Migliorare la FW47: le novità della Williams per il Gran Premio di Spa
Il panorama della Formula 1 si arricchisce di aggiornamenti tecnici e strategie volte a migliorare le performance delle scuderie. In questo contesto, la Williams, attualmente quinta nella classifica dei costruttori, sta affrontando una fase di ottimizzazione tecnica per consolidare la propria posizione e contrastare le avanzate delle rivali come Sauber, Racing Bulls e Aston Martin. Di seguito, sono analizzati i principali interventi effettuati sulla vettura FW47 durante il weekend di Spa-Francorchamps, con un focus sulle modifiche aerodinamiche e sull’affidabilità.
stato di competitività della Williams nel campionato
La squadra di Grove si mantiene stabile in quinta posizione nel ranking dei costruttori. La recente produzione di punti è stata limitata: nelle ultime quattro gare sono stati raccolti solo 5 punti (uno in Canada e quattro a Silverstone). Questa situazione deriva da diversi problemi tecnici e ritiri che hanno rallentato l’ascesa del team diretto da James Vowles. La strategia attuale si concentra sul mantenimento della posizione senza grandi sviluppi in stagione, pur puntando a miglioramenti mirati per aumentare affidabilità ed efficienza.
interventi tecnici sulla vettura FW47
modifiche alla presa dei radiatori
Per migliorare raffreddamento e efficienza aerodinamica, è stato ridisegnato il sistema di alimentazione dell’aria ai radiatori. La bocca è stata resa più larga nella parte esterna e meno alta vicino al telaio, favorendo una maggiore portata d’aria verso il retrotreno. Questo intervento permette di aumentare l’efficacia del raffreddamento della power unit Mercedes, contribuendo anche a migliorare la stabilità aerodinamica complessiva.
rivisitazione del cofano motore
Il cofano motore ha subito una revisione con sfoghi del calore più contenuti. Tale modifica mira ad ottimizzare la gestione termica e a ridurre gli effetti negativi sull’aerodinamica frontale, garantendo un miglior equilibrio tra raffreddamento e prestazioni aerodinamiche.
nuovo fondo e sistemi di gestione dell’aria
Sul fondo vettura sono stati introdotti nuovi deviatori di flusso che dialogano meglio con i canali Venturi. La configurazione è stata modificata all’ingresso dei canali laterali per ottimizzare il flusso d’aria verso il diffusore. Inoltre, lo sviluppo dello slot davanti alla ruota posteriore contribuisce a rendere più efficiente la portata d’aria destinata al diffusore stesso.