
Il regolamento definisce formalmente le ore di gara e di riposo, imponendo che il totale delle ore di riposo nell'arco della manifestazione sia almeno pari al totale delle ore di gara, fatta eccezione per la giornata inaugurale. Inoltre, viene stabilito un minimo di 10 ore di recupero notturno per ogni giorno, con l'obbligo di prevedere almeno un giorno con un periodo di riposo esteso a 12 ore consecutive. L'obiettivo è assicurare maggiore coerenza tra gli eventi e un miglior equilibrio per tutti i partecipanti.
altre modifiche regolamentari per il 2025
Oltre alle norme sul riposo, la FIA ha annunciato una serie di altri aggiornamenti al regolamento sportivo, che interessano diversi aspetti dell'organizzazione e della competizione.
quadro per i rally candidati e sostituzione motori
È stato definito un nuovo quadro di riferimento per gli eventi candidati a entrare nel calendario WRC. Queste prove dovranno svolgersi obbligatoriamente nell'anno precedente all'ingresso ufficiale e non oltre nove mesi prima del debutto nel campionato. Per quanto concerne la sostituzione dei motori, i concorrenti potranno effettuare un cambio dopo l'inizio della gara in caso di guasto, ma con importanti eccezioni e penalità.
- Le vetture Rally1 nominate per i punti costruttori non possono beneficiare di questa possibilità.
- È prevista una penalità di tempo di 60 minuti per ogni cambio motore effettuato dopo l'inizio della competizione.
- Un cambio motore comporta l'esclusione dall'assegnazione dei punti per qualsiasi campionato o coppa FIA in quell'evento.
riduzione service e norme sulle chicane
Il service di mezzogiorno viene ridotto da 40 a 30 minuti, tornando alla durata standard precedente all'era ibrida Rally1. Sono state inoltre precisate le regole per il passaggio delle chicane nelle tappe speciali. Una penalità di cinque secondi sarà applicata esclusivamente quando un elemento della chicane, come una balla di fieno, viene completamente spostato dalla sua posizione originale, chiarendo situazioni controverse verificatesi in passato.