Modifiche ai serbatoi nel wrc dopo i problemi dell’acropoli

strategie di modifica alle vetture del campionato mondiale rally1 per prevenire problemi al sistema di alimentazione

Le squadre partecipanti al Campionato del Mondo Rally1 stanno adottando nuove misure correttive per affrontare le criticità riscontrate nei sistemi di alimentazione delle vetture durante il recente rally dell’Acropoli in Grecia. Dopo alcuni episodi di malfunzionamento che hanno portato al ritiro di alcune auto, si sono intensificati gli interventi tecnici e regolamentari per garantire la stabilità e la sicurezza delle competizioni.

contesto e cause dei problemi al sistema di alimentazione

I team coinvolti, tra cui Toyota e M-Sport-Ford, hanno dovuto sospendere temporaneamente alcune vetture, come quelle di Sami Pajari, Martins Sesks e Gregoire Munster, a causa di guasti legati all’alimentazione. La causa esatta dei malfunzionamenti non è ancora stata chiarita ufficialmente. Si ipotizza che le elevate temperature estreme registrate in Grecia – con ambienti interni che hanno raggiunto i 70°C – abbiano agito da fattore scatenante.

implicazioni sul fornitore di carburante e regolamentazioni

Questi inconvenienti si sono verificati in un momento delicato, poiché rappresentano il quarto episodio dall’introduzione del nuovo fornitore di carburante sostenibile. Dopo l’amministrazione controllata della società P1 Racing Fuels all’inizio dell’anno, la FIA ha affidato il servizio a TotalEnergies. Il fornitore francese ha iniziato le forniture dal Rally delle Isole Canarie in aprile.

indagini e decisioni della federazione

La FIA ha avviato approfondimenti sui problemi segnalati dai team greci, organizzando incontri con i rappresentanti tecnici delle squadre. Le analisi condotte finora indicano che non ci sono difetti nel carburante stesso o nel fornitore. Per questa ragione, l’attuale fornitore rimarrà invariato per il prosieguo della stagione.

misure correttive adottate dai team

Per evitare ulteriori criticità nelle prossime gare, i costruttori potranno installare serbatoi diversi sulle vetture Rally1 prima del Rally d’Estonia. Queste modifiche saranno considerate parte delle omologazioni ufficiali senza richiedere procedure straordinarie o jolly specifici.

dichiarazioni ufficiali sulla gestione dei serbatoi

“Dopo aver ricevuto segnalazioni riguardanti problematiche ai serbatoi durante l’Acropolis Rally Greece, la FIA sta monitorando attentamente la situazione”, ha dichiarato un portavoce federale. “Non sono previste variazioni nella fornitura di carburante prevista per il campionato del mondo del 2025”.

“Ogni costruttore è responsabile di assicurare che i propri serbatoi siano conformi alle norme FIA e siano compatibili con il carburante utilizzato”. La federazione ha inoltre facilitato i contatti tra team e fornitori, aggiornando le regole per consentire modifiche rapide senza compromettere gli omologamenti.”

considerazioni sulla tempistica e le conseguenze pratiche

L’intervento della FIA deriva anche dalla situazione particolare creata dall’amministrazione controllata del precedente fornitore di carburanti. Questa circostanza avrebbe influenzato negativamente i processi di test necessari per validare le modifiche alle specifiche dei serbatoi in relazione alle nuove condizioni climatiche estreme sperimentate in Grecia.

• Sami Pajari
• Martins Sesks
• Gregoire Munster
• Toyota
• M-Sport-Ford
• TotalEnergies (fornitore ufficiale)
• FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile)
• P1 Racing Fuels (ex-fornitore)