Taramasso chiarisce sul caso delle pressioni nella motogp

resoconto del gran premio di repubblica ceca 2025: analisi e protagonisti

Il Gran Premio di Repubblica Ceca ha concluso la prima metà della stagione 2025 della MotoGP, segnando il ritorno a Brno dopo cinque anni di assenza. Le condizioni climatiche avverse e il nuovo asfalto hanno rappresentato variabili non trascurabili, influenzando l’andamento delle qualifiche e della gara. In questo contesto, Marc Marquez ha conquistato la sua quinta doppietta consecutiva, stabilendo un record storico per la Ducati. L’evento ha inoltre sollevato discussioni su aspetti tecnici e regolamentari, che saranno approfonditi nel presente resoconto.

l’andamento della gara e le condizioni del circuito

ritorno a brno e caratteristiche del circuito

Brno è uno dei tracciati più apprezzati nel calendario motociclistico per la sua bellezza e complessità tecnica. La riapertura dopo anni di stop ha portato grande entusiasmo tra piloti e team, anche grazie alla recente ristrutturazione dell’asfalto che avrebbe dovuto garantire un buon livello di grip e assenza di buche. Le condizioni meteo hanno complicato le aspettative iniziali.

impatto delle condizioni meteorologiche sul weekend

Le precipitazioni di venerdì hanno costretto tutti a girare sul bagnato, impedendo ai team di raccogliere dati affidabili sull’asciutto. Questo ha comportato una giornata interamente dedicata alle prove in condizioni umide, con conseguenze sulla messa a punto delle moto per le sessioni successive. Il sole arrivato nel fine settimana non è stato sufficiente a risollevare completamente la situazione, rendendo difficile prevedere i comportamenti delle gomme in gara.

gestione degli pneumatici e problemi tecnici

la questione delle pressioni degli pneumatici

Durante la Sprint di sabato si sono verificati episodi riguardanti le pressioni delle gomme anteriori. Marc Marquez è stato costretto a rallentare per trovare una scia che aumentasse la temperatura della gomma anteriore, riportando così la pressione ai valori consentiti dalla Michelin. Questo episodio ha generato investigazioni ufficiali contro lui, Rins ed Ogura, poi chiarite come frutto di un errore nella comunicazione da parte della Direzione Gara.

cosa è successo realmente?

L’errore consisteva nell’aggiornamento dei valori minimi di pressione da parte della Direzione Gara: il valore corretto varia in base all’altitudine del circuito e viene calcolato considerando anche le condizioni atmosferiche rilevate il giorno precedente. La mancata integrazione dei dati aggiornati nel software ha portato all’investigazione ingiustificata sui tre piloti coinvolti.

il comportamento di marc marquez

Marc Marquez si trovava effettivamente sotto stress per via della pressione troppo bassa sulla sua gomma anteriore. La manovra adottata – farsi passare da un’altra moto per aumentare la temperatura – ha permesso di rientrare nei parametri senza compromettere ulteriormente le prestazioni o incorrere in sanzioni sportive.

svolgimento della gara principale e risultati finali

Domenica si è disputata una gara più regolare rispetto alle giornate precedenti, grazie alle temperature più elevate che hanno migliorato l’affidabilità delle gomme. La mescola media sia all’anteriore sia al posteriore si è dimostrata efficace lungo tutta la distanza, mantenendo costanza nelle prestazioni anche con un clima più caldo (fino a +47°C sull’asfalto). I piloti hanno potuto spingere fino agli ultimi giri senza significativi problemi di degrado o spinning.

le posizioni d’arrivo e lo scenario competitivo

Nella top ten finale sono emerse diverse marche motoristiche: Ducati davanti con Marquez, seguita da Aprilia, KTM e Yamaha. Questa varietà evidenzia come in determinate condizioni i diversi marchi possano competere ad alti livelli, alimentando l’interesse per il proseguimento del campionato.

personaggi chiave del weekend

• Piero Taramasso: responsabile tecnico Michelin impegnato nell’analisi delle performance degli pneumatici durante tutto il fine settimana.
• Marc Marquez: protagonista assoluto con cinque vittorie consecutive; coinvolto nel caso pressione ma poi scagionato.
• I piloti partecipanti alla gara:
• – Francesco Bagnaia
• – Marco Bezzecchi
• – Johann Zarco
• – Fabio Quartararo
• – Enea Bastianini