KTM testa il motore 850cc per la MotoGP 2027: prime impressioni a Jerez
Il panorama del Motomondiale è in procinto di vivere una trasformazione radicale, con l'introduzione di un nuovo regolamento tecnico a partire dalla stagione 2027. In questo contesto di cambiamento, un costruttore ha compiuto un passo significativo, portando in pista per la prima volta una soluzione conforme alle future specifiche.
la rivoluzione tecnica del 2027 in motogp
Il Campionato del Mondo MotoGP si prepara a una svolta epocale con l'entrata in vigore, nel 2027, di un nuovo pacchetto regolamentare. Le modifiche tecniche saranno profonde e mirano a ridisegnare le prestazioni delle moto di categoria regina. Il cambiamento più rilevante riguarda la cilindrata dei motori, che scenderà dagli attuali 1000cc a 850cc. A questa modifica si accompagneranno restrizioni nell'ambito aerodinamico e l'eliminazione dei dispositivi di abbassamento, elementi che hanno caratterizzato le recenti evoluzioni tecniche.
l'anticipo di ktm sul nuovo motore
In un ambiente dove i costruttori lavorano da tempo sui progetti per il futuro, KTM si è distinta per essere stata la prima a far debuttare in pista il nuovo propulsore. Un indizio fondamentale di questa anticipazione proviene da un video pubblicato sul profilo Instagram del pilota collaudatore Pol Espargaró. Le immagini, riprese durante un test privato al Circuito di Jerez, mostrano una moto equipaggiata con gomme Pirelli che emette un suono chiaramente differente rispetto alle unità attuali. Lo stesso Espargaró ha commentato il filmato con un messaggio esplicito, dichiarando l'avvio del futuro e confermando che il motore da 850cc è vivo e pronto a correre.
La rilevanza dell'evento è stata sottolineata da ulteriori interazioni sui social media:
- Il profilo ufficiale di KTM ha commentato il post, confermandone l'importanza.
- Piloti ufficiali del marchio, come Maverick Viñales, hanno a loro volta interagito con la pubblicazione.
il percorso verso il debutto in pista
Il primato di KTM nel portare in pista il motore da 850cc non costituisce una sorpresa assoluta, considerando che il costruttore austriaco aveva già anticipato pubblicamente le fasi di sviluppo del nuovo propulsore. Già all'inizio di ottobre, infatti, la Casa di Mattighofen aveva diffuso un comunicato stampa in cui annunciava il completamento dei primi test sul banco prova in fabbrica. In quell'occasione, era stato anche pubblicato un video che ritraeva il momento storico dell'accensione del motore, alla presenza dei dirigenti e dei rappresentanti del marchio. Questo percorso ha quindi trovato il suo logico proseguimento con il primo collaudo dinamico su circuito, segnando un traguardo tecnico di rilievo nella corsa all'adattamento al nuovo regolamento.