Limite di giri gomme in f1 deciso da fia e pirelli in qatar
Il Gran Premio del Qatar introduce una novità significativa riguardante la gestione degli pneumatici, con l’obiettivo di migliorare le strategie di gara e ridurre i rischi di usura e forature. Questa decisione si inserisce in un contesto di analisi tecnica approfondita, che coinvolge FIA, Formula 1 e Pirelli, e mira a garantire maggior equilibrio e sicurezza nel corso dell’evento.
limitazione al numero di giri per set di pneumatici
Per il circuito di Lusail sarà stabilito un limite massimo di 25 giri per ogni set di gomme durante tutto il fine settimana. Questa restrizione si applica a tutte le sessioni ufficiali, inclusa la gara, escludendo però i giri di ricognizione, formazione e quelli successivi alla bandiera a scacchi delle manche Sprint o della corsa principale.
motivazioni della misura
La decisione deriva da analisi condotte sugli pneumatici utilizzati nel 2024, che avevano evidenziato problemi come microlacerazioni sui fianchi e un’usura accelerata. In passato, la forma dei cordoli piramidali aveva causato frequenti forature e doppie soste obbligatorie; interventi sul tracciato avevano temporaneamente risolto il problema, ma l’usura elevata rimaneva una criticità.
caratteristiche del tracciato e impatto sulla strategia
Il circuito di Lusail è noto per essere molto impegnativo dal punto di vista energetico e termico. La sua conformazione genera elevate sollecitazioni sugli pneumatici, rendendo necessaria una gestione accurata del degrado. Il limite ai giri permette quindi alle squadre di pianificare con maggiore precisione le soste ai box.
dettagli tecnici delle mescole
Per questa gara saranno impiegate le mescole più dure della gamma Pirelli: C1 come Hard, C2 come Medium e C3 come Soft. Data la presenza della Sprint Race nel weekend, ogni team riceverà:
- 2 set di gomme Hard
- 4 set di gomme Medium
- 6 set di gomme Soft
personalità coinvolte nell’evento
Sono presenti numerosi protagonisti tra piloti, team tecnici ed esperti del settore che contribuiscono all’organizzazione dell’evento:
- Piloti ufficiali delle scuderie partecipanti
- Membri del team Pirelli
- Membri della FIA
- Responsabili tecnici delle squadre
- Tecnici specializzati in gestione degli pneumatici
- Addetti alla sicurezza del circuito Lusail
- Commentatori sportivi specializzati in Formula 1
- Corrispondenti media accreditati presso l’evento