KTM testa il motore 850cc per la MotoGP 2027 in anteprima a Jerez
Il panorama del Motomondiale è in procinto di vivere una trasformazione radicale, con l'introduzione di un nuovo regolamento tecnico previsto per la stagione 2027. In questo contesto di evoluzione, un costruttore ha compiuto un passo significativo, anticipando i tempi e offrendo una prima concreta anticipazione del futuro della categoria regina.
la rivoluzione tecnica del motogp 2027
La stagione 2027 del Campionato del Mondo MotoGP segnerà una svolta epocale dal punto di vista tecnico. Il nuovo quadro normativo prevede, infatti, modifiche sostanziali alle specifiche delle motociclette, con l'obiettivo di ridefinire le prestazioni e l'equilibrio di gara. I cambiamenti principali riguardano una riduzione della cilindrata del motore da 1000 a 850 centimetri cubi, insieme a limitazioni nell'ambito dell'aerodinamica e alla rimozione dei dispositivi di abbassamento. Queste innovazioni rappresentano una sfida cruciale per tutti i team, che stanno concentrando risorse e sviluppo per interpretare al meglio le nuove regole fin dal loro esordio.
ktm anticipa i tempi con il nuovo motore
In un panorama dove i lavori sono per lo più confinati ai banchi prova, KTM si è distinta come il primo costruttore a portare in pista un prototipo equipaggiato con il propulsore conforme al futuro regolamento. Precedenti sessioni di test avevano visto l'utilizzo di configurazioni ibride, con telaio e aerodinamica aggiornati ma unità motrici della cilindrata attuale depotenziate elettronicamente. L'azione della casa di Mattighofen rappresenta quindi un salto qualitativo nello sviluppo.
il test rivelatore di pol espargaró a jerez
La conferma dell'avanzato stato di sviluppo del motore da 850cc è giunta attraverso un video pubblicato sul profilo Instagram del pilota collaudatore Pol Espargaró. Le immagini, riprese durante un test privato presso il Circuito di Jerez, mostrano la moto in azione su pneumatici Pirelli. Ciò che colpisce immediatamente è il suono distintamente differente emesso dal propulsore, non paragonabile a quello delle attuali unità da 1000cc. Nella didascalia del post, Espargaró ha commentato: "Lo sentite? Il futuro ha appena preso il via. Il nostro (motore) da 850cc è vivo ed è pronto a correre. 2027, KTM", richiamando esplicitamente lo slogan del marchio austriaco.
le reazioni ufficiali dal mondo ktm
L'importanza del traguardo raggiunto è stata sottolineata dalle reazioni ufficiali. Lo stesso account social di KTM ha commentato il post di Espargaró, confermando e valorizzando l'accaduto. Alla conferma istituzionale si sono aggiunte quelle di membri di spicco del team, tra cui il pilota ufficiale Maverick Viñales, contribuendo a creare ulteriore attenzione attorno all'evento.
uno sviluppo partito in anticipo
Il primato di KTM nel far debuttare il nuovo motore in pista non costituisce una sorpresa assoluta, considerando che il costruttore aveva già dimostrato una precocità nello svelare il propulsore. Già nello scorso ottobre, infatti, la società aveva diffuso un comunicato stampa nel quale annunciava il completamento dei primi collaudi sul banco prova nella propria fabbrica. In quell'occasione, era stato anche pubblicato un filmato dell'accensione del motore, alla presenza dei dirigenti e dei tecnici, celebrato internamente come un momento storico per il marchio.