Lancia e futuro nel WRC: la rivoluzione delle regole 2027
il ritorno di lancia nel mondo dei rally e i piani per il futuro
Il marchio Lancia sta riaffermando la propria presenza nel panorama delle competizioni rally, suscitando grande interesse tra gli appassionati e gli addetti ai lavori. Recentemente, l’azienda ha presentato i programmi sportivi per il 2026, annunciando anche il debutto della nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, che farà il suo primo ingresso al Rallye Monte-Carlo con l’obiettivo di conquistare subito i titoli nella categoria WRC2.
presentazione dei programmi sportivi 2026 e debutto della rally2
Durante un evento presso la sede centrale di Stellantis Motorsport a Satory, Lancia ha svelato le sue strategie per la stagione 2026. La vettura Ypsilon Rally2 HF Integrale rappresenta un passo importante, progettata per ottenere risultati immediati in ambito internazionale. La casa italiana punta a dominare la categoria WRC2 fin dalla prima partecipazione.
Le anticipazioni indicano inoltre che il regolamento del campionato mondiale rally del 2027 potrebbe avvicinare molto le prestazioni tra le vetture Rally1 e Rally2, ampliando così il numero di case automobilistiche coinvolte. Questa evoluzione normativa potrebbe favorire una maggiore competitività e diversificazione delle partecipazioni.
prospettive future e strategie di sviluppo
Il direttore di Lancia Corse, Eugenio Franzetti, ha commentato lo stato attuale delle valutazioni riguardo alle nuove regole: “Stiamo monitorando attentamente l’evoluzione del regolamento 2027. La Rally2 rappresenta una soluzione molto interessante grazie al suo rapporto costo/benefici, che permette alle case di competere ad alti livelli senza investimenti sproporzionati.”
Franzetti ha aggiunto che se le performance delle Rally1 e Rally2 si dovessero avvicinare come previsto, non sarà necessario sviluppare ulteriori vetture specifiche per la classe superiore: “Con la silhouette della Ypsilon e le componenti meccaniche condivise tra Rally1 e Rally2, potremo partecipare senza ulteriori investimenti.” Il focus resterà quindi sulla ottimizzazione del rapporto tra costi e benefici.
Inoltre, si evidenzia come il nuovo regolamento possa facilitare l’ingresso nel massimo livello del WRC anche a chi dispone di vetture appartenenti alla categoria Rally2. Questo approccio mira ad aumentare il numero di partecipanti e a rafforzare la competitività complessiva del campionato mondiale rally.
parole chiave sul futuro del wrc
L’intenzione di Lancia è quella di contribuire all’aumento del valore commerciale e mediatico dell’intero campionato attraverso una strategia basata sulla sostenibilità economica delle squadre coinvolte. La volontà è quella di valorizzare sia i costruttori presenti sia la visibilità globale degli eventi sponsorizzati dal promotore e dai broadcaster ufficiali.
personaggi principali coinvolti
- Eugenio Franzetti, direttore di Lancia Corse
- Soci di Stellantis Motorsport
- FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile)
- Promotore WRC
- Broadcaster ufficiale