KTM testa il motore 850cc per la MotoGP 2027 in anteprima a Jerez
Il panorama del Motomondiale è in procinto di vivere una trasformazione radicale. La stagione 2027 segnerà l'ingresso di un nuovo regolamento tecnico, con modifiche sostanziali che stanno già guidando lo sviluppo delle motociclette. In questo contesto di evoluzione, un costruttore ha compiuto un passo significativo, portando per la prima volta in pista la tecnologia del futuro.
la rivoluzione tecnica del motogp 2027
Il Campionato del Mondo MotoGP si prepara a un cambiamento epocale a partire dalla stagione 2027. Il nuovo quadro normativo prevede modifiche tecniche di grande impatto, destinate a ridefinire le prestazioni e la filosofia progettuale delle motociclette di massima categoria. L’obiettivo dichiarato è quello di orientare lo sviluppo verso soluzioni innovative, pur mantenendo alti livelli di competitività e spettacolo.
le principali novità del regolamento
Il pacchetto di modifiche si concentra su alcuni elementi fondamentali. La cilindrata dei motori sarà ridotta da 1000 a 850cc, una scelta che influenzerà profondamente la curva di erogazione della potenza. Parallelamente, saranno introdotte limitazioni nell'ambito aerodinamico e sarà definitivamente eliminato l'utilizzo dei dispositivi abbassatori, spesso al centro di dibattiti tecnici. Queste innovazioni rappresentano una svolta obbligata per tutti i costruttori, chiamati a riprogettare le proprie contender in tempi ristretti.
ktm anticipa i tempi con il primo test su pista
Mentre la maggior parte dei team concentra gli sforzi sui sviluppi per le stagioni immediate, la casa austriaca KTM ha scelto una strategia differente. Il costruttore ha infatti dimostrato di voler anticipare i tempi di sviluppo per il nuovo ciclo regolamentare, diventando il primo a far circolare un prototipo avanzato in condizioni reali.
l'indizio dal test privato di jerez
La prima conferma pubblica di questo balzo in avanti è giunta attraverso i social network. Il pilota collaudatore Pol Espargaró ha pubblicato un video durante una sessione di test privata sul Circuito di Jerez. Il filmato, oltre a mostrare la moto equipaggiata con gomme Pirelli, ha catturato un suono del motore chiaramente distinto da quello caratteristico delle attuali unità da 1000cc. Nella descrizione del post, Espargaró ha lasciato poco spazio all'interpretazione, scrivendo: "Il futuro ha appena preso il via. Il nostro (motore) da 850cc è vivo ed è pronto a correre".
le reazioni dal mondo ktm
L’episodio non è passato inosservato all’interno dell'organizzazione KTM. La stessa azienda ha ufficialmente commentato il post, confermando e valorizzando l’importanza dell’evento. Alla reazione del brand si sono uniti anche alcuni dei piloti ufficiali della squadra, contribuendo a creare ulteriore attenzione attorno all’accaduto.
- Pol Espargaró
- Maverick Viñales
lo sviluppo del propulsore 850cc
La decisione di KTM di testare precocemente il nuovo motore non costituisce una sorpresa assoluta. Il costruttore aveva infatti già comunicato pubblicamente i progressi dello sviluppo nelle settimane precedenti, dimostrando una chiara volontà di leadership tecnologica in vista del nuovo ciclo.
dai banchi prova alla pista
Già all’inizio di ottobre, la Casa di Mattighofen aveva diffuso un comunicato stampa nel quale annunciava il completamento dei primi collaudi sul banco prova del nuovo propulsore. L’annuncio era stato accompagnato dalla pubblicazione di un filmato che ritraeva la prima accensione dell'unità motrice, un momento celebrato alla presenza dei vertici aziendali e dei tecnici. Il passaggio successivo, ovvero la validazione delle prestazioni in pista, rappresenta quindi una fase consequenziale e fondamentale del processo di sviluppo, finalizzata a raccogliere dati in condizioni dinamiche reali.