KTM testa il motore 850cc per la MotoGP 2027 in anteprima a Jerez
Il panorama del Motomondiale è in procinto di vivere una trasformazione radicale, con l'introduzione di un nuovo regolamento tecnico a partire dalla stagione 2027. In questo contesto di profondo cambiamento, un costruttore ha compiuto un passo significativo, anticipando i tempi e portando in pista una soluzione tecnologica destinata a definire il futuro della categoria regina.
la rivoluzione tecnica del motogp 2027
Il Campionato del Mondo MotoGP si prepara a una svolta epocale con l'entrata in vigore, nel 2027, di un nuovo pacchetto regolamentare. Le modifiche tecniche sono sostanziali e mirano a ridisegnare le prestazioni delle motociclette. Il cambiamento più rilevante riguarda la cilindrata dei motori, che sarà ridotta dagli attuali 1000cc a 850cc. A questa si affiancano importanti limitazioni nel campo dell'aerodinamica e la rimozione dei dispositivi di abbassamento, elementi che hanno caratterizzato le recenti evoluzioni tecniche.
l'anticipo di ktm sul nuovo motore
In un ambiente dove tutti i costruttori stanno sviluppando soluzioni per il futuro, KTM si è distinta per essere stata la prima a svelare pubblicamente il proprio prototipo. Mentre in precedenza erano stati osservati solo test con configurazioni ibride, il costruttore austriaco ha dimostrato di aver portato avanti in modo concreto lo sviluppo del nuovo propulsore. La conferma è giunta attraverso un video diffuso sul profilo Instagram del pilota collaudatore Pol Espargaró, impegnato in una sessione di test privata sul Circuito di Jerez.
Il filmato, oltre a mostrare la moto equipaggiata con gomme Pirelli, cattura un suono del motore chiaramente differente da quello prodotto dalle unità da 1000cc. Espargaró ha commentato il post con un messaggio esplicito, dichiarando l'inizio del futuro e confermando che il motore da 850cc è operativo. L'evento ha ricevuto ulteriore risalto dai commenti ufficiali del marchio KTM e di alcuni suoi piloti, tra cui Maverick Viñales.
- Pol Espargaró
- Maverick Viñales
lo sviluppo e la presentazione del propulsore
La scelta di KTM di essere pioniera in questa fase non costituisce una sorpresa assoluta, considerando il percorso già intrapreso dal costruttore. Già all'inizio di ottobre, infatti, la Casa di Mattighofen aveva ufficialmente annunciato di aver completato i primi collaudi del nuovo motore sui banchi prova interni. In quell'occasione fu diffuso un video celebrativo dell'accensione del propulsore, a cui presenziarono dirigenti e rappresentanti dell'azienda, a sottolineare l'importanza strategica del traguardo raggiunto. Questo anticipo operativo posiziona KTM in una situazione di vantaggio nello studio e nell'affinamento della tecnologia che guiderà la competizione nei prossimi anni.