Motore ktm 850cc debutta a jerez per la motogp 2027
Il panorama del Motomondiale è in procinto di vivere una trasformazione radicale, con l'introduzione di un nuovo regolamento tecnico a partire dalla stagione 2027. In questo contesto di profondo cambiamento, un costruttore ha compiuto un passo significativo, anticipando i tempi e offrendo una prima concreta anticipazione del futuro della categoria regina.
la rivoluzione tecnica del motogp 2027
Il Campionato del Mondo MotoGP si prepara a una svolta epocale con l'entrata in vigore, nel 2027, di un nuovo pacchetto di regole tecniche. Questo cambiamento rappresenta una vera e propria rivoluzione per la categoria, ponendo ai team sfide progettuali senza precedenti. L'attenzione dei costruttori è già focalizzata su questo orizzonte, considerato più determinante della stagione immediatamente precedente, poiché la corretta interpretazione delle nuove norme fin dal primo momento sarà di vitale importanza per la competitività.
le principali novità del regolamento
Le modifiche tecniche saranno profonde e incisive. Il cuore delle moto, il motore, subirà una riduzione della cilindrata da 1000 a 850cc. Parallelamente, verranno introdotte limitazioni significative nel campo dell'aerodinamica, con l'ulteriore eliminazione dei dispositivi noti come abbassatori, oggetto di dibattito negli ultimi anni. Fino a oggi, le sperimentazioni in pista si erano limitate a configurazioni ibride, con telaio e aerodinamica aggiornati ma con propulsori della cilindrata attuale depotenziati elettronicamente.
ktm anticipa tutti con il debutto in pista
In uno scenario dove i prototipi completi per il 2027 non erano ancora stati visti in azione, la casa austriaca KTM ha rotto gli indugi. La prima evidenza concreta è giunta attraverso un video pubblicato sul profilo Instagram del pilota collaudatore Pol Espargaró. Le immagini, riprese durante un test privato al Circuito di Jerez, mostrano il pilota alla guida di una moto equipaggiata con gomme Pirelli, dalla quale proviene un suono chiaramente distinto da quello caratteristico degli attuali propulsori da 1000cc.
la conferma ufficiale del motore 850cc
Nel post che accompagna il video, Espargaró non lascia spazio a interpretazioni, dichiarando: "Lo sentite? Il futuro ha appena preso il via. Il nostro (motore) da 850cc è vivo ed è pronto a correre. 2027, KTM". L'affermazione, che richiama lo storico slogan del brand "Ready to Race", costituisce la prima conferma ufficiale dell'avvenuto debutto in pista del nuovo propulsore. La notizia ha ricevuto ulteriore risalto dai commenti ufficiali del profilo KTM e dall'interazione di altri piloti legati al costruttore.
- Pol Espargaró
- Maverick Viñales
la strategia di sviluppo del costruttore austriaco
L'anticipo di KTM non giunge del tutto inaspettato, in quanto il costruttore con sede a Mattighofen si era già distinto per la celerità del suo programma di sviluppo. Già all'inizio di ottobre, infatti, la società aveva diffuso un comunicato stampa nel quale annunciava di aver già completato le prime prove al banco del nuovo motore. In quell'occasione era stato anche pubblicato un filmato dell'accensione dell'unità propulsiva, un momento celebrato come storico dalla dirigenza e dai tecnici presenti.
Questa sequenza di eventi – dalle prime prove statiche al debutto in pista – delinea una strategia di sviluppo particolarmente aggressiva e mirata. Portare il prototipo in un circuito reale rappresenta un salto qualitativo fondamentale, permettendo di raccogliere dati dinamici essenziali per l'affinamento del progetto in vista della rivoluzione tecnica del 2027.