MotoGP, Taramasso avverte: grip a Mandalika ma asfalto aggressivo

analisi della stagione di moto gp 2025: i risultati e le strategie in vista del gran premio di indonesia

La stagione di MotoGP 2025 si sta avviando verso le battute finali, con ancora cinque gare da disputare. La competizione ha offerto momenti emozionanti e sorprese, culminate nel recente trionfo di Marc Marquez, che ha riconquistato il titolo mondiale dopo sei anni di attese, conquistando il suo nono successo in carriera e il settimo nella classe regina. Con un Pecco Bagnaia in grande forma, protagonista di una doppietta a Motegi, e diversi piloti desiderosi di emergere come protagonisti, l’epilogo del campionato si preannuncia ricco di spettacolo.

il gran premio d’indonesia: caratteristiche e scelte tecniche per il tracciato di mandalika

le peculiarità del circuito e le sfide per gli pneumatici

Il Gran Premio d’Indonesia rappresenta una delle tappe più recenti nel calendario MotoGP, disputatosi sul tracciato di Mandalika. Questa pista è stata introdotta da poco tempo, ma già si distingue per alcune caratteristiche tecniche che influenzano significativamente le strategie degli pneumatici. L’asfalto presenta un elevato livello di grip grazie alla sua recente realizzazione; La superficie è molto aggressiva a causa della sua struttura dentata. Le temperature ambientali sono spesso elevate, con il fondo stradale che può raggiungere i 50°C, rendendo questa gara particolarmente impegnativa dal punto di vista delle soluzioni tecniche.

le scelte strategiche degli pneumatici Michelin

Per affrontare queste condizioni estreme, Michelin ha predisposto specifiche configurazioni di pneumatici. Sono state adottate gomme più rigide sia all’anteriore che al posteriore. In particolare, al posteriore viene utilizzata una carcassa progettata per alte temperature — identica a quella impiegata anche in Thailandia — e le mescole anteriori sono tutte simmetriche mentre quelle posteriori sono asimmetriche con mescola più dura sulla parte destra.

modifiche alle mescole rispetto alla passata stagione

Rispetto all’anno precedente, la principale novità riguarda la modifica dell’allocazione delle mescole anteriori. È stata introdotta una versione più rigida della mescola media anteriore, poiché quella portata nel 2024 non aveva incontrato il gradimento dei team. La nuova soluzione potrebbe risultare particolarmente efficace in condizioni climatiche calde (oltre i 45°C), offrendo maggiore stabilità e prestazioni ottimali. Per quanto concerne il posteriore, si prevede l’utilizzo della soft durante la Sprint e della media nella gara principale — scelte ormai consolidate negli ultimi eventi.

risultati recenti e prospettive future nella stagione motogp 2025

L’appuntamento in Giappone ha segnato un momento cruciale con la conquista del titolo mondiale da parte di Marc Marquez con ben cinque gare d’anticipo. Questo risultato ha coronato un fine settimana ricco di emozioni: oltre alla vittoria personale del pilota spagnolo, si è assistito al ritorno sul podio della Honda — simbolo dei progressi compiuti dalla casa giapponese dopo la pausa estiva — e alla vittoria sia nella Sprint sia nella gara lunga di Bagnaia. Il weekend ha visto anche tre costruttori differenti tra i primi quattro posti: Honda con Bezzecchi al quarto posto, Aprilia e Ducati.

risposte degli pneumatici alle condizioni del circuito giapponese

I test effettuati hanno dimostrato come le gomme Michelin abbiano risposto positivamente alle esigenze del tracciato più vecchio tra quelli utilizzati nel campionato (dal 2011). Nonostante il basso grip dovuto all’usura dell’asfalto originale, i record sono stati battuti grazie anche alle condizioni meteorologiche favorevoli durante tutto l’arco del weekend. La scelta predominante tra i team è stata quella delle mescole medie all’anteriore e morbide al posteriore nelle diverse sessioni.

personalità chiave e protagonisti principali della stagione

• Marc Marquez
• Pecco Bagnaia
• Bastianini
• Cortese
• Bastianini (Gresini)
• Bastianini (Ducati)
• Audi Sport
• KTM (Acosta)
• Suzuki (Rins)
• LCR Honda (Luthi)
• MotoGP Team Managers and Technical Staffs

Foto: Michelin / Motorsport.com