Motore 850cc ktm debutta a jerez per la motogp del 2027

Il mondo delle corse motociclistiche si prepara a una svolta epocale, e un costruttore ha già compiuto il primo, concreto passo verso il futuro. La presentazione in pista di un nuovo propulsore segna un anticipo significativo sui tempi dettati dal regolamento, offrendo un assaggio delle innovazioni che ridisegneranno la massima categoria.

la rivoluzione tecnica del motogp 2027

Il Campionato del Mondo MotoGP si appresta a vivere una trasformazione tecnica senza precedenti a partire dalla stagione 2027. Il nuovo quadro normativo introdurrà modifiche radicali, con l’obiettivo dichiarato di ridurre le prestazioni e contenere i costi. I cambiamenti più rilevanti riguarderanno la cilindrata dei motori, che sarà ridotta dagli attuali 1000cc a 850cc, e l’aerodinamica, la cui influenza sarà limitata. Inoltre, sarà eliminato l’utilizzo dei dispositivi di abbassamento attivo, oggetto di dibattito negli ultimi anni.

l'anticipo di ktm sul nuovo regolamento

In questo contesto di profondo rinnovamento, KTM si è distinta come il primo costruttore a muoversi concretamente. Mentre gli altri marchi concentravano gli sforzi sulla stagione 2026, la casa di Mattighofen ha dirottato risorse e attenzione verso il 2027, consapevole che interpretare correttamente le nuove regole fin dal principio sarà fondamentale per la competitività. Prima di questo episodio, durante i test Pirelli a Misano, erano stati osservati solo prototipi ibridi con motori da 1000cc depotenziati elettronicamente e aerodinamica rivista, ma nessun propulsore conforme al futuro regolamento.

il debutto in pista del motore da 850cc

La prima apparizione pubblica del nuovo motore è avvenuta grazie a un video diffuso sul profilo Instagram del pilota collaudatore Pol Espargaró. Le immagini lo ritraggono durante un test privato al Circuito di Jerez alla guida di una moto equipaggiata con gomme Pirelli. Ciò che ha immediatamente catturato l’attenzione degli addetti ai lavori e degli appassionati è stato il suono distintamente diverso emesso dal propulsore, non riconducibile alle unità attuali. Nel post, Espargaró ha commentato: "Lo sentite? Il futuro ha appena preso il via. Il nostro (motore) da 850cc è vivo ed è pronto a correre. 2027, KTM", richiamando esplicitamente lo slogan del brand austriaco, "Ready to Race".

le reazioni e le conferme ufficiali

L’evento ha ricevuto un’immediata convalida da parte della casa madre. KTM ha infatti commentato il post del pilota spagnolo, confermando e valorizzando l’accaduto. Alla conferma istituzionale si sono aggiunte le reazioni di altri piloti legati al team, che hanno contribuito a dare ulteriore risalto al momento.

• Pol Espargaró
• Maverick Vinales

il percorso verso il prototipo da gara

Il primato di KTM nel portare in pista il motore da 850cc non costituisce una sorpresa assoluta, considerando che il costruttore europeo deteneva già il record per la prima presentazione del propulsore. Già il 3 ottobre, infatti, l’azienda aveva diffuso un comunicato stampa nel quale annunciava il completamento dei primi test sul banco prova nella propria fabbrica. In quell’occasione era stato pubblicato un filmato che ritraeva l’accensione storica dell’unità motrice, alla presenza dei dirigenti e dei rappresentanti del marchio, sottolineando il valore simbolico e tecnico del traguardo raggiunto.