Motore ktm 850cc debutta a jerez per la motogp 2027
Il panorama del Motomondiale è in procinto di vivere una trasformazione tecnica radicale, con l'introduzione di un nuovo regolamento a partire dalla stagione 2027. Tra le Case costruttrici, KTM si è distinta per aver compiuto un passo significativo verso questo futuro, presentando in anteprima assoluta il proprio prototipo dotato della nuova unità motrice.
la rivoluzione tecnica del motogp 2027
Il Campionato del Mondo MotoGP si appresta a varcare una soglia tecnologica cruciale con l'arrivo del 2027. Le modifiche al regolamento rappresentano un cambiamento epocale, incentrato su una riduzione della cilindrata dei motori da 1000 a 850cc. A questa modifica si accompagneranno restrizioni nell'ambito aerodinamico e la definitiva eliminazione dei dispositivi di abbassamento, elementi che hanno caratterizzato le recenti evoluzioni tecniche della categoria regina. L'importanza di interpretare correttamente queste nuove norme fin dal primo momento è considerata fondamentale per il successo sportivo, spingendo i costruttori a concentrare risorse e sviluppo su questo orizzonte temporale.
ktm anticipa i tempi con il nuovo motore
In un contesto dove i team stavano procedendo con test basati su configurazioni ibride, KTM ha compiuto un balzo in avanti. Attraverso un video diffuso sul profilo Instagram del pilota collaudatore Pol Espargaró, la Casa di Mattighofen ha di fatto svelato il primo funzionamento su pista del propulsore conforme al futuro regolamento. Le immagini, riprese durante una sessione privata al Circuito di Jerez, mostrano una moto equipaggiata con gomme Pirelli che emette un suono distintamente diverso dalle attuali unità da 1000cc. Lo stesso Espargaró ha commentato il filmato con un messaggio esplicito, annunciando l'inizio del futuro e confermando l'identità del motore da 850cc, richiamando lo storico slogan del brand austriaco.
le reazioni e il percorso di sviluppo
La portata dell'evento è stata sottolineata dalle reazioni ufficiali. KTM ha commentato pubblicamente il post del pilota, confermando e valorizzando l'accaduto, mentre anche altri piloti legati al marchio, come Maverick Viñales, hanno interagito con la pubblicazione. Questo primato non giunge del tutto inaspettato, considerando che il costruttore europeo aveva già annunciato con un comunicato stampa lo scorso 3 ottobre i primi collaudi al banco della nuova unità motrice. In quell'occasione, la presentazione fu celebrata come un momento storico alla presenza dei vertici aziendali e dei tecnici, dimostrando come lo sviluppo del propulsore da 850cc fosse già a uno stadio avanzato.
Il test di Jerez rappresenta quindi la logica evoluzione di quel percorso, trasformando i dati del banco prova in prestazioni reali su circuito. Questo approccio proattivo posiziona KTM in una posizione di vantaggio nello sviluppo in vista della rivoluzione tecnica del 2027.