Quartararo sorprende nella MotoGP: podio sotto la pioggia grazie a una frenata decisiva

analisi delle prestazioni di yamaha in condizioni di pioggia

Le recenti competizioni hanno evidenziato i punti di forza e le criticità della Yamaha, soprattutto in situazioni meteorologiche avverse. La capacità del team di adattarsi alle condizioni di bagnato si è dimostrata determinante, mettendo in risalto le caratteristiche tecniche e le strategie adottate dai piloti.

punti di forza e debolezza della yamaha

vantaggi principali

• Feeling all’anteriore: la moto si distingue per un eccellente controllo e precisione durante la frenata.
• Capacità di gestione del primo giro: l’abilità nel partire forte permette ai piloti di guadagnare posizioni rapidamente.
• Adattabilità su superfici bagnate: in condizioni umide, la Yamaha ha mostrato il suo potenziale, grazie anche alla buona risposta dell’anteriore.

criticità evidenziate

• Mancanza di potenza del motore: limita la competitività sulla lunga distanza e nelle fasi finali delle gare.
• Consumo della gomma posteriore: rappresenta un problema che si accentua con il passare dei giri, soprattutto in asfalto asciutto.
• Sfide nella trazione uscita dalle curve: alcune difficoltà sono legate alla fase di accelerazione dopo le curve, influenzando i tempi sul giro.

svolta nelle gare sotto la pioggia

Sui tracciati bagnati, come accaduto a Le Mans prima della caduta, la Yamaha ha potuto esprimere al meglio le proprie qualità. La minore usura delle gomme in questa condizione ha permesso ai piloti di mantenere un ritmo elevato più a lungo rispetto alle gare su asfalto secco.

performance di fabio quartararo

Fabio Quartararo, pilota ufficiale Yamaha Factory Racing, ha mostrato una grande incisività fin dall’inizio. Grazie a una partenza aggressiva, è riuscito a inserirsi immediatamente tra i primi tre concorrenti, portandosi in seconda posizione già nelle prime battute.

dichiarazioni post-gara

“Sappiamo che i primi giri sono fondamentali per noi”, ha affermato Quartararo. “Poi, nel corso della corsa, fatichiamo un po’ più del previsto. Il nostro punto forte è l’anteriore; ho frenato molto forte e questa strategia è stata decisiva”.

Nelle fasi finali della gara, il francese ha dovuto difendersi dal ritorno di Marc Márquez. Nonostante ciò, grazie a un vantaggio iniziale superiore ai due secondi su Fabio Di Giannantonio, Quartararo ha potuto gestire con attenzione l’usura delle gomme e mantenere il podio fino alla bandiera a scacchi.

differenze tra yamaha e ducati sulle superfici bagnate

Sulla base dei dati raccolti durante la competizione, emerge che il maggior grip al posteriore rappresenta un elemento chiave. La Ducati mostra una superiorità evidente in questa area grazie alla maggiore aderenza garantita dalla gomma posteriore. Per contro, Yamaha si distingue per una migliore stabilità sull’anteriore.

“La differenza principale con Ducati riguarda proprio il grip dietro”, ha commentato Quartararo. “Il nostro anteriore funziona bene ma ci manca quella spinta al retrotreno che fa la differenza sotto la pioggia”.

Sulle piste asciutte, le aspettative non sono ottimistiche per Yamaha: il passo gara sembra ancora troppo limitato rispetto alle rivali più forti come Ducati. Le problematiche principali riguardano non solo la potenza del motore ma anche aspetti legati alla trazione e alla gestione delle gomme durante l’intero percorso.

personaggi principali presenti nell’evento

• Fabio Quartararo – Yamaha Factory Racing
• Márquez – Honda Repsol (vincitore finale)
• Marco Bezzecchi – Aprilia Racing
• Fabio Di Giannantonio – VR46 Team
• Ducati rappresentata da vari piloti (non specificati)
• Piloti partecipanti alle qualifiche e alle varie sessioni competitive